RCMasters

fernandok escreveu:Fabian, Parabéns pela iniciativa. Muito legal ter colocado um tópico para discutir setups e dicas para os carros da aí.

Fala Fernando, valeu, tua maquina ja deve tar pronta quero so ver heim seu retorno no offroad abs

bbolivar escreveu:E ai Fabian, aqui é o tio... kkkk...

Queria parabenizar pelo tópico e agradecer pela força(forçasss) que tem dado.
Tenho um RC8B que sem dúvida é o melhor auto que ja tive, anda muito, TIO ano que vem vamo da trabalho no paulista bele...

Abraço.

fala tiooooooooo kkkk, que bom q ta feliz quero so ver ano q vem nas corridinhas com forca total abs brigado (tem q chamar seu sobrinho o tio kkk p as corridas)

abs

Para quem se confunde com a viscosidade dos óleos de silicone de WT e CST, abaixo tem uma tabelinha dos óleos da Associated em WT e CST.

Silicone Shock Fluid 10wt é equivalente a 100cSt
Silicone Shock Fluid 15wt é equivalente a 150cSt
Silicone Shock Fluid 20wt é equivalente a 200cSt
Silicone Shock Fluid 25wt é equivalente a 275cSt
Silicone Shock Fluid 30wt é equivalente a 350cSt
Silicone Shock Fluid 35wt é equivalente a 425cSt
Silicone Shock Fluid 40wt é equivalente a 500cSt
Silicone Shock Fluid 45wt é equivalente a 575cSt
Silicone Shock Fluid 50wt é equivalente a 650cSt
Silicone Shock Fluid 55wt é equivalente a 725cSt
Silicone Shock Fluid 60wt é equivalente a 800cSt
Silicone Shock Fluid 70wt é equivalente a 900cSt
Silicone Shock Fluid 80wt é equivalente a 1000cSt

Fabian escreveu:Fala Fernando, valeu, tua maquina ja deve tar pronta quero so ver heim seu retorno no offroad abs

Beleza Fabian, estou retornando sim. Te prepara para o Brasileiro do ano que vem, vc vai comer poeira!!!!!

fernandok escreveu:

Fabian escreveu:Fala Fernando, valeu, tua maquina ja deve tar pronta quero so ver heim seu retorno no offroad abs

Beleza Fabian, estou retornando sim. Te prepara para o Brasileiro do ano que vem, vc vai comer poeira!!!!!

Pode ser kkkkkkk, minha pilotagem de offroad precisa evoluir, ja foram meus tempos "aureos" no onroad campeao brasileiro etc...ja no off a coisa ta feia kkkkkkkkkk mas vou melhorar vou me esforcar......

Abs

Entao vou postar minhas opnioes...

Comprei a SC8 no comeco do ano (em março), até agora, só alegria!!! Ja rodei 1 galão e meio.

Sabado passado andei num campeonatozinho aqui no CMAV em Gaspar... ganhei troféu e tudo!!! (só tinha eu na categoria Short-Course... hahahaaha ) Mas representei neh!!

O carro foi bem, muita gente falou mal, duvidou, etc... Fiz o 5º melhor tempo na geral andando com buggy pró!!

A SC8 muito robusta como sempre, andou, voou bonito, surpreendeu muita gente!!

Agora tenho uma duvida, Fabian: Ao redor do encaixe da pistola de partida, no motor, ta saindo um oleo preto, nao escorre apenas fica "babado" é normal? sendo que tem 1 galao rodado?? Ja esta babando desde meio galao!

A unica coisa a reclamar eh bolha que infelizmente comecou a rachar na parte preta atras!!

Abraços a todos!!

* As fotos do camp. vou colocar no topico fotos dos autos!!

renamaf escreveu:Entao vou postar minhas opnioes...

Comprei a SC8 no comeco do ano (em março), até agora, só alegria!!! Ja rodei 1 galão e meio.

Sabado passado andei num campeonatozinho aqui no CMAV em Gaspar... ganhei troféu e tudo!!! (só tinha eu na categoria Short-Course... hahahaaha ) Mas representei neh!!

O carro foi bem, muita gente falou mal, duvidou, etc... Fiz o 5º melhor tempo na geral andando com buggy pró!!

A SC8 muito robusta como sempre, andou, voou bonito, surpreendeu muita gente!!

Agora tenho uma duvida, Fabian: Ao redor do encaixe da pistola de partida, no motor, ta saindo um oleo preto, nao escorre apenas fica "babado" é normal? sendo que tem 1 galao rodado?? Ja esta babando desde meio galao!

A unica coisa a reclamar eh bolha que infelizmente comecou a rachar na parte preta atras!!

Abraços a todos!!

* As fotos do camp. vou colocar no topico fotos dos autos!!

realmente andou muito p ficar em 5 na tomada de tempo contra buggys
parabens depois poe as fotos, o oleo pode ser um leve vazamento devido algum oring ou anel de vedacao da tampa do carter ou eixo do rotostart se for pouco e nao lhe incomodar visualmente nao ha problema se for muito sera facil de arrumar pode ate causar diferencas na carburacao mas tem q ser muito q pelo q vc disse e bem pouco

abs

Fabian eu estava interassado em comprar um rc8e, mas algumas pessoas dizem que ele nao faz curva muito bem, que perde estabilidade, gostaria da sua ajuda para esclareçer essa duvida se esse carro é bom mesmo, pq estou em duvida entre o vorza e o rc8e.
Obrigado !!!
Daniel.

