Andar com o motor "gordo" traz algum problema

[BoniTo]

OFF TOPIC:
seithan, que bela imagem essa sua da assinatura hein!! O dia que a internet no Brasil estiver assim, estaremos no paraíso! hehehe

[Celosal]

Meus amigos, não me entendam errado, não digo para manter o carro a 100 graus e não buscar desempenho, apenas monitorar a temperatura. Digo que se tem pouca experiência, esta é a forma mais simples de verificar a operação do motor, só isso!

Se fosse fácil setar carburador levando em conta feeling e todas as variáveis possíveis (clima, TEP, temperatura do combustível...) motores de F1 seriam carburados só "sentindo o desempenho olhando/ouvindo".

Nem todos os jovens que entraram no mundo RC tem prática com mecânica e recursos para lidar com as minúcias e erros de uma manutenção. Afinal, como explicar para quem começa o que sentir, olhar/ouvir? Acredito que é um processo, até lá, gostem ou não, a temperatura é um diagnóstico fácil e seguro recomendados desde fabricantes de motores RC até turbinas de plataformas, a partir daí o set do carburador é a solução.

Neura por neura, ficar tirando bolha para setar carburador a cada volta também é uma, assim como termômetro, não concordam?

Sabemos que não é da noite para o dia que alguém aprende a ajustar um carburador, e se é para dar dicas a quem está começando, achei que seria interessante dar instruções básicas e deixar o indivíduo aprender aos poucos, só isso. Ser fácil para um não significa ser fácil para todos!

[ferbosso]

Eu sei que temperatura é importante especialmente para iniciantes, porém qualquer iniciante pode seguir essas orientações do Kenedi aqui:
/viewtopic.php?t=23334
/viewtopic.php?t=23298

[Celosal]

Dei uma lida. Verdade. As informações estão redondas. Do modo que está lá até quem nunca viu carburador pode fazer sem medo. E a grande verdade é que se o indivíduo não tentar não aprender nunca!

PLACAR: TERMÔMETRO 0 X 1 CARBURADOR.

[eddyeddy]

o termometro é um bom indicador do desempenho do motor. O que estraga é quando ele se torna a única referencia.

Quando você inicia no hobby, serve como referência. Mas é um problema quando você ja tem anos e continua usando-o a cada 2 ou 3 aceleradas para ficar na maldita faixa dos 100 graus.

Ninguém disse que setar o carburador é fácil. E esse é um dos problemas do hobby (e um dos motivos para ele não evoluir). Ninguém fala nada antes de você comprar o carro.

O ciclo geralmente é o seguinte. A pessoa vê os RCs andando numa pista, estacionamento ou terreno e fica fascinado com o barulho da combustão. Ele vai e pergunta para quem tá praticando e este indica uma loja. O cara vai na loja e pergunta de modelos, estilos, preços.

O lojista mostra o que tem mas não menciona que modelismo rádio controlado é um hobby que tem uma curva de aprendizado bem densa.

Experimente comprar um aeromodelo RC na loja, ir direto para um campo ou pista de pouso e falar para um diretor do clube que você vai colocar o avião no ar e pronto! Ninguém vai te deixar e vai falar que precisa ter instrutor, aulas, orientação de segurança, conhecimento das regras do clube, etc.

Com carrinho você compra o kit, combustível, baterias, sai da loja e te vira, meu nego.. O mal do automodelismo é que ele é chamado de hobby, mas vendido como brinquedo. O vendedor não fala que para andar com o carrinho você tem que aprender o funcionamento básico das partes do veículo (motor, suspensão, direção, transmissão, eletrônica). Ele quer vender e pronto. Existem boas exceções a esta regra mas a maioria espera é que você dê o cheque ou passe o cartão. A partir daí você deixa de ser cliente para se tornar um estorvo.

O resultado é que a gente fica na mão com um bloco de plástico, metal e inflamável correndo a mais de 60km/h (em alguns casos a mais de 100) com pouco ou nenhum controle.

Daí a gente volta a famigerada carburação. Ninguém ensina a fazer um ajuste decente das agulhas. Só falam em manter a temperatura em torno dos 100 graus.

Ou você tem a sorte de cruzar com alguém que te oriente ou você tem a sorte de conhecer o fórum e saber utilizá-lo (porque tá cheio de zé ruela que frequenta o forum mas não usa a busca nem lê os tópicos fixos onde a maior parte das dúvidas está sanada).

E reze, reze muito para não encontrar com nenhum dos orelhudos que dizem que sabem mas na verdade não manjam p... nenhuma.

[Celosal]

o termometro é um bom indicador do desempenho do motor. O que estraga é quando ele se torna a única referencia.

Quando você inicia no hobby, serve como referência. Mas é um problema quando você ja tem anos e continua usando-o a cada 2 ou 3 aceleradas para ficar na maldita faixa dos 100 graus.

Ninguém disse que setar o carburador é fácil. E esse é um dos problemas do hobby (e um dos motivos para ele não evoluir). Ninguém fala nada antes de você comprar o carro.

