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Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 29 Set 2008, 16:56
por Piccolino81
GALERA..

EXISTE ALGO QUE POSSO COLOCAR NO LUGAR DO LD70 (ROLAMENTO DA EMBREAGEM)?????


ROLAMENTO, ALGO PARECIDO

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 29 Set 2008, 17:08
por su3zero
posta uma foto dessa peça ai... pelo manual, nao tem formato de um rolamento comum....

ta ruim essa peça??


acabei de ver a peça na amain.... é bem estranha.. nao sei como substituir

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 29 Set 2008, 17:54
por Piccolino81
su3zero escreveu:posta uma foto dessa peça ai... pelo manual, nao tem formato de um rolamento comum....

ta ruim essa peça??


acabei de ver a peça na amain.... é bem estranha.. nao sei como substituir

ESSA PEÇA AI NA FIGURA, EU ACHO QUE ELA SERVE SO PRA NAO DEIXAR FOLGA NO SINO.

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 10:24
por ROGESM
os braços da suspensao sao os mesmos ....ou existe diferença do esquerdo pro direito do dianteiro pro traseiro e tal.....


tipo assim....se eu comprar um braço de sobra....ele vai servir em qualquer braço que quebrar?

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 11:20
por su3zero
Os braços vao servir para qualquer lado, dianteiro ou traseiro...

picolino, qual vc sentiu diferença no seu carro com pinhao 14?

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 14:07
por krlospj
Pessoal, tenho um dst e gostaria de saber qual fail safe voces me recomendam para off-road estava procurando na amain mas não encontrei nada.

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 14:12
por Edsel
krlospj escreveu:Pessoal, tenho um dst e gostaria de saber qual fail safe voces me recomendam para off-road estava procurando na amain mas não encontrei nada.
Cara não tenho DST (até proque uso preservativo), hehehehe, bincadeiras a parte, não precisa comprar fail lá fora não, na competition tem o da OFNA por R$ 89,00 reias, o mais barato que já achei aqui no Brasil...

Fail safe funciona em qualquer marca ou qualquer modelo de rádio AM, FM ou PCM.

Abraço

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 19:29
por PlugRC
PlugRC escreveu:
Piccolino81 escreveu:cara pode ser varias coisas, sujeira no motor, tanke com filtro sujo.
sobre a junta do scape poe so uma junta mesmo, e aperta bem, seria bom colocar uns pingo de trava rosca medio torque, aconteceu o mesmo comigo, desmontei o motor e estava super sujo, limpei tudo e montei tudo de volta lubrificando todas as peças, depois nao ligava por nada, ligava andava quando achava quei ia deslanchar ele morria, fui apertando de 1/8 a 1/8 ate q acertei o ponto fera dele, meu motor ficou com a alta 1 1/4 e baixa 2 1/8, ta fera agora...

boa sorte ai... rs..
8) Pois é amigo, minha curiosidade falou mais alto e agora a tarde resolvi desmontar o carro pra ver melhor e advinha qual foi a minha surpresa?...
8O A junta da pipa que eu tinha feito praticamente SUMIU!!!...
Como o carro tava completamente sujo de terra, quando tirei o tanque o resto de comb. que tinha ficado tava QUASE PRETO! Minha conclusão: Como a pipa tava sem junta praticamente, entrou sujeira no cotuvelo que levou pro tanque e é claro, pro carburador, por isso não dava regulagem nunca...
:wink: Agora desmontei tudo, vou limpar com mais calma e fazer outra junta...
:roll: Aí vem mais perguntas: Preciso desmontar o motor tbm ou não???... É que na verdade tenho medo de não saber montar ele de novo, pois nunca abri um... Heheheh...
Neste mesmo dia fatídico, minha antena do rádio quebrou, daria pra adaptar uma daquelas de borracha, comprada numa loja de eletrônica, sendo 27Mhz como a original?...
:cry: Pois é amigos, continuo com o mesmo problema: Regulagem!...

Após fazer uma manutenção daquelas, trocar a junta do cotovelo e colocar uma nova antena no rádio (Consegui uma dobrável, acho que não quebro mais!) fui andar e novamente não consigo achar o ponto...
8O Preciso de ajuda. URGENTE, pois andei mais 3 tanques regulando e nada, a lenta tá boa mas o carro sempre morre quando aperto forte o acelerador. Já fiz as etapas 500x, deixo gordo (+ou- 3 voltas na alta) e venho apertando 1/8 até perto de 1 volta e meia e nada!!! A agulha de baixa tá c/a regulagem original (2,5 voltas) como sempre esteve...
A única alteração que notei é que tá saindo mais óleo que o normal na pipa, mas acho que é devido as tentativas de regular... Afinal, o que pode ser?

:evil: Conto com os amigos, pois isso já tá me deixando louco!!! Rsrsrs...

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 19:53
por gligoco
Bom, é dificil de saber o problema assim, mais tenta afinar um pouco a baixa, e se não resolver tenta engordar um pouco a baixa...

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 19:54
por su3zero
tambem fico louco para regular o carro.... sempre tomo uma surra

ele ta morrendo em alta?? acho que pode ser falta então...

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 19:58
por PlugRC
Tá morrendo em alta sim... É só apertar um pouquinho mais e morre. Já engordei a alta, emagreci a baixa e vice-versa e nada...

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 20:47
por Edsel
Cara, eu estava com esse problema no meu Raze, troquei a vela, estava com uma cold e passei pra intermediária, o problema simplesmente sumiu, faça o teste, não li o tópico desde o começo até pq é impossível, mas se tiver algo lá pra trás falando disso já... desculpa aí... Se não tiver faça o teste...

Abraço

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 30 Set 2008, 23:54
por tiosso
Deve ser a vela, poe uma vela n8 da OS, que melhora. Tente isso. peça uma vela emprestada de alguem pra fazer um teste.

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 01 Out 2008, 00:30
por PlugRC
8O Aí está... Já estou usando vela 8 da Os!!!...

:roll: O que mais pode ser afinal???...

Re: Kyosho DBX rtr

Enviado: 01 Out 2008, 01:35
por Piccolino81
EU USO A VELA O.S. 5, ACHO Q NAO TEM PROBLEMA ALGUM..