RCMasters

Jp turbo, caso se interesse tenho um Ts4-n com muitos opicionais (ideal para competições rtr)..faço um preço legal.Qualquer coisa me mande um email bobrfv@hotmail.com
Valeu!!!

Ja te enviei o e-mail...mande as fotos o e o que seu carro tem....


Valeu...

Joao Paulo

JPturbo, tenho um Traxxas Nitro 4-tec e acho um excelente carro, por ter um motor 15, anda mais que o 18 do streetforce... Ele é um "trator", vc bate e bate e nunca quebra... Pra mim só existem 2 RTR decentes: O Traxxas Nitro 4-tec e o melhor de todos, o Team Magic G4 RTR Lola com motor 15 canhão pra RTR (mesmo chassi do G4S e da pra voce transformar ele num pró tranquilamente)... Tenho um amigo que tem e ele botou um motor pró e anda na categoria junto com os mugen e rrr...
Duratrax se desmonta inteiro, pra mim é pra quem não tem opção pela grana curta... HPI RS4 evo é uma bosta também, tive um e se desmontava na reta! uahauahua, perdia dogbone adoidado!!!

Então vai minha dica:

Traxxas Nitro 4-tec é excelente, rapido e dura como um trator...
Team Magic é o melhor de todos, as mesmas peças dos pró G4S e G4evo, incluindo chassi do lançamento G4S, mais tarde voce pode botar um motor pró12 e sair forte!!!

Valeu pela dica,

Achei muito boa a parte de montagem do traxxas,mas ainda estou em dúvidas em qual carro comprar para andar na light.

Joao Paulo

Nunca vi um Nitro 4-tec andando em competições. Não sei como ele se sairia. O motor dele realmente é bom, mas não sei como é o equilíbrio do chassis. Lembre-se que em corrida, não adianta andar mais na reta, se perder muito tempo nas curvas...

O Nitro TC3 RTR Plus, o Kyosho FW05-T, o Team Magic G4 RTR e o Serpent 710 RTR são baseados em carros pro, possuindo a mesma geometria de suspensão e distribuição de peso, por isso são mais equilibrados na pista. Mas até hoje só os dois primeiros é que eu já vi vendendo no Brasil.

É Christian
Eu baixei um video da net de uma corrida do TC3 RTR Plus, manda muito bem este carro.

Blz...Valeu pelo toque...vc vai andar aqui no colinas neste final de semana???

Joao Paulo

JP quer uma dica (conselho)????

Com R$1.200,00 vc compra uma MTX3, VOne RR, Serpert 710 com motor só faltando rádio.

Para rádio vc pode colocar qq um, por enquanto, e vc vai gastar uns 200,00 para isso com servo e tudo... ou até menos...

Destes RTRs que vc falou só se for usado por uns 500 contos, pois mais que isso é jogar dinheiro fora. Por que quando vc estiver com ele na pista e ver um pro12 rasgando por vc, vc vai querer chorar quando lembrar dos 1200 reais que vc gastou e perceber que com esses mesmos 1200 vc poderia estar andando junto....

Vai por mim...eu já passei por isso.

Abraço!!

Ps.: Qq dúvida estarei em São José no Colinas neste fim de semana (não sei se vou sabado ou domingo ou os dois dias, hehehe) e podemos trocar umas idéias...

Capasciuti:

Concordo plenamente contigo, passei exatamente por isso... Tenho tambem um Mtx-2 e Mtx-3... Mas não vendo meu Nitro 4-tec por nada, acho um show de carrinho (com exceção do radio que é um lixo) pra brincar...

abs.

Fala rpilagallo!!!!

Então, como passamos por isso eu não aconselho ele a pegar um RTR novo... usado, pagando barato até vá lá... mas novo eu acho bobeira... pois logo, logo ele vai querer pegar um pro... é gastar duas vezes, entende... Ainda mais que com a grana ele pega um pro usado e em bom estado se procurar... e não é dificil de achar! Eu mesmo vendi meu MTX3 por 1100 com opcionais, pack de bateria, etc, só faltando radio e servos, que como disse por uns 200,00 se compra.

E tem mais, RTR não tem tanto comercio (revenda) como pro... ou seja, vc paga 1200 nele hoje e amanhã, pra vender, só derrubando muito o preço.

