RCMasters

tenta refase a rosca ou se nao refas a rosca com um parafuso um poca mais grosso se nao anda so com 3 tauvez nao perda compresao

se possivel compre um bloco novo!

Eu to com o mesmo problema em um motor .12! =/

Olá amigo, com três parafusos vai vazar compresssão !
Compre um bloco novo ou pesquise o custo em um torneiro para se encamisar o furo espanado !
Abç

facilmente se preenche com solda e refaz a rosca

Danielsutti escreveu:E aí galera, hoje fui desmontar meu motor para limpeza e percebi na hora da montagem que um dos parafusos que fixam o cabeçote está espanado, será que tem como refazer a rosca ou dá pra ficar só com trez parafusos? Se ficar somente com trez será que vai vazar compressão pela espuleta do cabeçote?


Obrigado Daniel

Vc pode refazer a rosca com um Macho da mesma medida...Desde que não tenha espanado demais...

Se a rosca espanou totalmente, vai ter que refazer a rosca com 1mm maior e usar outro parafuso mais grosso...

Valeu pala ajuda pessoal eu consegui embuxar a rosca e ficou zerado

Obrigado Daniel

com uma última alternativa, você pode tentar refazer a rosca para usar parafuso M4, se houver parede suficiente..

Se não houver talvez só com bloco novo..

Caso não haja parede para passar um M4. Leve em algum torneiro mecânico.
Ele enche o buraco com a alumínio e refaz a rosca.

Obrigado aos dois ! Vou tentar fazer isso mas umas perguntas, se eu quando for refazer a rosca eu posso deformar o bloco por dentro e tambem teria que fazer um furo da mesma largura do parafuso M4 no cabeçote? No caso seria essa broca rosca macho http://goo.gl/R4gvEC?

Você tem que analisar se a parede do bloco vai aguentar aumentar a rosca.
Na minha experiência, acho pouco provável.
A melhor solução custo/ beneficio, é levar em um torneiro para que ele encha o furo com alumínio e refaça a furação m3.
Assim não terá que abrir o furo do cabeçote e nem corre o risco de estourar a parede do bloco. Por que ai: já era!

Caso o torneiro não mexa com alumínio, procure uma empresa que arrume radiadores de carro.
Eles mexem com solda de alumínio. Dai você pede para tapar, depois leva no torneiro para ele fazer a rosca.

zumpano escreveu:Você tem que analisar se a parede do bloco vai aguentar aumentar a rosca.
Na minha experiência, acho pouco provável.
A melhor solução custo/ beneficio, é levar em um torneiro para que ele encha o furo com alumínio e refaça a furação m3.
Assim não terá que abrir o furo do cabeçote e nem corre o risco de estourar a parede do bloco. Por que ai: já era!

Eu dei um jeito aqui , consegui da um aperto forte sem chegar na parte aonde esta espanada, acho que acabou o vazamento de ar. Ate pensei em mandar uma foto do bloco mas acho melhor deixar desse jeito mesmo que ta funcionando perfeitamente. Mas mesmo assim obrigado! A e vc sabe aonde tem um torneiro na cidade de sao paulo que faz isso ?

Vi aqui no ML um bloco do meu motor semi-novo por 80 dilmas e pelas fotos ele esta em perfeito estado, vem ate com os rolamentos. Vale a pena comprar ? link http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... dicoes-_JM

Então , fiz um tanque com ele com a mesma regulagem que usava que era gorda , fiz um tanque e percebi que ele tava com uma aceleração fu@!da mas nem liguei pois achava que estava rodando bem gordo, e como estava em uma garagem escura não dava pra ver a fumaça saindo do escape. Depois de acabar esse tanque tirei a bolha e percebi que o motor estava soltando fumaça do bloco , peguei meu termometro e fui medir e deu entre 110 e 123 graus , por estar em uma temperatura " rasoavel" achei que devia estar vazando pela fresta anteriormente citada. Sera que o motor esta afinando pela entra de ar extra pela esta fresta ?
Como ja abri o cabeçote vo manda uma foto do bloco pra ter uma ideia se e possivel fazer nova rosca.