RCMasters

bugnet escreveu:

Jonnydb escreveu:Legal ler isso heheh eu precisaria que uma alma boa fizesse uma acerto na mesa de setup, pode ser um copy/paste mesmo hehe pq a olho no não adianta mesmo!!

errado !

o cris colocou a mão no meu carro, e a olho acertou, ficou muito bom, depois quando coloquei o carro na mesa num é que tava certinho ?
o cara tem uma mesa de setup decorada já hehe !

Acho que me expressei mal hehehe pra MIM no momento esta impossivel ainda tenho muito que aprender !!

Antecipadamente eu agrdeço o que voce puder fazer por mim, alias o pessoal que me ajudar, como falei pro bugnet pra MIM a olho no momento não da mesmo so depois que pegar bastante experiencia mesmo!!

surfista escreveu:JONNYDB

ALGUMA COISA DÁ PRA ACERTAR NO OLHO MESMO, MAS VAMOS FAZER UM MULTIRÃO E VER NO DIA QUEM TEM PROBLEMA E TENTAR NA MEDIDA DO POSSÍVEL RESOLVER, SÓ ASSIM VAMOS NOS DESENVOLVER NO HOBBY.

MESMO POR Q SET UP É MEIO PESSOAL EU ACHO, DEPENDE DO ESTILO DE PILOTAGEM QUE CADA UM TEM, O Q PODE SER BOM PRA VC PODE NÃO SER PRA OUTRO. É LÓGICO Q ALGUMAS COISAS NÃO MUDAM, MAS O LEGAL É AOS POUCOS VC DESENVOLVER SEU PRÓPRIO SET UP E ESTILO DE PILOTAR TBÉM.

Pode ficar tranquilo que todos vão se ajudar com o que conhecem, até porque é muito importante o incentivo pra rolar esse RTR-AARC !
É como li num forum gringo, voce tem que começar com um carro bom, não precisa ser algo muito rápido e que você não possa controlar, ou que terá muito gasto comprometendo sua longevidade no hobby

mlsmith23

quanto as peças para o GP2 é coisa que não presisa se preocupar tem peças baratas por sinal em alquer loja para ele. Não precisa nem ficar procurando ou empenhado por causa de uma peça que vc não acha no Brasil como acontece como outros RTRs até mais populares.

Os meus nunca deram problema, só troca de correia o que é normal em qualquer carro, tração por correias melhora e muito o desempenho...

BOM QTO A PEÇAS DE REPOSIÇÃO PARA O FW05 NUNCA TIVE PROBLEMAS, TENHO O MEU HÁ QUASE 2 ANOS E NUNCA FIQUEI PARADO.

ENTÃO COMO FOI CITADO Q PEÇAS DE REPOSIÇÃO SÃO UM PROBLEMA PARA ESTE CARRO SOU OBRIGADO A DISCORDAR, SE ENTRAR NA UNIVERSO RC ENCONTRA TUDO, NA CONCEPT RC EM SCS TBÉM TEM TUDO, OU SEJA, PEÇA NÃO FALTA.

wagnerrs escreveu:Levando em conta performance/custo beneficio e facilidade em encontrar peças para mim é essa ordem de melhor para pior os principais RTRs

4TEC 3.3
G4S RTR
G4 Lemans
4TEC 2.5
GP2
HPI 18SS
FW05
HPI RS40
TS4N
Fazer
Alpha Pure Ten

É claro que a escolha do carro é bem pessoal e vai de vc simpatizar com ele, mas sem puxar sardinha para nenhum lado acho que a lista esta boa.

Eu discordo. O Nitro 4tec mal aguenta o próprio motor.
Mas enfim... isso não vai ter fim

opa atualizado!!!

Nando_br escreveu:Jonnydb atualiza a lista ai...
O Wendel e o Franklin são 2 dos 3 amigos q citei

Ramiel escreveu: Eu discordo. O Nitro 4tec mal aguenta o próprio motor.
Mas enfim... isso não vai ter fim

em absoluto !

a propósito, é bom deixar isso entre nós os interessados, já que tá entrando muito pitaco de quem nem vai participar das etapas ou sequer anda no AARC por exemplo . . .

pode tirar o icostato da lista tambem !

bugnet escreveu:

Ramiel escreveu: Eu discordo. O Nitro 4tec mal aguenta o próprio motor.
Mas enfim... isso não vai ter fim

em absoluto !

a propósito, é bom deixar isso entre nós os interessados, já que tá entrando muito pitaco de quem nem vai participar das etapas ou sequer anda no AARC por exemplo . . .

O Bugnet.. infelizmente vc está na internet.
A internet é aberta a todos, e os foruns do rcmasters tb desde o camarada seja cadastrado...

Se vc queria mais privacidade, poderia ter levado o tópico para o forum da aarc do abc.. ou mesmo fazer uma conversa via telefone com os reais interessados..

Na boa, sem querer tumultuar nada..

Mas não descarte quem dá pitaco, pois esses podem engrandecer o campeonato amanhã... inclusive não esqueça de considerar e lembrar das opiniões diversas em suas reuniões. Nisso vc pode aumentar o número de participantes, ou simplesmente fechar o "seu" campeonato para meia dúzia de pessoas.
Graças a essas experiências, e vc é um cara que tem carrinho faz tempo e sabe, é que o regulamento hoje da aarc do abc para rtr é bastante aberto sem muitas restrições.

As pessoas que estão chegando, as vezes não entendem o porque de algumas regras e restrições, mas sempre o pessoal mais antigo tem uma explicação para isso, com o simples intuito de engrandecer e incentivar o campeonato...

