RCMasters

O combustível está sendo repelido devido a temperatura alta na entrada do carburador, a troca da mangueira não vai resolver. Então volto a dizer o mesmo que disse mais acima:

"Amigo vc tem termômetro? Se não será bom vc adquirir um, só assim saberá á que temperatura seu motor atingindo. Eu tinha esse mesmo problema com um motor antigo e resolvi somente trocando o motor. Geralmente acontece com motores equipados com carburador de alumínio onde a entrada onde a mangueira é conectada tb é de metal.
Se com temperatura boa no termômetro ainda estiver acontecendo isso, melhor trocar esse motor ou o carburador por outro de plástico."

Ola Xann,

Tenho termometro sim e o motor trabalha na faixa de 1
95 a 100 C.

Não estou muito afim de comprar outro carburador ou ate mesmo um motor já que comprei o carro novo a pouco tempo.

mesmo assim obrigado pela atenção!

Abs

Boa Noite....
Lendo seu problema, estava pensando: vc já checou se o tanque está pressurizando?

Conferi e esta tudo bem, sem vazamentos. Por isto acho estranho e não sei o pq do combustivel voltar.

Danilomanchon escreveu:Boa Noite....
Lendo seu problema, estava pensando: vc já checou se o tanque está pressurizando?

No meu caso eu fiz de tudo, troquei mangueiras, tanque, pipa, filtro de ar, temperatura do motor no ponto correto e nada, rodava meio tanque e o carro apagava por pane seca, eu assoprava dentro to tanque, via o combustível chegar ao carburador e seguida voltava para o tanque novamente. Troquei o motor e fui feliz para sempre rss.

Só o carburador de plastico resolve,pelo menos no meu caso resolveu

Meu amigo,

O motor já era, perdeu a compressão.

Será cara? Pq o motor é forte pra c...!! Tem muita potência o carro. Acho estranho que com tanta força tenha perdido a compressão.

Mpvieira escreveu:Será cara? Pq o motor é forte pra c...!! Tem muita potência o carro. Acho estranho que com tanta força tenha perdido a compressão.

O motor mantem marcha lenta?

A marcha lenda dele é normal. O problema se dá quando, depois de um tempo andando, o carrro morre e quando vou ver a parte da mangueira perto do carburador esta sem combustivel, ai tento puxar de novo mas todo vez que paro o combustivel volta do carburador. É um saco. Tenho que esperar alguns minutos até voltar a ligar o carro.

Quantos galões rodados? geralmente até 5 galões a compressão está boa,se tiver rodado menos q 5 compra o carburador plastico

Nem meio galão.... rodei poucos tanques com o carro...

estou com o mesmo problema num Himoto MTX-2S... alguma luz? ja li o topico inteiro e não cheguei a nenhuma conclusão logica.

Se vcs usam carburador do metal provavelmente esse é o problema,pois o metal quando quente repele o combustível,ande com o auto e quando der o problema veja se o carburador está quente,e verifiquem se não está vazando ar pelo tanque ou mangueiras,mas provavelmente é carburador metálico mesmo o problema

Olá amigos, descobri o problema e infelizmente venho informar que o meu motor esta sem compressão, esse foi o motivi da volta do combustível.

Obrigado a todos pela ajuda.