Automodelismo Levado a Sério
https://rcmasters.com.br/
isso do link que vc postou é um ESC, (Eletronic Speed Controler) , ele quem regula a velocidade e sentido do motor em função do sinal recebido , mas esse do link que vc postou é mto fraco pra sua aplicação.brkn escreveu:Perguntinha boba , o que é isso que eu perguntei antes, para que serve.
www.hobbyking.com/hobb...duct=11742
na pista onde eu ia as vezes aparecia baja, e como fica no meio da cidade, numa rua residencial, os cachorros dos vizinhos queriam se matar de tanto latir!brkn escreveu: meu filho é pequeno e tem medo do barulho do meu outro carro 1/5 a gasolina
Na pista que eu uso o baja tem que ter abafador, senão os visinhos chamam o policiaSerpadu escreveu:na pista onde eu ia as vezes aparecia baja, e como fica no meio da cidade, numa rua residencial, os cachorros dos vizinhos queriam se matar de tanto latir!brkn escreveu: meu filho é pequeno e tem medo do barulho do meu outro carro 1/5 a gasolina
kkkk
BL4x4 escreveu:não , este é um ESC de 30a , para motores menores , vc precisa de um de no minimo 60a para esse motor , mas como na HK é barato , pega um de 100 ou 150a que nem sentem a corrente , ai não esquenta .brkn escreveu:ESte produto é necessario
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11742
por isso que sugeri comprar 2 baterias de 2s , pois usa uma só ,usa uma e carrega a outra , e caso queira algo insano as liga em serie .mzn3108 escreveu:Na boa, dependendo da idade do seu filho vai ser difícil ele controlar esse carro, até mesmo você.
Vocês estão falando em motor de 2800kv e bateria 4S!!!! O chassis é de 1/10 e não vai aguentar isso, essa é configuração para autos 1/8 pró!
Pensem no seguinte: o motor GXR18 se não me engano fornece algo em torno de 25.000rpm.
O motor brushless 2800kv tem muito torque e por isso é muito utilizado em carros 1/8 pró com 4S. Agora façam a conta: 2800kv x 14,8V (4S) = 41.440rpm!
O conjunto é tão forte que o carro nem vai sair do lugar, vai ficar cavando a terra. Ou o mais provável, o chassis do DRT vai entortar e moer as engrenagens, diferenciais, dogbones, etc. Mesmo alterando a relação vai ser difícil deixar ele mais manso.
O DBX VE com 2800kv e bateria 2S dá um giro na faixa de 20.720rpm, o que é próximo do motor GXR18, mas considerando a aceleração e torque instantâneo dos motores brushless, fica praticamente igual.
Se usar esse motor 2800kv e uma bateria 2S creio que vá ficar legal, nem muito xoxo e nem muito estúpido. Vai garantir uma boa diversão para o seu filho. Um conjunto extremamente forte para esse carro é destruição na certa, pois não foi projetado para isso.
Outra coisa na conversão é o balanceamento do chassis, escolhendo posição correta da bateria, motor, esc, etc. Senão o carro tende a tombar para um lado nos saltos. Sem contar que vai ser difícil colocar 4S em baterias dentro desse chassis...
to pegando um DBX VE pra mim e revirei a net de tudo que possa existir de info sobre ele , com 2s ele fica com mesmo comportamento que o DBX glow , e com 3s o ESC original queima , mas trocando ESC por um que suporte mais voltagem o motor suporta até 4s , igual esses da HK , e os melhores resultados foram obtidos com 3s , fica canhão ,sem moer nada e controlavel , reza a lenda que a kyosho projetou pra 3s , que qdo saiu era divulgado suportar 3s , mas alguma falha de comunicação aconteceu e foi usado um ESC que só suporta 3s ...
4s fica estupido , é só pra bash insano mesmo .
BL4x4 escreveu:...eu no seu lugar compraria 2 de 5000mha 20c e um cabo pra liga-las em serie , começa andando com uma só , pega a mão do carro depois liga elas em serie , ficando uma 4s e segura o rojão kkk...
Valeu, Otimas ideias para o meu projeto.guimoraes82 escreveu:brkn, o Thiago do RCElétrico fez exatamente a conversão da DRT para elétrica, acompanhe:
http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=51&t=19154