PARTE 5 - PINTANDO - Final
Enfim, a parte final desse tutorial.
Calma, antes que comecem as reclamações que eu estou escondendo os segredos, que não revelei tudo como me propunha (hehehe), existem algumas técnicas, principalmente de pintura, que não mostrei pois não cabia usar nessa bolha. Um exemplo é o efeito de fibra de carbono.
O tópico continuará ativo e eu vou postar ainda algumas fotos e mais alguns "aditivos" pois ainda irei pintar mais 4 bolhas e mostrarei, sempre que possível, as técnicas/materiais que não apareceram aqui.
Então aproveitem, façam as perguntas que desejarem após esse post pois tentarei esclarecê-las nos próximos aditivos como sempre o fiz, com fotos, listas e métodos.
Então vamos às CORES!!
Como fazer um degradê?
Relativamente simples, esse é o efeito mais simples e intuitivo que pode ser feito com um aerógrafo.
Basicamente você irá manter o aerógrafo mas próximo da extremidade onde você quer a cor mais intensa.
Ao invés de "mover" o aerógrafo ao longo do traço você irá apenas variar o ângulo de inclinação do jato de tinta. Note que na figura acima a parte mais próxima ao aerógrafo está mais intensa que a mais longe, como desejado.
Esse efeito também pode ser feito afastando o aerógrafo do local da pintura, um pouco mais complicado mas ainda relativamente fácil. Treine num papel até se sentir confortável. Conheça seu equipamento.
Laranja Inferno
Eu falei pro João "JP" Paulo: "E aí?? o que tu acha de um laranja infernal na bolha?" e ele disse: " Manda ver!!"
Bom, pra matar um pouco do brilho do laranja e deixar ele na tonalidade que desejava, optei por aplicar um pouco do Fastint, o mesmo usado nas sombras. Mas como eu não consigo aplicar uma cor se fazer nenhum efeito, usei uma tela pra dar um efeito meio...quadriculado.

Essa tela pode ser conseguida em lojas de tecido. Pelo menos foi onde eu encontrei aqui em Fortaleza.
Apliquei a tela no local, semelhante ao que fiz com os hexágonos, e fiz um degradê com a Fastint.
Depois peguei um pouco de Fasred e Fasfluorescent Orange e criei um laranja mais escuro.
Usei a mistura na parte que seria o laranja escuro.

Lembre-se, sempre do escuro pro claro!

Apliquei e sequei.
Então apliquei o laranja Fluorescente em toda a área e depois o branco para "blindar".
Final:
Gotas - Efeito Vettel
Enfim, vamos dar vida a essa carenagem...
Eis o "segredo" se é que podemos chamar de segredo de como eu faço os discos do capacete do Vettel:

É o mesmo vinil recortado que utilizo para fazer minha assinatura.
Enfim, utilizo a "hobby knife" para aplicá-los no local e para os ajustes necessários.
Depois temos mais ou menos isso.

Aplique-os de forma aleatória. Não se preocupe com simetria.
Para a parte da frente, usei 3 cores:

Fasfluorescent Orange, Fasfluorescent Flaming Orange e Fasfluorescent Yellow.
Também apliquei-os em degradê. Onde a parte mas escura ea a ponta das gotas e a mais clara o bico do carro

Novamente selei, beeeeeeem de leve com o branco.
Dica: Quando estiver utilizando vinil como máscara, procure usar camadas finíssimas de tinta, isso melhora o acabamento final.
Após a retirada dos discos, ficamos com isso:
Antes de pintar os círculos, faça uma checagem no acabamento. Assim como as fitas, o vinil deixa escapar um pouco de tintas nas bordas:

Eis a solução:

Utilize o espeto de madeira envolto com algodão na ponta. Umedeça, afinal o solvente da tinta é água, e passe com cuidado nos vasamentos. Isso "apagará" os erros.
Depois eu fiz um degradê nos círculos utilizando as mesmas cores mas num padrão aleatório.
Frisos
Utilizei o mesmo "laranja do Inferno" com um degradê pro fluorescente para os frisos.
Os subfrisos fiz de amarelo fluorescente.
Dor de Cabeça - JP
Deixei por último para que vocês não cometam o mesmo erro que eu. Deixem para pintar as tintas a base de solvente por último. Isso foi o que aconteceu quando eu pintei antes do final:
Quando eu fui tirar o isolamento da gota por trás do JP, a tinta do JP começou a sair. Isso tira qualquer um do sério. Tenha calma, problemas acontecem e você terá de lidar com ele.

Retirei, com muita calma, a tinta que tava soltando com o bisturi e isolei com fita de isolamento. Pintei o resto da bolha e no final voltei pra cá. e corrigi o erro:
A tinta que usei foi a Spaz Stix Mirror Chrome...

É a única que eu coneço que dá o aspecto espelhado, porém não cometam o mesmo erro que eu, deixe por último! O solvente é o Thinner 101 da Solvelusa.
O Selante
Isso aqui sim é segredo de estado e dos mais importantes: Como fazer a bolha não descascar, ser imune ao combustível, poder ser lavada com água e sabão??
Esse segredo eu só descobri depois de muito pintar, há um mês atrás. Tentei várias coisas como os sprays da Param e da Tamya, O Fasealant da Faskolor sem saber que a melhor coisa, a mais barata, estava no quintal de casa:

Tinta Epoxi da Colorgin.
Essa tinta é usada em fogões pois aguenta os arranhões, altas temperaturas e a gordura e o detergente... não parece semelhante as nossas necessidades??
Bom, essa tinta é bem agressiva. Portanto, tenha certeza que a pintura está acabada e seca, depois da aplicação não tem mais volta. Use máscara e pinte em local com circulação de ar, o cheiro é muito forte e perigoso.

Eu pinto pelo menos duas demãos. Uma beeeeem leve, somente uma névoa e a segunda mais densa. Seco com o secador de cabelo, mas depois gosto de deixar de 30 a 45minutos no sol para diminuir o cheiro do solvente.
Recorte as janelas antes de puxar, isso assegura um melhor acabamento. É um pouco difícil de tirar as máscaras das janelas, mas não se preocupe, vá com calma. Se tiver aplicado um isolamento muito fino, será quase uma sentença de morte.
Depois da secagem, podem aparecer algumas trincas na parte interna. Acredite que vai segurar!! Já testei em diversas bolhas e só obtive pilotos satisfeitos. O Tavares usou uma finalizada assim no GP Goiânia e, depois de
todo o campeonato, nada estava descascando.
Considerações Finais
De fato tem sido muito legal escrever esse tutorial. Espero que tenham gostado e aprendido com o que demostrei aqui.
Como disse acima, aqui não estão todas as técnicas de efeitos, algumas ainda farei mais a frente.
Faça seus testes, desenvolva suas técnicas... o bom acabamento virá com o tempo. Tenha calma e persistência...
Problemas?? TODAS bolhas tem, TODOS erram...eu mesmo tive com o JP e com o acabamento das janelas... desistir??

Não!! Transforme em estímulo para as outras...errar faz parte do processo... mas as fotos de longe não mostram isso...quanto mais quando o carro estiver correndo na pista.
Perguntem... Deixem suas opiniões... aproveitem enquanto ainda estou com tempo "meio folgado".
Obrigado pelo apoio! Aquele abraço e até os "Aditivos"...