O ciclo geralmente é o seguinte. A pessoa vê os RCs andando numa pista, estacionamento ou terreno e fica fascinado com o barulho da combustão. Ele vai e pergunta para quem tá praticando e este indica uma loja. O cara vai na loja e pergunta de modelos, estilos, preços.

O lojista mostra o que tem mas não menciona que modelismo rádio controlado é um hobby que tem uma curva de aprendizado bem densa.

Experimente comprar um aeromodelo RC na loja, ir direto para um campo ou pista de pouso e falar para um diretor do clube que você vai colocar o avião no ar e pronto! Ninguém vai te deixar e vai falar que precisa ter instrutor, aulas, orientação de segurança, conhecimento das regras do clube, etc.

Com carrinho você compra o kit, combustível, baterias, sai da loja e te vira, meu nego.. O mal do automodelismo é que ele é chamado de hobby, mas vendido como brinquedo. O vendedor não fala que para andar com o carrinho você tem que aprender o funcionamento básico das partes do veículo (motor, suspensão, direção, transmissão, eletrônica). Ele quer vender e pronto. Existem boas exceções a esta regra mas a maioria espera é que você dê o cheque ou passe o cartão. A partir daí você deixa de ser cliente para se tornar um estorvo.

O resultado é que a gente fica na mão com um bloco de plástico, metal e inflamável correndo a mais de 60km/h (em alguns casos a mais de 100) com pouco ou nenhum controle.

Daí a gente volta a famigerada carburação. Ninguém ensina a fazer um ajuste decente das agulhas. Só falam em manter a temperatura em torno dos 100 graus.

Ou você tem a sorte de cruzar com alguém que te oriente ou você tem a sorte de conhecer o fórum e saber utilizá-lo (porque tá cheio de zé ruela que frequenta o forum mas não usa a busca nem lê os tópicos fixos onde a maior parte das dúvidas está sanada).

E reze, reze muito para não encontrar com nenhum dos orelhudos que dizem que sabem mas na verdade não manjam p... nenhuma.

Colocação perfeita do amigo. Coberto de razão.

Mas quando falei de margem de segurança (motor ligeiramente gordo e checar temperatura) até a coisa cair na veia é por isso. Um amigo criou hoje este tópico abaixo.

/viewtopic.php?p=436067#p436067

De certo ele deixou chegar a esta temperatura tentando melhorar o desempenho do motor, já que o motor vem com mistura gorda de fábrica para amaciamento...

[Alexpar]

O mal do automodelismo é que ele é chamado de hobby, mas vendido como brinquedo.

EXATAMENTE!!!

O lojista mostra o que tem mas não menciona que modelismo rádio controlado é um hobby que tem uma curva de aprendizado bem densa.
.....
O vendedor não fala que para andar com o carrinho você tem que aprender o funcionamento básico das partes do veículo (motor, suspensão, direção, transmissão, eletrônica).

É..... Mas se o vendedor for falar tudo que envolve o hobby o cliente desiste e vai embora porque vai achar tudo muuuuiiito complicado e muuuiiito trabalhoso!!!....rsrsrsrsrsr


Conclusão: Precisamos disseminar que isto é um hobby e não um brinquedo e que como tal há todo um desenvolvimento por trás. Sempre que me perguntam sobre o hobby eu digo:

"Isso aqui é como se fosse uma faculdade.... tem muita coisa prá aprender...."

[eddyeddy]

Mais informações
/viewtopic.php?t=15894

[Celosal]

É verdade... Mas sou da opnião de que disponibilidade de informação é o que não falta hoje em dia (a internet é um mundo). Se fosse a 15 anos atrás tudo bem, mas hoje só não faz uma prévia quem não quer.

A grande verdade é que sempre haverá um ou outro para comprar um RC, fazer M... e se arrepender.

[Alexpar]

Por isso, toda vez que alguém me pergunta sobre automodelismo, principalmente quando estou andando de carrinho, eu recomendo consultar o RCMasters.

"Acessa lá... o site é legal prá caramba! É o maior site sobre automodelismo em língua portuguesa do mundo! Tem um fórum bem completo, com páginas para iniciantes e muita informação! Só eu tenho 4 artigos publicados lá (fazendo o meu "Merchand".....rsrsrsrsr))"

[bielão]

Na minha humilde opinião, desperdício é pagar para amaciar motor.
t+

[ferbosso]

E na minha humilde opinião, 30 conto (é o que costumo pagar) pra amaciar é de graça!!!

Já amaciou um pro .12 ou pro .21 num dia frio? Vai entender meus motivos...

[eddyeddy]

R$ 30 pra amaciar? Num tem em Sampa, não?

[ferbosso]

Como compro na loja aqui em Goiânia, nem pago isso mais. Já compro amaciado e montado no carro.

É claro que se fosse cobrado um valor exorbitante para amaciar, eu teria que me obrigar a fazer esse procedimento muito chato.