RCMasters

Rodei 4 tanques no meu FW06,mas a temperatura maxima que ele chegou foi a 70 graus, isso é considerado amaciamento com motor frio?
pode ter danificado ?
fiz 4 tanques segurando o gatilho por 3s e freiando entre 1/4 e meio gatilho, sem esguelar o carro...

e no final do quarto tanque ouve um probleminha, eu encostei numa guia, e nao sei como o carrinho virou e a pilha do receptor desconectou, e nisso o cabo do acelerador (o que é acionado pelo gatilho) travou no acelerado...ele acelerou, acelerou, e morreu...
depois de arrumar a pilha, dei partida novamente e o motor estava funcionando, pode ter danificado ?

Lucas agora vc vai ter que subir essa temperatura afinando a mistura. Esse período de amaciamento é fundamental, ele quem vai definir o quanto vai durar seu motor. Amaciou "frio" na minha opinião, mas se ele tá funcionando é o que importa agora.
Não deixe de aumentar a temperatura desse motor, dê uma olhada no manual, geralmente tem que ficar entre 120~130º graus, e seja feliz.

Xann

e eu aumento a temperatura regulando a alta ?
mas o modo que eu fiz o amaciamento foi correto ?

e se eu regular a temperatura, refazer o processo dos 4 tanques..ajuda em alguma coisa ou nao adianta ?
e eu regulo no meio do amaciamento mesmo ?
obrigado pela ajuda!

Lucas esse assunto de amaciamento gera muita polêmica, cada um tem seu jeito. Normalmente mantenho entre 80 e 90 graus na hora de amaciar e nunca tive problemas, mas entre 70 e 100 considero normal. Durante o processo eu não acelero, deixo a marcha lenta mais alta um pouco durante os 4 tanques e depois disso ando nas manhas por mais uns 4 tanques e afinando o carburador, apartir dai já começo dar umas esticadas com mais força ja de olho na temperatura. Como vc já rodou os 4 tanques o amaciamento já tá feito. Ande nas manhas por mais uns 4 tanques e prontinho.

AMACIEI COM 100 GRAU USANDO 6 TANQUES UM NA BUNDA DO OUTRO...

GOSTEI DO METODO... FICOU FACIL DE PEGAR A FRIO... POREM UM POUCO ACELERADO ATE ESQUENTAR...
DEPOIS QUE CHEGA NÓS 70 GRAUS COMEÇA A CHEGAR NA MARCHA LENTA IDEAL...

HariBreier esse problema que vc ta relatando não é efeito do amaciamento e sim que vc ainda não regulou a carburação direito.

Se ele ta acelerando até esquentar significa que a mistura ta fraca, logo quando ele esquenta ele tende a baixar por que o nitro evapora deixando mais olho no motor por isso ele começa a baixar a lenta.

Tente abrir mais a agulha de baixa e fechar um pouco a de alta, até vc conseguir encontrar o equilíbrio em marcha lenta.

Abraços

Dietmar escreveu:HariBreier esse problema que vc ta relatando não é efeito do amaciamento e sim que vc ainda não regulou a carburação direito.

Se ele ta acelerando até esquentar significa que a mistura ta fraca, logo quando ele esquenta ele tende a baixar por que o nitro evapora deixando mais olho no motor por isso ele começa a baixar a lenta.

Tente abrir mais a agulha de baixa e fechar um pouco a de alta, até vc conseguir encontrar o equilíbrio em marcha lenta.

Abraços

dietmar ... tem razao porem sua explicaçao veio um pouco tarde... acabei fundindo o motor com 3 mes de uso...
erro meu de carburaçao , a baixa tava gorda e a alta magra... em pista curta... acabei me embaralhando com a carburaçao do RB , no meu ponto de vista ele acabou roendo sempre no final da primeira reta depois , o resto da pista é travado ele voltava frio...

sinto em saber que a resposta veio atrasada, precisando é só avisar.

Abraços
Dietmar

boa noite az todos
Novato na área

pode amaciar traxxas 3.3 em rua pavimentada com sextavado?

Se seguir o que indica o manual, não terá muitos problemas..

Mas o que seria amaciar com sextavado?

Estou amanciando meu Ofna Hyper SS e não sai fumaça do escape. A temperatura esta subindo rapidamente. A agura da alta era apra esta em 3 1/2 voltas, cheguei abrir para 6 voltas e não esfria e não solta fumaça, óleo sai bastante. Não sei o que fazer. O termometro indica 120 graus bem rápido. Se alguem puder me ajudar.

Em qual rotação você diz que isso acontece? marcha lenta ou acelerado no máximo?

Obrigado por ter me respondido.
Eu não estou acelerando o auto ainda, estou amaciando ele.
Ele esta em lenta com barulho bem fino.

Agulha de alta se refere ao motor em alta rotação..

Se o motor ainda está em baixa rotação, a agulha que deve engordar é a de baixa, 1/8 de volta por vez..