RCMasters

Agulha de alta é 4 voltas e se não me engano a de baixa é 2 ou 2,5....
Confere se a sua vela tbm está boa...

Colevati nao lembro de cabeça a config original do carburador do TRX 3.3 mas tem alguns topicos aqui no forum que falam a config de uma procurada volte a config original e a partir dela faça o setup novamente!!!

Agora tem 2 possibilidades ou ta gordo demais ou ta fino demais .

vc dando a partida o Ezstart para automoaticamente de dar partida pq deu calço hidraulico ou nao!??

vc dando a partida começa a sair combsutivel pela pipa!??

Verifique a linha de combustivel(pode ser q ela dobrou em algum lugarou entupiu)
verifique se nao esta vazando ar pelo carburador,tanque,linha de combustivel.
verifique a mangueira de pressurização(da pipa po tanque)
verifique as vedações da pipa, pipa coletor de escape, motor coletor de escape.
verigique a vedação da tampa de combustivel.

Agora pode ser tbm q esteja muito fino aí nao "entra" combustivel o suficiente para dar partida...
Esperimente voltar na config original as agulhas e de a partida.
esperimente dar uma abridinha na agulha de baixa(a que fica no miolo do eixo do carburador)
VERIFIQUE A AGULHA DE MARCHA LENTA(q fica na diagonal da agulha de baixa(quase q em baixo da agulha de alta) retire o filtro de ar, olhe dentro do carburador, tem q ficar uma abertura de aprox. 1mm como parametro vc pode pegar um clips de papel, abrir ele e dexa como se fosse arame e aí mede com uma das pontas!

verifique se nao esta dando mau contato no fio da vela no plug do ezstart.
o Ezstart pode estar girando o motor mas pode nao estar acendendo a vela.
verifique a fiação do ezstart pode ser q o fio da vela esta cortado/quebrado ou sei la o que...
verifique se o plug da vela (do fio do ezstart) esta bem encaixado
verifique se o plug nao esta quebrado

bom por enquanto só consigo pensar nessa opções hehehe



abraços

Opa e aí camarada beleza?
Ja tive os mesmos problemas que vc...fazer isso eh moh peh no saco...heuaheauehau ate pegar a manha...ate hj ainda nao consegui deixar minha revo 100% mas ai ta a o site que fala das config

http://www.traxxas.com/support/kb_searc ... =88&id=450

nossa! ontem e hoje fiquei tentando ligar a revo, mas nao liga de jeito nenhum! eu ja fiz tudo que vcs falaram.. eu to trocando de combustivel! antes eu tava com odonnell, agora to com byron (combustivel que amaciei).. ja voltei as configuraçoes originais do motor e nada!

fui experimentar tacar WD no carburador, ai ele pega e sai fumaça, mas nao fica ligado! só consigo dar partida jogando WD, mas nao permanece ligado..

nao sei se o motor ta puxando combustivel, ele só puxa quando eu tampo a pipa!

to com saco cheio ja..

Dizaida escreveu:nossa! ontem e hoje fiquei tentando ligar a revo, mas nao liga de jeito nenhum! eu ja fiz tudo que vcs falaram.. eu to trocando de combustivel! antes eu tava com odonnell, agora to com byron (combustivel que amaciei).. ja voltei as configuraçoes originais do motor e nada!

fui experimentar tacar WD no carburador, ai ele pega e sai fumaça, mas nao fica ligado! só consigo dar partida jogando WD, mas nao permanece ligado..

nao sei se o motor ta puxando combustivel, ele só puxa quando eu tampo a pipa!

to com saco cheio ja..

O tanque tá limpo? Parece patético mas pode ser...
A vela tá boa? Vela ruim ele pega mas não "fica".
Sobre a dúvida da mangueira, faça assim...
Retire ela do carburador e gire o starter. Se saltar combustível tá indo... Tampe a pipa também, se não saltar, o tanque ou a mangueira está entupido.

o tanque ta limpo, vela ta boa.. aqui ta meio frio.. mas nada assim de absurdo! o engraçado é que quando eu tavo WD no carburador ele tipo liga mais nao liga! haoiehaoeiha

o EZ ta girando motor.. ta tudo normal! só nao sei o que ta acontecendo!

mas nao entendi esse da mangueira ai.. eu tiro a mangueira do carburador ou do tanque?

Do carburador.
E dê o starter.
Obviamente não vai ligar, mas você poderá tirar essa cisma de que não está indo combustível, pois se tudo estiver ok, irá jorrar combustível no chão (ou em você se a mangueira estiver mal localizada ).

blz.. entra no msn ai pra a gente trocar uma idéia..

Tou sem msn aqui...
Formatei esse PC e a pomba do msn não queria instalar então deixei quieto... hehehe

Tentei inclusive instalar denovo AGORA, mas o msn 8.5 é diferentes dos antigos, ele sempre baixa e instala, coisa mal feita. Não deu, então deixa quieto.
Mas vê se deu certo o treco da mangueira ai...

Cara,

Tenta dar uma leve acelerada no motor quando for ligar, pode ser a agulha de lenta muito aberta... e lembre que se não ligar o RX o motor não funciona, os modelos da traxxas vem com uma mola que fecha o carburador automaticamente quando o RX está desligado. Uma vez esqueci de ligar o RX e fiquei tentando ligar o motor que nem loco e nada, depois notei que o RX tava desligado, quando liguei foi na primeira.

Abraço

brigadao ai, mas ja consegui ligar ontem!

eu apenas dei uma limpada no motor com combustivel, joguei combustivel pelo buraco da vela e pelo carburador, até o motor encher, dai acionei o EZ e deixei jorrando combustivel! hehe

deu uma limpada, ai depois acertei as agulhas, fiz umas coisitas mais... e pegou!

Galera,

to com uma revo 3.3 zero, e ta me dando um pouco de trabalho. No primeiro tanque, ela pegava só acelerando um pouco..... e se deixar muito tempo na marcha lenta, ela morre.....

conforme o manual, abri (sentido anti horario) 1/4 da alta.... mais pra frente, no mesmo manual, fala pra nao mexer em nada na primeira partida.... hehehe... o q eu faco???

outra coisa, que tava saindo mto combustivel pela pipa..... aqui eh quente, o que devo fazer? fechar a altar pra mistura ficar mais pobre?

agradeco desde ja

Tudo de novo: Revisa tudo, mangueiras, tanque, vela e combustivel, volta as configurações iniciais com 4 voltas na alta, 2,5 na baixa e 1mm na lenta...

valeu, parece q melhorou...... ta morrendo menos... hehehe....

Bom gente e o seguinte tenho um revo 3.3 mas nao to conseguindo regular ele de jeito nenhum...

ontem dei uma volta com ele ate q o motor esta frio tudo bem a lenta fica boa e etc... mas quando comeco a andar com ele a lenta fica muito alta e a temperatura de 140 Cº pra mais....

Outra coisa e como fazer para regular as rodas.... tipo em covergencia e divergencia ele ta todo desalinhado... como sei quando elas estao alinhadas??