RCMasters

se eu kizer trocar o cambio e a embreagem ficara quanto vc sabe ?

+- 100 reais

Rmartins escreveu:+- 100 reais

mais fica esse preço com as peças boas ou com a peças mais inferiores ?

eu vi aqui no forum mesmo ke o Ofna Dm1 é melhor ke o inferno gt2 , isso é verdade ?

quanto tah saindo o Ofna Dm1 ?
qual para um iniciante é melhor o GT2 ou o Ofna Dm1 ?

liguei em uma loja e o vendedor falo ke dava para eu comprar um inferno buggy e converter para on-road , so ke eskeci de pergunta umas coisas para ele .

qual é o modelo que da para converter ? o modelo é 1/8 ?
esse modelo é bom ? é mais forte ke o gt2 ?
as bolhas dele tbem dah para colocar on-road ?

me ajudem com isso .
sei ke estou fikando chato perguntando sobre isso , so ke eu tenho ke saber se é o automodelo certo a comprar .

Abraço a todos e muito obrigado desde jah .

helinho escreveu:liguei em uma loja e o vendedor falo ke dava para eu comprar um inferno buggy e converter para on-road , so ke eskeci de pergunta umas coisas para ele .

qual é o modelo que da para converter ? o modelo é 1/8 ?
esse modelo é bom ? é mais forte ke o gt2 ?
as bolhas dele tbem dah para colocar on-road ?

me ajudem com isso .
sei ke estou fikando chato perguntando sobre isso , so ke eu tenho ke saber se é o automodelo certo a comprar .

Abraço a todos e muito obrigado desde jah .

Não tem nenhuma vantagem em adquirir um 1/8 Off Road com pretensão de utilizar DESDE ZERO em condições On Road .

As conversão de Off para ON só são vantajosas para quando o hobbysta já possui um buggy encostado em casa ou cansou de sujeira e terra e quer começar a obter maior desempenho em pistas de asfalto .

Nessa sua situação, o seu custo será muito mais alto do que se adquirir um automodelo 1/8 GT de fábrica.

Investimentos necessários:
- Suporte de bumper, bumper de uretano, postes de bolha = em torno de R$88,00
- Bolha 1/8 GT = em torno de 100 reais
- Pneus 1/8 GT = em torno de 100 reais

Sem contar as alterações necessárias no setup do carro.

Off Road de fábrica possui 3 diferenciais, os carros On Road só necessitam de 2 diferenciais, no caso o diferencial central você precisaria blocar .
Off Road só possui 1 marcha e com pinhão curto , precisaria alterar a relação original para uso On Road e sem nenhuma vantagem em adaptar câmbio de 2 marchas no automodelo ( Alto custo) .

Ou Seja, nós já lhe mostramos os caminhos das pedras no fórum .

2 opções viáveis para iniciar na categoria seriam o Inferno GT2 e o Ofna DM1 Spec.

Inferno GT2 irá necessitar de investimentos iniciais para se ter um bom desempenho e sem quebras inesperadas.

Ofna DM1 Spec dá para se considerar como um carro mais Pró (Profissional) do que o GT2 .

qual desse são melhor inferno gt2 , ofna dm1 ''GT''
ou Kyosho Evolva, Serpent 966, MugenMRX5 ON-ROAD .

Qual desses modelos é melhor ?
qual é mais rapido ou mais facil de mecher ?
qual é melhor em custoXbeneficio . ?

helinho escreveu:qual desse são melhor inferno gt2 , ofna dm1 ''GT''
ou Kyosho Evolva, Serpent 966, MugenMRX5 ON-ROAD .

Qual desses modelos é melhor ?
qual é mais rapido ou mais facil de mecher ?
qual é melhor em custoXbeneficio . ?

A melhor opção para você que está com tantas dúvidas é comprar todos os modelos acima. Pelo menos depois disto você não terá como se arrepender de ter comprado "este" ou "aquele carro que me indicaram", e com a vantagem de se tornar um consultor de automodelismo...

Só tem um pequeno probleminha ,não tenho dinheiro para isso . Mais muito obrigado pela sugestão .

Aí pessoal me ajuda com a escolha ?

Se vc quer velocidade de verdade compra qualquer um Kyosho Evolva, Serpent 966, MugenMRX5 , só q esses so serve para andar em pista, agora se nao vai andar em pistas compra um gt

helinho escreveu:Só tem um pequeno probleminha ,não tenho dinheiro para isso . Mais muito obrigado pela sugestão .

Entra no mercado livre e compra um "carrinho de controle movido a pilhas" de 50 cruzeiros......kkkkk

Amigão,

Kyosho Evolva, Serpent 966, MugenMRX5 NÃO TÊM NADA A VER com Inferno GT2, absolutamente NADA.

São kits de competição, vêm desmontados, precisam comprar motor, rádio, servos, pneus e bolha. E são MUUUUUITO mais caros que o GT2.

É mais ou menos assim: GT2 dá pra brincar no estacionamento e no máximo, se for tunado participar de alguma competição de Rally Game.
Os outros chassis citados são pra corrida em pista em alto nível de competição.

Quanto a converter um Buggy 1/8 em ON-ROAD, é exatamente isso que o Inferno GT2 é: Um Buggy inferno adaptado de fábrica para onroad.

Problemas e ajustes todo carro apresenta. Uns mais que os outros. Pesquise bastante, vá na pista ou lugar onde os modelistas de sua região s encontram e tire suas conclusões.

Particularmente, pro meu gosto GT2 é fraco, não gosto. Mas tem gente que adora. (sei que vão me espinafrar por essa humilde opinião)
Talvez para iniciar e andar em estacionamentos e tal, seja uma boa opção...

E ai helinho, você tem como opção o OFNA - ULTRA GTP2 RTR, Kit: 34317.
Bom carro também.
T+

bielão escreveu:E ai helinho, você tem como opção o OFNA - ULTRA GTP2 RTR, Kit: 34317.
Bom carro também.
T+

Mandei mp