RCMasters

so completando.......

em kart nao se desenvolve nada pra ir ao mercado consumidor no futuro..........logo as coisas sao baseadas exclusivamente em performance e por isso os motores 2t sao infinitamente superiores aos 4t..........

mais uma evidencia de que será muito dificil alterarem de 2t pra 4t no automodelismo por vontade propria..........nao faz sentido..........

no aero ja pinta uma tendencia disso, pois são motores de baixo rendimento onde o alcool etilico é capaz de suprir as necessidades..........quero ver quem corre de pylon race usar etanol como combustivel, tampouco um motor 4t.........

Eu também gosto muito de motor 2 tempos, pois à 20 anos atrás andava de DT180 e achava o máximo aquelas arrancadas, Montesa 250, essas são do meu tempo, vamos aguardar o futuro e ver no que dá.

Verdade Cesar, mas hoje as fabricas so lancam produtos destinados a competicao visando o mercado digamos que civil ou seja as pessoas simples.

Anos atras era praticamente impossivel se pensar em ter uma moto de competicao para usar no final de semana, hoje.......apesar de ser cara e acessivel a todos!

No R/C acredito que vai demorar muito pelo fato do esporte nao ter o mesmo tamanho que outros esportes, mas percebo que esta crescendo dia apos dia!

No que se refere a potencia de um 2 tempos e fato mesmo, se pegarmos um motor de 125cc pra se ter a mesma potencia foi necessario lancar um motor de 250cc 4 tempos!

A pecas moveis sao muito mais no 4 tempos e no 2 tempos nem se fala!

Porem o desenvolvimento por contar desses ambientalistas parou nos 2 tempos, mas ja se houve falar em motores 2 tempos com injecao direta e que poluem muito menos que os atuais 4 tempos e tem muito mais potencia !!! e mole??

Fiquei admirado em 2002 saber que no aeromodelimo ja comecava a surgir mortiznhos 4 tempos!

Apesar de tudo acredito que uma hora os 4 tempos vao chegar no automodelismo, como ?? nem faco ideia, pois esses motorzinhos sao tao potentes pequenos e com poucas partes moveis.....fico curioso como seria um 4 tempos para essa categoria!

Diney #4

Só para você ter noção, existe já motores 4t para autos, mas além de serem mais pesados, acho que não chegam nem aos pes dos 2t atuais. Só para lembrar que os motores por exemplo um Novarossi chega a desenvolver 1,6hp com 2,1cc, já esse 4t é um 4,4cc e desenvolve apenas 0,5hp.
Segue o link: http://www.osengines.com/engines/osmg2091.html

Att

galera! da hora essa discussão, mas não leva a lugar nenhum... sem querer tomar partido, mas dizer que um "motorzinho" que desenvolve 1,68hp pode chegar aos 118km/h, e isso o bertan fez no mundial, não têm tecnologia é um pouco sem noção. correto? eu acho, que os "mini-bólidos" hoje são insuperáveis!!! a maioria aqui no brasil mal consegue comprar um nova plus, imagina um nova plus .12ei t-sparc! eu venderia meu carro pra ter um desses!!!! concordo com o salvadori, se fosse aplicar a tecnologia de hoje nos 2t, 4t não andava nem na poeira... exemplo moto gp 500, hoje é tudo motor 900 e 1000 pra fazer o que as quinhentinhas já faziam!!!
abraços

e vamos respeitar a opnião de cada um...

ps.: se for pensar na poluição, é fácil todo mundo andando de brushless... hehehe (brincadeira)

Eu acho que ninguem esta discutindo alias discutindo sim, um papo muito sadio sobre tecnologias, e nao "birgando" pra enfiar um tipo de conceito na cabeca de cada um!

Eu sempre amei motores 2 tempos, seja de moto, de aviao, de barco, de automodelismo (alias amo, p*** coisinha legal de se mexer), mas quanto vcs querem valer que um dia os 2 tempos vao ser proibido em tua totalidade???

Outra coisa nao é de hoje que se sabe que pra se vonseguir a mesma potencia gerada num motor 2 tempos e necessario o dobro no motor 4 tempos!

O esporte e adaptavel, se um motor 4 tempos ficar mais pesado com certeza os japorngas vao inventar alguma coisa pra balancear!

Gostaria sim como ja falei que coninuassem a desenvolver os 2 tempos como era antes, mas veja só......hoje so pensam em desenvolver os 4 tempos....os 2 tempos estao sendo marginalizados por "N"s motivos....uma pena......isso pode nao ter chegado ao automodelimos, mas pode ter certeza que uma hora chega!

Eu pensava em 2000 como muitos de vcs.....so que no motocross.....ate brigava...srsrsrsr...quando um ser vinha falar mal da minha motinho 2 tempos importada, porem depois que andei numa 4 tempos.....principalmente as de hoje...vixi......venderia a minha e comprava uma 4 tempos...so nao faco isso sabe porque...porque simplesmente nao descobriram uma coisa ainda.........

- Como baratear o custo de manutencao de motores 4 tempos...pois sao muitas pecas moveis que se desgastam ao inveso do motor 2 tempos!

Olha nao queria dizer.....mas podem esperar que uma hora.....vao querer silenciar esse motorzinhos que tanto amamos!....

Diney #4

É, e muita gente sabe muito, más quando precisamos ninguém ajuda, a minha pergunta tá parada até hoje, http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=4172
más já não adianta mais, porquê já troquei o Kit pelo original, se dura mais, ou menos não importa, fiquei sabendo que dura MUITO menos pelo fórum americano da rcuniverso e com o mesmo dinheiro compraria um motor OS18 (ABC) usado, más porquê reformar uma COISA (ABN) que não existe mais em lugar nenhum??????????????.
E se os motores com 2,3cc geram 1,6hp, pode ter certeza que a durabilidade é muito menor ainda, estão tirando leite de pedra, más qto mais Kits de reposição forem vendidos melhor, não é?

mas o salvadori respondeu a sua pergunta... agora se meu ponto de vista vale alguma coisa eu acho animal andar com motor de 5 janelas, a velocidade que ele desenvolve é impressionante. qto durabilidade, depende do uso empregado. certo? pra competir pode ser 4t qto 2t, 3 ou 5 janelas, vai ter mais manutenção, vai gastar menos com 2t, porém se a pergunta é durabilidade...

O que vem a ser as Portas de um Motor...vejo que alguns motores tem 7, outros até 9 portas...qual a funcão? Quanto mais melhor?
Abraços

as portas nah são os furos referente a camisa?
se eu nah me engano são...
quanto mais melhor eu nah sei, creio que nah...
mas tem os melhores desenhos...
eu sei q o com 7 parece q tem capacidade de refrigerar melhor o motor
posso estar falando bestera..
alguem corrija-me

Opa, são os furos na camisa, que permitem entrada de combustivel e saida de gases basicamente
Nem sempre mais portas é melhor... O segredo são portas bem planejadas....

Aqui uma imagem para intender melhor... Portas são aqueles "furos" na camisa...

é o que eu imaginava mesmo

Eu não tinha nem idéia...não sei naad de motor 2 tempos...rs rs rs...
Valeu Gigloco...
ESclareceu...

Pessoal, o que influencia a quantidade de portas numa camisa?
Que eu saiba, existem de 3 à 8 portas.
O que isso resulta na performace?


Obrigado!