RCMasters

rogersvp escreveu:SERPADU

Sou novato, tenho um E-revo VXL 1:16 a +- 1 ano, mais tenho uma dúvida com relação a motor de um nodo geral, o quer dizer 4000Kv e o quer dizer o 8T

Serpadu escreveu:

fschwarz escreveu:

andmarc escreveu:Fiquei desapontado com a revinho. No segundo dia andando com ela no barro liso, sem judiar, quebrou o cardã dianteiro 7056, entao tirei ele e fiquei somente com a tracao traseira, ate ai dava pra andar com ele +-. Entao no terceiro dia do nada ela para, nao da resposta nenhuma, eu achei q era o esc , mas foi o servo da direcao 2080 q pifou tb. Eu uso bateria 2200 2s zip 20c. Nao tem nada errado com o jeito de conduzir ela, entao so pode ser defeito de fabrica do servo mesmo. Agora levo pro Doulgas na garantia ou troco eu mesmo o servo? Ele vai mandar pra traxxas e vai ter custo, fora a demora dela vir. Que droga...

pois é a revinho precisa de uns ups mesmo, os cardã de plastico é uma mer**, tem que colocar os de ferro, e os servo e nao colocaria mais o original e sim este

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11627

alguem usa esse servo? cabe certinho no compartimento ou fica sobrando?

Serpadu escreveu:qnto + kv, mais giro o motor tem, mas ele aquece + e menos torque tem, ja um motor de 2200kv (caso dos motores neu), tem mto mais torque q um 4000kv, por isso é usado em carros maiores, como savage flux, e-revo 1/10, porém, como ja citei, eles tem menos rpm e gasta menos bateria...

nbrancalhaojr escreveu:

Serpadu escreveu:qnto + kv, mais giro o motor tem, mas ele aquece + e menos torque tem, ja um motor de 2200kv (caso dos motores neu), tem mto mais torque q um 4000kv, por isso é usado em carros maiores, como savage flux, e-revo 1/10, porém, como ja citei, eles tem menos rpm e gasta menos bateria...

Tem certeza sobre essa parte de bateria?

Serpadu escreveu:

rogersvp escreveu:SERPADU

Sou novato, tenho um E-revo VXL 1:16 a +- 1 ano, mais tenho uma dúvida com relação a motor de um nodo geral, o quer dizer 4000Kv e o quer dizer o 8T

é o seguinte, kv é o rpm do motor por volt, a cada 1 volt o motor da revinho gira 4000rpm, se usar uma lipo 2s, são 7,4V = 29,600rpm.

o T, q significa turn, ou melhor, volta, em portugues, é o numero de voltas no enrolamento (parte interna) do motor, o numero de voltas é inversamente proporcional aos kv, um motor 8t, como o da revinho, tem 4000kv, um 5.5t tem +- 6300kv, um 13t, tem 3000kv, e assim sucessivamente...

qnto + kv, mais giro o motor tem, mas ele aquece + e menos torque tem, ja um motor de 2200kv (caso dos motores neu), tem mto mais torque q um 4000kv, por isso é usado em carros maiores, como savage flux, e-revo 1/10, porém, como ja citei, eles tem menos rpm e gasta menos bateria...

rodrigoterrabr escreveu:Boa tarde , se não for abusar da boa vontade de vocês, estou querendo entrar para este grupo da revinho, mas não sei onde tem os melhores preços.
Até agora achei por 1050,00, pesquisei para comprar de fora pela tower, mas não sei se estao taxando a revinho ou se está demorando muito o frete.

Alguem sabe me indicar um lugar bom para comprar aqui no brasil? e alguem que comprou de fora, sabe me dizer quanto tempo demorou e quanto pagou de taxa?


Muito obrigado

[Edit]

Vi varias pessoas reclamando dela moer engrenagens e etc, desde nova, eu comprando uma nova, o que voces me indicam que seja essencial para troca? pois a grana está meio curta hehe.