RCMasters

Vamos lá
1)Pode ser regulagem de servo , regulgem de baixa , ou regulagem de lenta ! Imagine que td isso é um conjunto eim !, por tanto td oque vem antes do motorprecisa estar OK !, mangueira ( entrada de ar) , tamanho da mangueira que vai até o carburado, tamanho da mangueira que vai até a pipa , certo !

2) È normal , pois com o aquecedor sua vela fica 100% quente , quanto vc tira o aquecedor a vela não fica tão quente e só com a explosão o combustivel esta muito RICO , isso faz o RPM cair, é normal

3) È normal , o processo de amaciar o motor, leia a materia do nosso forum !

Quanto ao erro de montagem, vc precisa tirar uma foto, e postar aqui , o seu é o Xsara?

isso mesmo... é o Xsara... acho q ja detectei o erro... vou desmontá-lo e tentar ver o erro...

a medida q for desmontando vou tirando as fotos e postando aqui pra vcs me darem as dicas...

o fato de estar saindo muito combustivel na pipa não é má regulacao? pode ser tb né? vou ver esses esquemas direito...

Por ter excesso de combustivel na mistura ar/combustivel , o motor não consegue realizar uma queima perfeita, e a unica maneira é saindo pela pipa o excesso de combustivel !


Não tem erro, é 2 1/2 na agulha de alta!

uma outra duvida... essa agulha de alta, quando eu tento fechá-la, ela oferece uma resistencia e tipo que volta um pouquinho qd eu fecho.

Essa agulha está completamente fechada qd não se consegue girar mais nada? e a partir dai abrir 2,5?

Sim, se vc retirar ela completamente , vc observará que ela é fragil, por isso não aperte muito, apena encoste , e partir dai volte 2 1/2 voltas !

Se eu abrir a lenta ele perde rotação? E a lenta é responsável pela rotação dele qd ele está parado né?! é ela que faz o carro ficar parado ou andando sem acelerar?

Te mandei uma MP

Vc tem msn ?

ja respondi lá já!

valeu

bem que poderiam ter continuado a conversa nesse tópico... poderiam me tirar muuuuuuuuuuuitas outras dúvidas...

Posta aí suas duvidas ué...

pode fala ke o Mr. Team Magic (ferbosso) sabe de td
=D

kkkkkkkkkk