RCMasters

Legal este caobianco ! já conhecia até baixei para eu usar quando chegar a minha Savage ! valeu ! só tinha me esquecido dele !

Ok. Vou experimentar estou a espera das peças que amanha devem chegar (juntas de escape) depois vou experimentar depois logo falo se ficou bom ou não as fotos mal tenha a maquina boa tiro e envio sim vá mais uma vez obrigado
Ass.Estika

Boas pessoal e só para dizer que já descobri o que era a parte de embraiar de acelerar 2 vez e a segunda ver só andar o motor e não as rodas e o rolamento que esta na caixa de mudanças que tem um nome que peço desculpa mas não me lembro mas explico o que faz deixa rodar para um lado e não para o outro que tinha gordura no veio onde ele anda e patinava não deixando assim o savage andar
rodava o motor e não a mudança quantos a afinação depois de desmontar a caixa de mudanças e lavar tudo com gasolina ou diluente que foi o que me aconselharam ficou óptimo
ao fim de o ter já a uns tempos consegui finalmente desfrutar de 2 depósitos de gasolina sem tocar nos parafusos de afinação
Fiquei deslumbrado principalmente depois de ouvir a 3º mudança a entrar
Para todos um obrigado
Boas corridas
Ass. Estika

Estou querendo comprar um recoil para o motor da minha Savage XL, estou afim de eliminar o Roto-Start.

Na TowerHobbies em encontrei o recoil para o motor K 4.6 da Savage X.

Sera que serve sem problemas, alguem poderia me dizer se o back-plate desse motores são iguais?

segue resposta da HPI :

Hello, Rodrigo.



Thank you for contacting HPI Racing and Hot Bodies. The pull start you will need for the K5.9 engine is part #15226. Let us know if you have further questions.



Regards,

caobianco escreveu:segue resposta da HPI :

Hello, Rodrigo.



Thank you for contacting HPI Racing and Hot Bodies. The pull start you will need for the K5.9 engine is part #15226. Let us know if you have further questions.



Regards,

Não entendi.
Eu traduzi o texto e não entendi.

Obrigado por entrar em contato com a HPI Racing/Hotbodies. O codigo de produto do pullstart que você vai precisar para o motor K5.9 é #15226.
Se você tiver mais duvidas, entre em contato.

Não está traduzido ao pé da letra, mas é isso ai ehhehehe...

Abs
Gabriel

gligoco escreveu:Obrigado por entrar em contato com a HPI Racing/Hotbodies. O codigo de produto do pullstart que você vai precisar para o motor K5.9 é #15226.
Se você tiver mais duvidas, entre em contato.

Não está traduzido ao pé da letra, mas é isso ai ehhehehe...

Abs
Gabriel

Obrigado Gabriel.

Eu encontrei esse:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XJYU3&P=OW

Eu vou comprar este então, ele é do motor K 4.6 mas o código é esse mesmo.

O que aconteceu com tua Savage para vc querer trocar a partida elétrica pelo recoil? Acho que para elas é melhor a partida elétrica.

Eu fiz esta modificação para o RS4, que aliás, está animal agora com o Recoil!

Mas acho que na Savage não ajuda muito.

Gazo escreveu:O que aconteceu com tua Savage para vc querer trocar a partida elétrica pelo recoil? Acho que para elas é melhor a partida elétrica.

Eu fiz esta modificação para o RS4, que aliás, está animal agora com o Recoil!

Mas acho que na Savage não ajuda muito.

Ola Gazo.

Eu vou trocar só por praticidade mesmo. Eu prefiro recoil é mais pratico.

Eu acho o Roto-Start incomodo, e so uma coisa a mais para ficar carregando junto e ocupando espaço.
Sem contar quando voce leva o automodelo e esquece de pegar o roto-start ou de carregar a bateria.

Do meu RS4 tambem vou trocar eu ja comprei 1 recoil para ele na TowerHobbies estou esperando chegar, dai eu peço o da Savage.

Se vc quizer, eu estarei vendendo 2 rotos-starts completos e novos.

Eu adoro o roto start e o ez start, inclusive o roto star foi um dos motivos para eu escolher o RS4, acho a caixa de partida um incomodo, mas o roto start cabe traquilho na minha maleta de ferramentas e eu nunca saio pra andar sem minha maleta, o carro pega muito mais facil com o roto star não tem conparação.

Vancooler escreveu:Eu adoro o roto start e o ez start, inclusive o roto star foi um dos motivos para eu escolher o RS4, acho a caixa de partida um incomodo, mas o roto start cabe traquilho na minha maleta de ferramentas e eu nunca saio pra andar sem minha maleta, o carro pega muito mais facil com o roto star não tem conparação.

O meu RS4 vou trocar so por praticidade mesmo, esse motor pega muito faicl, mal aciono o start ela ja pega. assim como a Savage XL.
O que incomoda tambem e que o furo do back-plate fica bem atraz do amortecedor e do dogbone, tem que ficar levantando a bolha para acertar a posição.
Eu acho meu Inferno US muito pratico por ser com recoil.

EduardoNX4 escreveu:

Vancooler escreveu:Eu adoro o roto start e o ez start, inclusive o roto star foi um dos motivos para eu escolher o RS4, acho a caixa de partida um incomodo, mas o roto start cabe traquilho na minha maleta de ferramentas e eu nunca saio pra andar sem minha maleta, o carro pega muito mais facil com o roto star não tem conparação.

O meu RS4 vou trocar so por praticidade mesmo, esse motor pega muito faicl, mal aciono o start ela ja pega. assim como a Savage XL.
O que incomoda tambem e que o furo do back-plate fica bem atraz do amortecedor e do dogbone, tem que ficar levantando a bolha para acertar a posição.
Eu acho meu Inferno US muito pratico por ser com recoil.

Ah tá, é que eu só ligo sem bolha mesmo pq meu aquecedor não chega na vela com a bolha no lugar.

Vancooler escreveu:Eu adoro o roto start e o ez start, inclusive o roto star foi um dos motivos para eu escolher o RS4, acho a caixa de partida um incomodo, mas o roto start cabe traquilho na minha maleta de ferramentas e eu nunca saio pra andar sem minha maleta, o carro pega muito mais facil com o roto star não tem conparação.

Concordo. ..

Também acho o RotoStart mais uma parafernalha para carregar! Eu também tenho 2! ehheheheh Cada um veio com um carrinho.

Não curto muito. Só acho mais prático para a savage, pois não precisa tirar a bolha. Mas no RS4 nem vale a pena!

O meu sempre roçava na mola do amortecedor. Fiquei com medo de desbalancear a mola!

Mas com o recoil, é mais fácil de saber por exemplo, quando On-Way vai pro saco!

Outra coisa, a facilidade de pegar o motor pode ser com qualquer tipo de partida. Se vc faz todos os procedimentos, até colocar combustível dentro do motor, sem afogar, vai ser fácil de ligar.

Os meus ligam entre a primeira e a quinta puxada da cordinha!

Abraços.