Abraço!

rpilagallo escreveu:Capasciuti:

Concordo plenamente contigo, passei exatamente por isso... Tenho tambem um Mtx-2 e Mtx-3... Mas não vendo meu Nitro 4-tec por nada, acho um show de carrinho (com exceção do radio que é um lixo) pra brincar...

abs.

Opa, eu não sei se vc pretende correr com o carro que vai comprar..

Não sei também se vc faz parte da associação que cuida da pista e organiza as provas. Mas se vc pretende correr e faz parte da ajarc, ou não.., seria bom vc questionar a respeito disso antes.
Pois nem todo carro por ser rtr pode correr na light. Exemplo do 710.. mesmo o rtr (que é um rtr mas fortíssimo), é muito superior aos carros da categoria light. No caso do 710 mesmo sendo rtr ele entraria na cat expert, assim como esse G4. Esses carros são chassi pro12.
O FW05 apesar de nunca ter sido debatido sobre isso oficialmente, mas tudo leva a crer que fará parte dos carros liberados na light. O NTC3 rtr, eu tb não sei.. ele parece ser bem mais forte e superior do que um ts4n com cambio por ex. E a ideia é exatamente nivelar de modo a dar as mesmas condiçoes pro pessoal.

Outras considerações: todos os carros, inclusive os pro12, tem as conexões em plastico que espanam..

Vc deveria participar de umas corridas com seu GP2 mesmo, e enquanto isso se decidir o que quer fazer..

E por ultimo, realmente, ir na pista um dia em que fica correndo um monte de carros e categorias juntas, vc vai ficar injuriado ao ser ultrapassado por um carro mais rapido.
Mas participar de uma corrida com ele na light por ex, onde os carros sao equivalentes, é outra coisa totalmente diferente..
Eu corria na original e achava muito bom tb, apesar de os carros serem mais lentos, as provas sao disputadíssimas e muito emocionantes tb, e esses carros são mais fáceis pra vc aprender do que pegar um pro12 as vezes cheio de problemas..

Só minha opinião..

participe das provas da light mesmo com um GP2, com otempo, vc vera que esta categoria na copa colina esta bem disputado e vc vai querer investir no seu carrinho. eu aconselho a se segurar no intem gastar dinheiro com hopup , sera dinheiro jogado fora. Aproveite para tentar tirar o maximo do GP2. Quando ocarro começar a dar gasto excessivo em manuntenção, tipo ter que trocar diferencial, ai vc pensa em algo mais serio, se continua na light ou vai para a pró.12.

A boa do pró.12, é que vc tera a oportunidade de sair de "casa" e visitar ou competir em outras pistas e melhorar seu próprio nivel.

va se preparando, proximo dia 28 , na pista dai de sao jose dos campos, tera uma corrida, aproveite estas 2 semanas e va treinando , se associe e se divirta.

seithan...

Algem sabe aonde eu conssigo comprar um Team Magic G4 RTR? e o valor desse carro aqui no Brasil?

Grato.

Opa, não sei se pode postar links aqui de lojas aqui.. mas qualquer coisa os moderadores apagam.. hehehe
nesta loja tem: http://www.automodelismo-rc.com.br/auto ... ?cod=A-109
além dela acho que vc encontra tb na ultimate.

Na rcfast.net acho que tbm tem!!!

cassio, é permitido links, mas nada de exageros...eheh

la e, Sao Jose do Rio Preto, este modelo G4 lemans RTR corre junto com os Pó.12, mas andando com a bolha prototipo original e os pro.12 de sedan, claro. O carro é show de bola e seu preço muito atrativo, alem que para virar pro.12, so colocar um motorzinho .12 e a bolha turismo...o motor original é de RTR mesmo, embora seja .15 e de saida traseira, tem sua potencia bem mais reduzida comparando com os do pró.12

ele precisa alem de pilha para o carro e radio, combustivel e acendedor de velas, algumas coisas curiosas é preciso comprar a parte ainda: a bolha vem pre pintada, deixada transparente o que seria a ultima cor de base, para ser pintada diferenciando de outras, uma boa solução, agora o mais intrigante: precisa comprar uma vela comum....vai entender o motivo.. até hj eu não entendia o pq de motores picco não vvirem com vela, agora essa de um modelo RTR sem vela...eheeh

nesta loja esta baratinho este modelo:
http://www.rcfast.net/index.asp?secao=1 ... 8#detalhes

seithan...