RCMasters

Complicado dizer acho que isso depende de cuidado e sorte, e também da marca do combustivel, a minha revo já estava no terceiro galão e não estava dando carburação, estou com o motor desmontado com o vira enferrujado e também vou trocar os rolamentos, detalhe usei dois galões de byron e um do o´donnell que particularmente não recomendo, sempre após usar minha revo limpava e aplicava o after-run.

Abraço

Márcio

Na próxima, procure utilizar a pontuação corretamente para deixar mais claro e evitar mal entendimentos.

Sobre como identificar a falta de compressão de um motor, procure ler o Forum de Motores.

Exemplo de tópicos:

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=21401

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=20238

abib escreveu:Na próxima, procure utilizar a pontuação corretamente para deixar mais claro e evitar mal entendimentos.

Sobre como identificar a falta de compressão de um motor, procure ler o Forum de Motores.

Exemplo de tópicos:

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=21401

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=20238

Prezado professor Abib, acho que agora o texto esta melhor para se entender, com relação aos links enviados tenho conhecimento destes e usarei com certeza.

Desde já agradeço.

Márcio

Não jovem.. Desculpe!

O que eu nao havia entendido era o que o drage25 havia escrito.. O post era pra ele..

Falha minha de não ter utilizado o "citar"..

Eu nunca pensei que vc fosse postar 3 minutos antes que eu..
Sorry for the misunderstanding..

abib escreveu:Não jovem.. Desculpe!

O que eu nao havia entendido era o que o drage25 havia escrito.. O post era pra ele..

Falha minha de não ter utilizado o "citar"..

Eu nunca pensei que vc fosse postar 3 minutos antes que eu..
Sorry for the misunderstanding..

Tranquilo, sem esse papo de desculpa blz vc. tem crédito afinal aprendo muito com vc e com todos os amigos, mas como achei que foi para mim eu li o texto e realmente a gramatica ali não existia tinha sido atropelada rsss...

Abraço

Márcio

O meu antigo GXR18 do DST durou 7 galões até a troca do kit. Já tinha trocado os rolamentos antes, lá pelo quarto galão. Agora, vendi pra um amigo e trocamos o kit, ficou 0 bala.

drage25 escreveu:COMO IDENTIFICAR DESCOMPRESÃO...TEMPERATURA IDEAL FICA ENTRE 120~137 GRAUS

Vamos falar apenas sobre o nosso assunto: quantos galões de Nitro cada hobbysta tem conseguido fazer seus motores durarem, e quais peças eles trocaram quando desgastaram !!

abraços !!

MEU O.S está no 3º galão e está com 100 % .... pega na primeira !!!
roda uns 500 Ml sem desligar o motor e sem esquetar diretão.

nossa... desenterrando o tópico acabei de comprar um inferno 7.5 motor Gx 21 muito pouco usado pois tinha muita vontade de ter um automodelo
Lendo este tópico fiquei assustado, um motor dura 5 galoes de combustível
Credo ,será que entendi errado ....dura 5 galoes se for para competição ou andando normal ???qual a temperatura ideal deste Gx21 ??

O motor do meu SC8 ainda é 100% original, desde 2009 queimando Byron 20% e ainda está o catiço!
Nem sei mais quantos galões já se foram...

avereza escreveu:O motor do meu SC8 ainda é 100% original, desde 2009 queimando Byron 20% e ainda está o catiço!
Nem sei mais quantos galões já se foram...

amigo fiquei assustado heim ...rss

Ja usei quase 5 galões de Byron com a minha Revo 3.3, até agora o motor esta excelente! Muito bom.

Esse lance de trocar biela a cada 2 galões que alguns falam não coincide, ja estou indo para o 6° galão e a biela no TRX 3.3 não ovalizou o casquilho ainda, só troquei os rolamentos no 4° galão, achei eles meio folgadinhos e troquei por precaução.

Apesar que sempre faço as manutenções, desmonto o motor periodicamente, filtro de ar sempre limpo, e a parte geral do carro como a transmissão de centro e diferenciais sempre revisados e lubrificados.

Apesar que dificilmente coloco minha Revo na terra vermelha, só ando na grama, minha chacara tem muito gramado e varios taludes gramados, me divirto muito com a Revo.

Recentemente eu comprei um HPI Firestorm 10T, vamos ver como sera esse motor devidamente cuidado, ja esta terminando o 1° galão e estou muito contente com ele tambem, ja abri ele 2 vezes e esta 100%.

Motorzinho muito forte, parece um TRX 3.3 esse motorzinho Nitro Star .18 G3.0 é muito bom.

Rapaiz....
Esses motores duram muito pouco pelo visto 2 galoes troca biela rolamento

Rapaiz....
Esses motores duram muito pouco pelo visto 2 galoes troca biela rolamento

Essa longevidade do meu motor eu acho que é porque só uso Byron, até hoje o virabrequim não enferrujou.

É caro mas atualmente é o melhor combustivel. Acho que se tivesse usando o MK eu acho que meu motor ja teria ido.

Tipo a cada 1/2 galão desmonto o motor e o automodelo e dou "aquela" geral.