Só um exemplo... as pessoas confundem muito o conceito de RTR, com o conceito dos carros, podemos chamar assim (emprestando o termo utilizado pela kyosho).. "S-class".
O campeonato pode ser chamado de RTR, mas não deveria barrar carros da mesma "S-class" simplesmente por não ser um RTR...
Quer um exemplo mais prático? Um FW05-S c/ câmbio não é um carro rtr, mas é da mesma classe e praticamente a mesma coisa que um FW05-T... Assim como o V1S, alguns HPI's, e etc... já um NTC3-RTR é um rtr mas seu desempenho é infinitamente superior a um FW05-T.

Portanto, aí vc vê a sua real intenção... ou fazer um campeonato fechado pra vc e seus amigos reais interessados, ou fazer um campeonato que atraia mais participantes, inclusive os que acompanham por aqui as notícias... e inclusive, porque não, eu... que apesar de nem andar na aarc, tenho um v1s e posso muito bem aparecer por ai pra correr

Minha opinião simples... Não inventem muita coisa, ouçam o pessoal da sua associação que organizam e tem experiência, e por ultimo, não queiram criar algo que já existe, apenas façam alguns ajustes que acharem necessário, mas com cuidado para não tornar o campeonato restritivo para reais potenciais participantes..

Espero que encare minhas criticas como algo que some algo, e não de um cara que simplesmente nem corre na aarc e quer dar pitaco

Um abraço

cassio, não adianta nada batermos em regulamentação aqui, falarmos de TROCENTOS carros, e chegar no LOCAL e COM OS INTERESSADOS, não ter esses chassis, só vamos perder tempo discutindo isso aqui, tumultuar o tópico e desgaste nada necessário, podemos chegar lá no dia e só ter FW05T e GP2, que eu que ando aqui e conheço a pista posso falar, que é praticamente o que se vê de RTR lá, não vamo reinveintar a roda nem criar panelinhas de participantes, o campeonato vai estar aberto a todos, se ocorrer, mas creio que eu compartilhe da opnião com vários interessados aqui, que só devemos discutir isso na pista com os presentes, assim cada um tem seu carro, sua modificação, seus argumentos e opniões, até quem sabe experiência pra somar, não vamos ficar esperando surgirem participantes avulsos, e se eles vierem estando cientes da regulamentação que discutirmos, poderão ou não participar, da mesma forma que funciona o pro12, o EP e etc, tudo tem que ter sua regulamentação definida pelos interessados, eles não poderiam criar um regulamento pensando em se talvez um dia vem um participante de outra região, assim como o pessoal do AARC de pro12 foi correr no carrefour jundiaí a alguns dias, e tenho certeza que se adequaram a regulamentação de lá !
Essa é a minha opnião, melhor do que ficar barrando chassis a participarem depois de surpresa !
abraço !

Então tá..
Eu penso de um jeito e vc pensa de outro.
Depois eu vejo o regulamento no site da aarc do abc como ficou...

Aqui em sjc por exemplo, já ouvi gente dizer exatamente a mesma coisa que vc disse agora. Sobre por ex:
"criar um regulamento pensando em se talvez um dia vem um participante de outra região"

Eu penso diferente, e fui persistente... e o pessoal depois de um tempo concordou comigo..
E digo até que já recebemos vários visitantes..
Hoje se vc quiser correr aqui, pode ter certeza que será bem-vindo, e que pensamos tb no seu caso..
Vou citar 2 ex.. 1o, o visitante paga a mesma taxa que um associado local. 2o, esse ano por ex, foi aberto o uso de pneus de espuma.. sabemos porque...

Fui

vai dar namoro!!!

cassio escreveu:Então tá..
Eu penso de um jeito e vc pensa de outro.
Depois eu vejo o regulamento no site da aarc do abc como ficou...

Aqui em sjc por exemplo, já ouvi gente dizer exatamente a mesma coisa que vc disse agora. Sobre por ex:
"criar um regulamento pensando em se talvez um dia vem um participante de outra região"

Eu penso diferente, e fui persistente... e o pessoal depois de um tempo concordou comigo..
E digo até que já recebemos vários visitantes..
Hoje se vc quiser correr aqui, pode ter certeza que será bem-vindo, e que pensamos tb no seu caso..
Vou citar 2 ex.. 1o, o visitante paga a mesma taxa que um associado local. 2o, esse ano por ex, foi aberto o uso de pneus de espuma.. sabemos porque...

Fui

Veja sim cassio, até porque como está hoje tá mais pra 'força livre', dá pra ir até de Revo ou pro15 como já mencionado aqui no topico mesmo, e EU, não coloco meu carro na pista se as condições não forem iguais, mas eu não sou dono de nada, nem da pista, nem diretor, nada, apenas um associado, portanto se for decidido pela organização que será diferente, tenho várias outras opções pra me divertir, SJC por exemplo, jundiaí, entre outras ok

Sobre os 4tec e G4S RTR, eu sei que tem muitos carros desses em SP, alias tem equipes só de G4S e G4 Lemans. E se no dia (geralmente se tem incrição no proprio dia da corrida) chegar possoas com G4 Lemans por ex?

Fui eu que comecei com o assunto dos carros apenas para vcs aproveitarem a reunião e colocar o assunto na pauta.

Organizar uma corrida não é brincadeira de criança mesmo sendo RTR. Tem que ser tudo escrito no papel em detalhes. O que pode e o que não pode.

Sobre o 4tec 3.3 eu fiz questão de colocar ele em primeiro na lista porque ele é o mais rápido (dos mais populares) sem dúvida . Tanto que o 4TEC 3.3 é RTR e compete com os PRO12.