RCMasters

Serpadu escreveu:Sua revinho com ezrun 9t vai ficar assim:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S48WQzSTVmY[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=S48WQzSTVmY

é melhor que o original ???

Rmartins escreveu:

Serpadu escreveu:Sua revinho com ezrun 9t vai ficar assim:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S48WQzSTVmY[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=S48WQzSTVmY

é melhor que o original ???

Logico, no video ele num acelerou tudo, mas fica bem mais forte e mais rapido q o original...

eu não achei bom, por esse video....

O cara qdo acelerava o carro nunca mantinha regularidade na pista... ele sempre descambava a capotar e sair voando.

Acho que só trocar o ESC pelo EZRUN 60A já é uma ótima, pois o motor da revinho já é forte a beça...

teksera escreveu:eu não achei bom, por esse video....

O cara qdo acelerava o carro nunca mantinha regularidade na pista... ele sempre descambava a capotar e sair voando.

Acho que só trocar o ESC pelo EZRUN 60A já é uma ótima, pois o motor da revinho já é forte a beça...

sim, com o tenbol ela mais instavel, mas depende mto do dedo tb, o motor dela é forte pacas, mas com 2s ja esquenta bastante, qnd oandei com 3s na minha ferveu o motor e o esc entrou em proteção tb.

acho q pra andar com 3s, ou com 2s mesmo, mas andar agressivo, tem q trocar os cardãs, esc, comprar os bulks com final x, e meter o dedo!

a revinho é mto forte e resistente, só as peças acima q deixam a desejar...

comprei este motor e este esc abaixo, acredito que ja ficara legal na revinho, mas como sempre quero algo exagerado kkkk, queria colocar um motor 540 neste mesmo esc (pensei no mamba 5700, mas ta caro), e o serpadu me indiciou o Ez-ERun 9T, acho que vou comprar e testar, alguem ja montou algum 540 diferente destes na revinho


http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=4210

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7188

acho q pra andar com 3s, ou com 2s mesmo, mas andar agressivo, tem q trocar os cardãs, esc, comprar os bulks com final x, e meter o dedo!

qq seria os bulks ????? cardã pode ser este ??

http://cgi.ebay.com/Integy-Universal-Dr ... 5adf5aa18f

diferencial central vcs usam ? precisa ?
citem ai os cod dos ups mais usados e necessarios e que nao seria so perfumaria para o carro e sim necessidade

o pessoal que ajuda sempre e entende ta tudo pulando carnaval kkkk

fschwarz escreveu:diferencial central vcs usam ? precisa ?
citem ai os cod dos ups mais usados e necessarios e que nao seria so perfumaria para o carro e sim necessidade

O diferencial central eh importante quando se usa o carro no asfalto e ou
seu carro eh equipado com rodas de diametro diferente entre frente e trazeira.

Ao descreve uma curva fechada em um terreno de boa aderencia o
diferencial central permite a diferenciacao entre cada uma das quatro
rodas que descrevem um arco diferente.

Qual a desvantagem em usar desblocado no asfalto. Tende a desgastar os
pneus dianteiro, pois ao acelerar vigorosamente o carro empina e as dianteira
destraciona elevando sua rotacao em relacao a trazeira e o solo e ao
quicar no chao elas patinam e se desgastam.
Qual a desvantagem em blocar no asfalto. Nao faz curva fechadas.

fschwarz escreveu:diferencial central vcs usam ? precisa ?
citem ai os cod dos ups mais usados e necessarios e que nao seria so perfumaria para o carro e sim necessidade

Tenho, mas só uso pra andar na pista.
Pra parar de empinar, coloca a TRA7132R.

nbrancalhaojr escreveu:

fschwarz escreveu:diferencial central vcs usam ? precisa ?
citem ai os cod dos ups mais usados e necessarios e que nao seria so perfumaria para o carro e sim necessidade

Tenho, mas só uso pra andar na pista.
Pra parar de empinar, coloca a TRA7132R.

vc usa supensao mais larga para não empinar ?????

Ela não é mais larga.
Aumenta o entreeixos do carro em 10mm.

e isso ajuda a nao empinar?

Claro!
Nunca viu Agrale 27.5 de trilha?
Ou já viu Shadow empinando?
Quanto maior o entreeixos, mais difícil empinar.

ok entendido, troca so as rear ou as front tbem