E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

[Serpadu]

acho q só vale a pena nos amortecedores, pq qndo entra sujeira neles, o óleo fica grosso e preto, dai a suspa fica toda estranha...

[fschwarz]

como funcionam este freios a disco

http://www.e-revo.net/i/IMG10438.jpg

http://www.e-revo.net/i/IMG10454.jpg

http://www.e-revo.net/i/IMG10233.jpg

[andmarc]

acho q e so enfeite
.

[mhcaldas]

Tb acho

[Serpadu]

enfeite...


na real, o cara usa uma roda de bead lock preta e toda fechada e põe esses discos? cada um...

[mhcaldas]

eh, realmente, se fosse dessas tipo estrela, ficaria melhor... mas até que ficou legal.

[DionisioPrado]

acho q e so enfeite
.

4X

Até pq, cade o mecanismo de acionamento para os freios? Se fosse funcional teria algum...

Isto serve para carros de estante, afinal está aumentando o peso bruto do carro... assim como as tampas do compartimento de baterias em alumínio, qual seria a função, a não ser estética...rsrsrs

[DionisioPrado]

Vcs usam tb ou n vale a pena?

Eu particularmente não uso, acho que dá um tremendo trabalho para colocar e se pegar alguma pedrinha no bashing ele se rompe e suja do mesmo jeito, então prefiro, sempre, depiois de andar, efetuar uma boa lavagem das partes e lubrificação, e uma vez por mês, aproximadamente uma desmontagem geral para limpeza e manutenção dos fluidos...

Falo isto não apenas para a Revo (que diga-se de passagem é o pior dos monsters para bash) temos por aqui 1 Revo 3.3, 1 revinho, 1 Savage SL, 1 Mad Force Kruiser, 1 Mini LST2 LOSI e 1 DRT, todos para bashing e chegando com novidades, mais uma revinho e 1 Mad Force Kruiser VE, também para o bash... kkk... e nunca usei este tipo de coisas.

[Peralta13]

Falando em manutenção, vi esse kit no ML:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... basico-_JM

Nunca fiz Manutenção na revinho, tb so andei 1 vez ate agora pq ta com uma peça quebrada e esperando chega. Preciso de todos esse itens? Tem algum a mais que vou precisar?

[nbrancalhaojr]

Não compre esse kit, tem coisa aí que não vai usar.
Vai comprando conforme for precisando.

[Peralta13]

O problema é que aqui não tem loja de auto, ai fico pedindo na net e cada coisa é um frete, pedindo tudo junto sairia bem mais barato.

[nbrancalhaojr]

Compre de alguma loja como bigfield.com.br, rcperformance.com.br, ou veja nos outros banners aqui do fórum.

[DionisioPrado]

Realmente acho besteira comprar tudo isso, muitas coisas não serão usadas. Na minha Revinho, a manutenção básica que faço é desmontagem e limpeza com esponja scotch brite, água e sabão, e depois dou uma boa lubrificada com WD-40 e ou óleo de máquina para os rolamentos... em locais de difícil acesso para limpeza, uso também uma escova de dentes e um pincel...

Como pode ver, todos os ítens são encontrados em lojas ou mercados, nada de lojas específicas para automodelismo.

Para os modelos nitro, da mesma forma, porém quando necessário, compro apenas o óleo de silicone para os amortecedores, ai sim em ojas especializadas, agora o trava-rosca, pego em lojas de materiais de construção, além de tudo é mais barato, e uso também massa de polimento e cera limpadora, estilo Grand-Prix... Nada de excepcinal.

Do kit proposto, no intermediário:

Óleo Siliconado: para amortecedores, depende do setup que quer fazer, tem várias viscosidades, melhor comprar em lojas de modelismo, mas somente a viscosidade que vai usar, costumo pegar, quando necessito, da marca RC/Pilot, bom e barato, faz a função.

Graxa: compro uma bisnaga em lojas de moto, tenho moto também e uso direto para lubrificar a relação (coroa, pinhão e corrente), compro graxa de silicone por R$5,90 o tubo, dura muito tempo, mesmo usando nos automodelos e na moto.

Cola: Cianoacrilato ou SuperBonder, que é mais fácil de encontrar em qualquer mercado, não falta em minha caixa de campo, mas se faltar, qualquer mercadinho tem.

Trava-Rosca: conforme dito acima, compro em lojas de material de construção, tem 3 tipos, fraco, médio e forte, compro sempre a média, a melhor é da 3M.

After Run: só é utilizado em motores Nitro, tenho um tubo que comprei há mais de um ano, ainda está pela metade, mesmo usando em 7 carros nitro aqui de casa, usa muito pouco e custa em torno de R$9,00 o tubo, mas se vc tem apenas elétrico, nem esquente a cabeça, não vai usar mesmo.

Óleo de Filtro: Igual ao After Run, somente para carros Nitro, o tubo que tenho aqui, é usado nos 7 carros nitro e está com 3/4 do tubo ainda, foi comprado junto com o after-run. Se usa só EP, também não vai precisar.

Lubrificante: Uso 2 tipos, além da graxa já citada, WD-40 e óleo de máquina (óleo Singer), bem mais baratos que o tubinho proposto e fazem o mesmo efeito... usado tanto nos EP's quanto nos GP's ou glow.

Portanto, do que é proposto, a única coisa que obrigatóriamente tem que ser adquirida em lojas de modelismo é o óleo de silicone para amortecedores, ainda assim com a ressalva da viscosidade, de acordo com o uso...
Espero ter ajudado.

Abços

[Peralta13]

Caraca muito boa explicação cara, muito obrigado pela ajuda.
Deu uma aula agora.

Abraço

[david.lynch]

gente, dá pra ir andar no pacaembu hj?

passei lá ontem e tinha um pessoal pra lá de estranho e nada de modelismo...