RCMasters

Primeira volta na pista...









Gostei muito do carro...

Meu caro, vai andar no paulista em Paulinia com ele?

Tenho um e to querendo estreiar o carro lá.

caobianco escreveu:Meu caro, vai andar no paulista em Paulinia com ele?

Tenho um e to querendo estreiar o carro lá.

Como vai, beleza?

Então cara, inicialmente não penso em competir, só estou pra curtir, mas te falo uma coisa a tocada dele é bem legal, o carro salta bem tbm, gostei bastante, eu tinha uma truggy losi 2.0 e não me arrependo de ter trocado...

ibere_oliveira escreveu:

caobianco escreveu:Meu caro, vai andar no paulista em Paulinia com ele?

Tenho um e to querendo estreiar o carro lá.

Como vai, beleza?

Então cara, inicialmente não penso em competir, só estou pra curtir, mas te falo uma coisa a tocada dele é bem legal, o carro salta bem tbm, gostei bastante, eu tinha uma truggy losi 2.0 e não me arrependo de ter trocado...

Meu caro,
se der, aparece no final se semana que vem em paulinia, vai rolar a etapa do paulista la.
Se o meu truggy ficar pronto, ainda falta regular o carro, vou andar com ele, de buggy eu vou com certeza...
Como existem poucos truggys andando, vc iria gostar da "brincadeira"...

Bom dia!

Ja quebrou um rolamento assim com vcs?? Nunca tinha visto...detalhe, só quebrou o rolamento, nada mais, e eu estava fazendo uma curva quando quebrou, nao estava saltando, nem batendo o carro rsrs, até porque, pra quebrar o rolamento assim numa batida, nao teria sobrado nada do carro...

O meu quebrou ontem (diff dianteiro), eu tenho uma serpent 811T

Esses rolamentos estouram toda hora...Eu trocava pelo menos um a cada fds.

A solução q eu tive e q resolveu o problema foi colocar graxa pelo lado de fora para a terra não entrar no rolamento, trocando a graxa a cada dia de uso.

Mas é bom vc comprar alguns rolamentos desse para ter de reserva.

duiliodutra escreveu:Esses rolamentos estouram toda hora...Eu trocava pelo menos um a cada fds.

A solução q eu tive e q resolveu o problema foi colocar graxa pelo lado de fora para a terra não entrar no rolamento, trocando a graxa a cada dia de uso.

Mas é bom vc comprar alguns rolamentos desse para ter de reserva.

Mas é normal quebrar no meio, da forma que quebrou?? Pq não estourou o miolo simplismente, ele quebrou no meio...quebrou aquele anel externo dele (a parte mais grossa)...

O meu central quebrou assim uma vez.

Mas acho q isso pode ser devido a folga nas engrenagens, vc ta usando qntas arruelas no diff?

Pra acabar com as folgas eu coloquei duas de um lado e 4 do lado da engrenagem.

Não reparei nisso, ate pq não fui eu que montei, foi um amigo meu, de quem comprei o carro, vou ver certinho isso entao...achei que fosse defeito de fabricação, pq tem que ter uma pressão muito grande pra quebrar um anel de aço...

Cara o melhor que vc tem a fazer é ou colocar graxa neles como o colega acima falou ou trocar o conjunto o rolamentos dos diffs FR e RR a cada dia na pista ou a cada 1 mes de uso. nos meus dois S811 eu faço isso.

Mesmo pq os S811 em geral são muito justinhos... tem muito chão na pista.... então como todo carro off eles criam uma certa folga...ai vem a quebra caso vc não troque os rolamentos ou faça a proteção....eu cotumava colocar graxa....todos os dias que voltava da pista eu desmontava os diff e conferia os rolamento e engrenagens... ai lubrificava os mesmos... não dava mais problema...ms ultimamente ando sem tempo.... então eu troco a cada mes o conjunto de rolamentos...

Caramba...entendi. Mas só colocar graxa ja protege eles então? Eu estava colocando graxa spray pra rolamentos, sabe? Mas não cheguei a desmontar nada, até pq por ser spray ja facilita...

Este carro tem mais algum problema cronico, de quebra? Pq ja estou ficando assustado com ele, eu tinha um losi 8ight e nunca quebrou nada nele, agora ja me deparo com esta questão dos rolamentos, que é "normal" quebrar sempre...

Não cara não é normal não.. .
Eu faço isso por mera perfumaria... do mesmo jeito que gosto de deixar o carro sempre em perfeitas condições...
Mas mudando de assunto.
Comparando o seu antigo carro com esse...Qual tem mais chão????
Pq ja tive Associated e ja andei com alguns losi... e o 811 tem muito mais chão... até mesmo em saltos... tanto altos quanto baixos... nunca tive um carro tão bem equilibrado com itens stock como o 811...
Assim isso é a minha opnião.... e não sou dono da verdade..rsrsrsrsrs" temos que deixar bem claro né... pq depois vai ter gente falando que eu to falando besteira das marcas... e não é isso"

Kanai escreveu:Não cara não é normal não.. .
Eu faço isso por mera perfumaria... do mesmo jeito que gosto de deixar o carro sempre em perfeitas condições...
Mas mudando de assunto.
Comparando o seu antigo carro com esse...Qual tem mais chão????
Pq ja tive Associated e ja andei com alguns losi... e o 811 tem muito mais chão... até mesmo em saltos... tanto altos quanto baixos... nunca tive um carro tão bem equilibrado com itens stock como o 811...
Assim isso é a minha opnião.... e não sou dono da verdade..rsrsrsrsrs" temos que deixar bem claro né... pq depois vai ter gente falando que eu to falando besteira das marcas... e não é isso"

Ufa!! se não é normal, fico mais tranquilo...só me preocupei pois meu carro é novo, andei com eles 2 vezes só...

Quanto a pilotagem, ja senti diferença sim, o carro manda muito bem na pista, com o losi eu "brigava" mais para mante-lo no traçado...ja o 811T encaixa certinho nas curvas, nos saltos...to afinando meu motor ainda, então ele ainda vai me dar mais alegrias do que ja anda dando hehe...

Valeu pelas dicas!

Galera, boa tarde!

A folga nos rolamentos faz com que o dogbone escape?

No ultimo fds que eu estava andando, escapou 2 vezes o dogbone dianteiro, do mesmo lado que havia quebrado o rolamento, quando fui verificar, a barra estabilizadora estava solta (naqueles limitadores centrais apenas) e ela estava um pouco deslocada, eu apertei e andei mais 1 tanque e nao soltou mais o dogbone, mas ja vi que ta com uma boa folga o rolamento...sera que ja vou ter que trocar novamente?

Eu falei da barra estabilizadora, pois vi que quando presa corretamente, ela deixa a bandeja mais firme, e do jeito que tava a bandeja ficava mais solta, acho que em um salto, que força mais poderia ter ocasionado o deslocamento do dogbone..sei la

Estava olhando la, e o dogbone parece ser curto...pelo menos o o da minha truggy anterior (losi) o dogbone ia mais pra dentro do copinho do diff..

Abs