RCMasters

Olá amigos, depois de apanhar que nem cachorro e de pensar em até vender o meu 4 tec eu decidi seguir uns conselhos aqui e outros ali e então uma amigo da pista de Jundiaí me "fez" usar os pneus de espuma gastos que ele tina e então bum ....... o carro quase que num passe de mágica começou a fazer todas as curvas e manter-se alinhado na retona foi muito legal, volta após volta ele e eu começamos a melhorar. Posso dizer que agora vou começar a praticar RC.
Aqui vai as principais modificações que deram resultado.

-Alinhamento e cambagem das rodas
-Òleo de silicone 15000 nos dois diferenciais e nos 4 amortecedores
-Correção da altura do chassi ao chão ~6mm (por exemplo na trazeira um lado estava maior que o outro e na dianteira tb)
-E o principal Pneus de espuma com dureza 38 frente e 40 trazeiro
-E ainda falta achar molas mais duras.

Agora vai.

Já tentaram usar disco de celeron???

disco de celeron onde? freio?... aí turma dos 4tec, descobri um jeito muito simples ate de regular TOE traseiro nos 4tec, fica quase original, vou fotografar esse fds e posto o resultado, simples rapido e eficiente... A unica regulagem que o 4tec nao tem é TOE traseiro... NAO TINHA...rsrsrsrs... e dica que testei na pratica, Pneu ALPHARC fica igual chiclete e bolha com aerofolio BOM faz o bicho fazer curvas que e uma beleza....

[]'s

Sim disco de celeron no freio no começo é meio ruim mas depois q o disco acenta freia muito pelo menos no meu jato foi o unico disco q fez ele freiar legal testamos em inferno gt, mad force, savage, revo e em todos apresentou melhoria peguei um 4tec só q ainda não andei tive q fazer motor e obvio q como meu jato o motor recebeu um veneno quero ver se esse fds eu começo a andar com ele só q ainda não fiz setup e se ele ficar sem freio essa semana mesmo mando fazer o disco de celeron p/ testar nele

ferrugem ..desculpe a minha pergunta besta ..mas q disco é esse ?...vc vai mandar fazer ?...

Eu mandei fazer o disco do meu jato, aqui no abc tem bastante gente q esta usando esse disco. Ele melhora muito a frenagem do carro e tem m outro detalhe vcs colocaram mola p/ apastilha desencostar do disco quando o freio não esta sendo usado??? isso ajuga o freio a não esquentar.

Uma duvida alguem usou lastro??? Se sim quanto usou eonde o posicionou????

PUTZ... aula a ideia da mola...(como nao pensei nisso...)Assim que desmontar pra dar uma geral providencio a mola... usei o disco do FW05 de ferro e ventilado, é um pouco maior e freio BEM melhor... pode mandar fazer o disco de celeron entao pro 4tec pq freio ele nao tem...
[]'s

Rapaziada q disco de celeron é este ???? Que material vcs estão falando ??

Só um disco ventilado do FW05 já não seria suficiente???

Pra mim foi e custou R$20,00 aqui no RJ... se esse de celeron for o mesmo preço ou mais em conta, pq o do FW acho que não acaba tão cedo...rs... E TRAVA A RODA TRANQUILAMENTE...

[]'s

Qual servo você está utilizando cemgsirj?

O original do 4tec amigo...

Celeron é um material q visualmente pareçe madeira é a placa de circuito integrado, ele tem q queimar p/ começar a freiar depois de queimado ele freia muito, p/ se ter uma ideia as mad foce q usam esse disco se não se tomar cuidado elas capotam p/ frente quando se freia forte.
Quanto ao custo é um pouco mais caro o do jato saiu R$40,00 quando eu fiz, mas pelo menos acabou meu problema eu quebrei dois discos de freio do jato andando em local acidentado o de celeron pelo menos ainda esta lá firme e forte

Pessoal, eu estava andando com o setup abaixo, e o carro estava bom, fiz algumas modificações e melhorou bastante. Com
este novo setup passei a utilizar pneu de espuma, mas começou a desgastar muito rápido na traseira e só pelo lado de fora.
Como eu poderia diminuir este desgaste?

Setup atual:
Amortecedor dianteiro e traseiro com óleo 600
As molas do amortecedor são originais
Cambagem: - 1° na frente, -1,5º atrás
Altura + ou 6mm frente e 7mm atrás
Caster: Na Frente está com os dois espaçadores na parte traseira do braço superior.
Está com as duas barras estabilizadora, nº da peça 4875 opcionais no carro.
Óleo 50.000 no diferencial dianteiro e 25.000 no traseiro.
Pneus espuma 26 mm dianteira e 30 mm traseira, ambos shore 38

Pretendo trocar as molas dianteiras e traseiras por uma nova da Lynx, dura na dianteira e média na traseira. Será que isso ajuda?

Se alguém tiver alguma dica agradeço.

Aeh galera, andei lendo o forum, e vendo as modificaçoes que vcs fazem no nitro 4-tec, eu comprei um e gostaria de saber quais as melhores modificaçoes pra serem feitas, o freio dele eu achei LIXOOOO, nao freia de jeito nenhum, alguem me ajuda ai, eu vou usar ele pra pista, quero deixar ele redondim