RCMasters

pelo o que foi falado no começo , o aquecimento é feito com biela e tudo. o problema seria as buchas que encaixam no vira e no pino do pistão que são de outro material ( acho que de bronze ) e possuem outro coeficiente de dilatação. podendo dar folga e ficar "batendo saia" . se colocar no fogo só o pistão , pode o furo onde entra o pino ficar maior o ficar com folga também . falaram anteriormente que estava saindo um óleo preto do motor. pra mim isso é o vira pegando no bloco do motor quando os rolamentos estão com folga.

Moisés escreveu:O negócio tá embaralhando as idéias de alguns amigos ai, mas fazer o que qd se quer inventar é isso que dá, acho q a idéia de revitalizar a camisa e pistão são válidas, mas se vc cuidar do motor dificilmente vai necessitar fazer todo esse processo, andar é fácil dar a manutenção correta que é difícil, mas hobby é isto, é uma atividade que você gosta de fazer no seu tempo livre, vale inventar e testar, que os bem aventurados que fizerem isso que se deem bem, para os outros que comprem novo, o importante é andar!

falo tudo hehe

cara achei interessante fiz e deu certo acho legal se tiver em uma pista da pra fazer com o massarico kkkkkkkkkkkk

logico que dá minha gente, só não pode deixar muito que começa a criar umas bolinhas no pistão, ai já euvis

cara isso se der certo vai ser uma boa para todos...

Como eu sei que meu motor esta perdendo compressão?

Johnny_bill escreveu:Como eu sei que meu motor esta perdendo compressão?

Quando o virabrequim girar mais livre...

Como eu sei que meu motor esta perdendo compressão?

Quando ele não ligar mais, haeuahe, o meu não liga.

lucas2010 escreveu:

Como eu sei que meu motor esta perdendo compressão?

Quando ele não ligar mais, haeuahe, o meu não liga.

Ufa!! não é meu caso!!

caturquetti escreveu:cara achei interessante fiz e deu certo acho legal se tiver em uma pista da pra fazer com o massarico kkkkkkkkkkkk

Amigo eu fiz e não obtive sucesso! Voce poderia passar um passo a passo de como voce fez? Se possivel com fotos, pois fiz isso e não vi diferença! E olha que dexei um bom tempo no fogo! rsrs

Hoje fui desmontar o motor do meu automodelo , e reparei que o pistão esta passando direto pela camisa, tipo atravesando de fora a fora sem fazer nenhum esforso.

Hoje fui desmontar o motor do meu automodelo , e reparei que o pistão esta passando direto pela camisa, tipo atravesando de fora a fora sem fazer nenhum esforso.

Mais que provavel que tá sem compressão seu kit , o meu tava assim, inclusive eu troquei , e já amaciei 10 tanques no inferinho tr15.
agora tá belezinha, recoil bem duro, se eu puxar só o recoil o auto levanta do chao, ou seja, ele trava, ou seja , compressão !

bem amigos, lendo os posts acima gostaria de uma ajuda... tenho um gxr.18, ele ta muito ruim pra pegar...da muito trabalho mesmo, ja verifiquei q tem uma leve folga na biela, mas tem dois detalhes que percebi que me deixaram em duvida se esta sem compressao ou não...o pistao passa direto pela camisa sem problemas, porem quando puxo o recoil ele da umas boas trancadas, levanta o carro se deixar! e agora, o que q vcs acham?
abraço

Bom o meu motor rodou 3 galoes e reparei que tinha uma pequena falga na biela , mas ai eu comprei outra e a troquei, depois de algum tempo o motor começou a ficar ruim para pegar,mas depois que pegava ele esquentava de mais mesmo andando com 3,1/8 de voltas abertas, e não segurava mais a marcha lenta, até que resolvi abrir o motor e percebi que o pistão estava passando direto pela camisa , então ja era só um kit novo para resolver agora. Ja encomendei o kit gastei R$ 120,00 agora é so aguardar a entrega dos correios e reamaciar o motor GXR .18 e pau nele denovo.

Pessoal, eu fiz os procedimentos e ficou travando, so que depois de montado, ele dar tipo uma travada na subida do pistão, depois ele fica mais frouxo e torna a ficar duro na descida do pistão, é assim mesmo, ou acabou de lascar tudo ????