RCMasters

A e a vela que estou usando e a C6TGH em um motor e a P3 em outro motor que ja comecou a ter o mesmo sintoma,mas este motor esta original,nao mexi em nada,esta com as duas arruelas na espoleta,obrigado.

Amigo, acredito que talvez seu motor esteja muito taxado. Tente colocar a arruela de volta, voltar as regulagens originais e regular novamente, e troque a vela por uma nova também.

Sobre o outro motor, se trata de um RB? Se sim, coloque uma vela um pouco mais fria que a P3, talvez a mesma que você está usando no bonito e tente regular novamente.

Abs
Gabriel

Então Gabriel o outro motor também e um novarossi bonito,estou com três motores bonito,2 em dois buggy losi e um em um truggy losi também,quantas arruelas você acha que devo deixar? Esse motor veio com 5 voltas na baixa e 4 na alta,hoje já estão com 3 na alta e 3 na baixa,se voltar pra regulagem original ele nem liga, o que eu faço ajuda aí amigao.

Uhmmm complicado ein ahahah... Volta as arruelas para como estava originalmente, e vá engordando o motor até ele ficar bem gordo em alta e baixa. Depois regule novamente, eu acredito que o problema esteja ou na taxa, ou na regulagem...

Ok?

Abs
Gabriel

Olá galera,

estou quebrando a cabeça p amaciar um motor Alpha A872.. comprei um losi 8ight rtr com um motor desse que nunca foi ligado, porém nao sei a regulage de fabrica das agulhas, ja mexi de tdo quanto é jeito, já conferí tdo e o sintoma é o mesmo, ele funciona e quando tiro o aquecedor ele morre.. no maximo fica 3 segundos ligado...
alguem pode me ajudar com esse motor??

Troca a vela que resolve.

Juliaoagro escreveu:Olá galera,

estou quebrando a cabeça p amaciar um motor Alpha A872.. comprei um losi 8ight rtr com um motor desse que nunca foi ligado, porém nao sei a regulage de fabrica das agulhas, ja mexi de tdo quanto é jeito, já conferí tdo e o sintoma é o mesmo, ele funciona e quando tiro o aquecedor ele morre.. no maximo fica 3 segundos ligado...
alguem pode me ajudar com esse motor??

se vc esta ligando ele pela primeira vez...deve estar vendo que esse motor é duro pra virar..( ja tive dele)...mais se ja esta rodando e liga...aumenta a lenta e testa a vela..e deixa as agulhas como veio( se é novo e lacrado)apos o segundo tanque vai afinando ele.

Xandu escreveu:Então Gabriel o outro motor também e um novarossi bonito,estou com três motores bonito,2 em dois buggy losi e um em um truggy losi também,quantas arruelas você acha que devo deixar? Esse motor veio com 5 voltas na baixa e 4 na alta,hoje já estão com 3 na alta e 3 na baixa,se voltar pra regulagem original ele nem liga, o que eu faço ajuda aí amigao.

tente colocar outro carburador....e deixe as arruelas como veio de fabrica( nisso nem preciza mexer)..ja desmontou o motor pra ver como esta a carbonizaçao no pistao, se tem risco na camisa ou pistao ? etc..??

O motor é novo... ja abri p ver, ta tdo certinho.. de cara estourei a correia da caixa de partida, é duro demais p rodar, agora ja peguei a manha, mas aí conferí tdo, troquei vela, etc e nada, continuava mesma coisa.. aí comecei mexer nas agulhas, e fiz a cagada de nao anotar a regulagem original.. resumindo fiz de tdo e nao mudou nada.. pega fácil, só que tiro o aquecedor e nao da 3 segundos e morre, tanto na lenta, media ou alta...
amanha vou tentar ver se o carburador do ofna .28 da certo nele p testar...

fala galera, boa noite...
sou novo tanto no hobby como aqui no site rsrs de inicio já dou parabéns aos "professores" que deixam dicas e tudo mais... estou tentando acertar o motor da minha revo, mas por pouca experiencia, náo encontro qual o número de voltas das agulhas originais, quero voltar td no começo e ir regulando... alguém poderia me ajudar?? obrigado!!

eu de novo.. rsrs só para esclarecer, esses parafusos que aparecem nas imagens do link http://traxxas.com/support/TRX-Engines- ... r-Settings / o primeiro (preto) é de alta, o segundo (pequeno e cromado, embaixo da entrada de ar) é de baixa e o do lado oposto (com a flange azul) é o da marcha lenta? é isso mesmo, estou certo? mais uma vez obrigado!

Eai Galera fmz? Se eu deixar o motor muito gordo tb
pode esquentar de mais ele? Alguém tem ideia de voltas
das agulhas do dbx 0.18? obrigado!

isso aí autorocha, agora a quantidade de voltas varia muito meu camarada pq depende de muitos fatores, ex. se eu regular meu carro aqui em minas hj e andar ele vai ficar redondo mas se eu colocar ele amanha pra andar com um clima ja um pouco diferente precisarei fazer outra regulagem, vc tem q ir pelo ouvido(ouvir o funcionamento do motor se ele nao ta afogando quando acelera ou se ele nao ta com uma lenta muito alta), termômetro(sempre tomar cuidado com a temp. do motor!!! nunca é bom rodar com mais de 135
º +-) e olhômetro(olhar a quantidade de fumaça no escapamento e se junto com ela ta saindo muito ou pouco oleo, te aconselho com o motor na lenta colocar o dedo aonde sai a fumaça pra ver o tanto de oleo q ta saindo, nao queima o dedo nao fica susse e na alta tbm pode colocar mas geralmente sai oleo com o motor em giro alto).

bom acho q é isso bora pra pista e morrer de regular... hehe, eu to usando alcool como combustivel e te falar o carro fica bom mas carburar ele fica dificil pra caçete

pessoal apanhando q nem cachorro de rua hj tentando carburar meu motor rodando com alcool tive uma duvida sobre agulhas....

Seguinte, tava reparando, a agulha da alta a gente regula ela tanto pra alta quanto pra lenta né? Pq pelo q vi ela q é responsável pela entrada de comb. total no carburador e a agulha da lenta faz o papel "secundário" da agulha da alta, pq tipo se eu abrir toda a minha agulha da alta e nao abrir a da baixa o motor vai "funcionar normal" ate q eu toda a agulha da lenta saia do furo, correto? Esse negocio de agulha pra la agulha pra cá com o motor rodando a alcool to ficando bom em carburar, pq te falar com alcool fica quase q impossivel achar uma lenta pro carro hahahahahaha, vo ter que correr atras dele com uma chave de fenda o tempo todo hahahaha, abraços moçada!

Meu DBX FUNDIU! =/ ..... quebrou até a carcaça do motor
e saiu a biela pra fora! Acreditem.... masssss comprei dum cara ai
andei 4 tanquinhos no máximo e aconteceu isso, agora ele vai se virar
arrumar outra carcaça, trocar o motor sei lá!
o que vcs acham q é o certo ele fazer sem gambiarra pra durar mais 4 tanques e fundir de novo ???
valew...