Alguem sabe dizer por que o RC8T Factory Team com o codigo ASC80910 que tem torres e radio plate de fibra de carbono foi substituido pela versão F.T. Championship Edition de código ASC80912 que tem radio plate de plástico e torres de alumínio? Foi mancada da Team Associated ou a nova versão é melhor mesmo sem usar fibra de carbono?

RCRCRCForever escreveu:Fabian eu estava interassado em comprar um rc8e, mas algumas pessoas dizem que ele nao faz curva muito bem, que perde estabilidade, gostaria da sua ajuda para esclareçer essa duvida se esse carro é bom mesmo, pq estou em duvida entre o vorza e o rc8e.
Obrigado !!!
Daniel.

Ola, todos carros fazem curva bem.... ok... tudo e uma questao de acerto de suspensao oleos, molas , posicoes de amortecedores ,posicoes de camber links etc.......apesar de todos estes ajustes a informacao de q ele nao faz curva e totalmente falsa, no entanto q o RC8Be e campeao americano 2010 na categoria disputado contra outras marcas.......eu sou suspeito pois defendo a marca mais os resultados falam por si so........se precisar de dicas de montagem , acerto de susp entre outras coisas nao hesite em me perguntar tenho se quiser um rc8be abs bom natal

Vancooler escreveu:Alguem sabe dizer por que o RC8T Factory Team com o codigo ASC80910 que tem torres e radio plate de fibra de carbono foi substituido pela versão F.T. Championship Edition de código ASC80912 que tem radio plate de plástico e torres de alumínio? Foi mancada da Team Associated ou a nova versão é melhor mesmo sem usar fibra de carbono?

Vancooler, a versao atual foi realmente substituida as torres por aluminio e radio plate em composite, na verdade a torre de carbono e muito forte raramente ela quebra a de aluminio diria ser mais resistente ainda quase inquebravel......nao acho q foi mancada como vc diz , foi uma questao de seguir o buggy o qual o rc8b mudou p torres de aluminio ao inves de carbono , talvez uma questao estetica e unificar o visual "azul" entre buggy e truggy, alem disso ele teve leves modificacoes tais como caixa p pack na dianteira , montantes de eixo de suspencao em aluminio azul radio plate em composite (diria q o radio plate em carbono e visualmente mais "chique" mas o de composite e tao ou mais funcional)etc..... seguindo a mesma mudanca feita no RC8B...... eu particularmente vi a mudanca sendo bem positiva. abs bom natal

Fabian escreveu:

Vancooler escreveu:Alguem sabe dizer por que o RC8T Factory Team com o codigo ASC80910 que tem torres e radio plate de fibra de carbono foi substituido pela versão F.T. Championship Edition de código ASC80912 que tem radio plate de plástico e torres de alumínio? Foi mancada da Team Associated ou a nova versão é melhor mesmo sem usar fibra de carbono?

Vancooler, a versao atual foi realmente substituida as torres por aluminio e radio plate em composite, na verdade a torre de carbono e muito forte raramente ela quebra a de aluminio diria ser mais resistente ainda quase inquebravel......nao acho q foi mancada como vc diz , foi uma questao de seguir o buggy o qual o rc8b mudou p torres de aluminio ao inves de carbono , talvez uma questao estetica e unificar o visual "azul" entre buggy e truggy, alem disso ele teve leves modificacoes tais como caixa p pack na dianteira , montantes de eixo de suspencao em aluminio azul radio plate em composite (diria q o radio plate em carbono e visualmente mais "chique" mas o de composite e tao ou mais funcional)etc..... seguindo a mesma mudanca feita no RC8B...... eu particularmente vi a mudanca sendo bem positiva. abs bom natal

Fabian, muito obrigado pela resposta, realmente o visual azul é mais agradável mas o uso de fibra de carbono da uma aparência mais luxuosa apesar de carbono não ser o mais resistente ou fléxivel. Achei que tinham trocado para baixar o custo e assim popularizar o carro mas agora sei que na verdade foi um Upgrade.

Feliz Natal!!!

Fabian , o que muda do RC8 para as versões mais novas?

Fabian... qual tipo de rolamentos eu uso na SC8??

Rolamentos de roda, de motor e de engrenagens...

Eh possivel usar outros rolamentos (de marcas diferentes) ou tem que ser Team Associated?

avareza:

Voce ja trocou os seus?? Me conte como foi, tempo que duraram e tipo de rolamentos...

Abs....

ricamaimone escreveu:Fabian , o que muda do RC8 para as versões mais novas?

o buggy RC8 teve uma mudanca RC8 FT para RC8B FT , as principais mudancas foram torres de amort, amortecedores mais grossos, algumas pecas em aluminio ,montantes de susp (antes aco ) radio plate , entre outras .......a versao atual RC8B e a mais nova

Abs
Fabian