RCMasters

e teu termometro ta calibrado para o material que tas usando? ta apontando bem pra vela?

cara eu uso aqueles Infrared, uma porcaria, mais da pra ter uma noção... e sim eu aponto pra vela... mais acho q esse motor trabalha quente mesmo o carro eh muito grande pra ele... acho q pra revo um motor pra trabalhar tranquilo pro tamanho dela tem q ser um .26 pra cima

Bem, li todo o topico e acho que dicas boas são as que segui ate entao.
Motor quente só tem um motivo, mistura pobre.
Mistura pobre pode ser por varios motivos.
Carburador com dutos obstruidos parcialmente, por mais que acerte nunca fica rico.
Rolamentos ruins vazando combustivel, o que entra na camara nao e o ideal.
Pipa nao manda pressao suficiente em alta pro tanque, assim pouco combst. em alta.
Aneis O'ring do tanque ruins, perde pressao em alta.
Enfim, uma revisao completa nas mangueiras da pipa, do tanque, no carburador, tudo isso é essencial, no meu caso, depois de muita luta e pesquisa, vc toma por hábito a verificação de tudo semanalmente.. evita gastos.
Sobre o MK, só uso ele, se fosse isso meu motor não chegava aos 85, 90 graus na pista. Trabalho a 100 graus, mas a pista é bem cravada, uso na pista toda 70, 80% de aceleração, na reta não deixo abrir segunda marcha pra não passar reto.

Espero ter ajudado.

Ah, outra coisa importante, pneus e rodas leves, se estiverem pesados, precisa resolver isso, a revo é leve, mas os pneus tem que estar limpos.

A minha tem furos nos pneus, na pista em alta veocidade ela joga toda a areia pra fora na inércia.

Verifique isso.

valeu

Veja meus videos com ela na pista.

www.youtube.com/eclypx

Tem varios.

valeu

EclypX escreveu:Veja meus videos com ela na pista.

www.youtube.com/eclypx

Tem varios.

valeu

Fala aê Opaleiro hehe! Sabia que seu nome não me era estranho.

Xann escreveu:

EclypX escreveu:Veja meus videos com ela na pista.

www.youtube.com/eclypx

Tem varios.

valeu

Fala aê Opaleiro hehe! Sabia que seu nome não me era estranho.

Opa, e aí??? rsrsrs...só alegria???

fabriciohts escreveu:Humm, valeu, Rafael, vou tentar essa vela também... Quanto a colocar uma arruela a mais no cabeçote, não senti muita diferença no desempenho, mas a temperatura baixou uns 10 C, antes batia mais de 150C, tinha que parar o carro; agora pelo menos consigo andar com ele até o fim do tanque..

amigo essa arruela seria na vela ???

amigo , eu sempre ando com minha revo em cirquitos on road com o traxxas fuel com as configuraçoes iniciais do carburador , 1/2 na baixa e 4 na alta
ela nao passa de 115°c

EclypX escreveu:Ah, outra coisa importante, pneus e rodas leves, se estiverem pesados, precisa resolver isso, a revo é leve, mas os pneus tem que estar limpos.

A minha tem furos nos pneus, na pista em alta veocidade ela joga toda a areia pra fora na inércia.

Verifique isso.

valeu

A revo é leve? De onde vc tirou isso?

A minha revo está com configuração original, nunca mexi.

Anda bem, joga bastante fumaça, e temperatura entre 95 Cº à 115 Cº. Não vejo motivo pra mexer.

Depois de um galão e meio, realmente a temperatura da minha revo melhorou bastante ficando em torno de 120, acredito que ela aquecia tanto pois o motor tava amaciando e aqui em Campo Grande MS a temperatura sempre esta bastante alta, mesmo andando com ela gorda no começo nao baixava a temperatura... mais agora ficou de boua!

tive o mesmo problema de temperatura coloquei uma arruela mais grosa e melhorou e muito a temperatura de 130 caiu para 80/90

moro em maracaju velho 150 km de cg direto to ai, cara uma dica nosso clima da região é muito quente escolha as velas frias mesmo, da trabalho pra regular o carb mais melhora, e no meu caso tambem estava a 140 a 150 graus troquei o carb e reduziu para 110 ate 120 faça o processo que o rapaz citou la em cima que vai da certo

Eu gostaria de saber quais rolamentos vocês estão usando, pois vou trocar os rolamentos do meu motor TRX 3.3 do meu revo. coloquei uns que comprei no ml, e não durou nem um galão. coloquei outros que comprei numa loja especializada por aqui da mara ntn, mas acho que não era original, pois custou apenas R$ 30,00 cada, e também logo, apresentou problema. Estou esperando um "jogo" original. e vou ver no que dá, pois os originais, duraram quase 3 galões. alguém tem alguma sugestão de um rolamento melhor e onde comprar? Vou comprar também e adicionar mais uma arruela do cabeçote e uma vela fira. Mas penso mesmo é em colocar um motor OS. .21tm, pelo menos os rolamentos, são maiores.