RCMasters

mach escreveu:E, aproveitando, alguém tem aí a peça TRA7079?! Mas pf, não me venham pedir 50 paus.

Acho que tenho em casa sim, tenho que dar uma olhada
Faço por R$49,90! heheheh
Qualquer coisa me manda MP ou email.

E ai alguem sabe com que inverte a aceleração no 2.4?

Peralta13 escreveu:E ai alguem sabe com que inverte a aceleração no 2.4?

olhou o manual do rádio?! e vc tem ctz de q é canal invertido mesmo?! não trocou os fios do motor?!

Se o trim do TH do radio estiver funcionando normal e so estiver com os comandos invertidos, experimete inverter 2 dos 3 fios do motor, ai ficara certo.

eu tb tenho a coroa e pinhão do diff, se quiser tb tenho os rolamentos do diff, bulkhead e diferencial montado no bulkhead, me manda mp...

valeu galera, consegui inverter no setup do radio, não sei muito de ingles mas deu pra fazer tranquilo.

Entao galera uma revinho de um amigo meu nao da conta de acelerar ate o final a frente sai demais, fora do normal, ja regulamos no radio, trim mas começa acelerar mais da metado do acelerador ja puxa de uma vez para o lado ... mas algum teste q posso fazer para resolver???

Willianfarma escreveu:Entao galera uma revinho de um amigo meu nao da conta de acelerar ate o final a frente sai demais, fora do normal, ja regulamos no radio, trim mas começa acelerar mais da metado do acelerador ja puxa de uma vez para o lado ... mas algum teste q posso fazer para resolver???

Faça uma revisão no diferencial, verifique se os rolamentos das rodas não estão travando, verifique a cambagem..

Willianfarma escreveu:Entao galera uma revinho de um amigo meu nao da conta de acelerar ate o final a frente sai demais, fora do normal, ja regulamos no radio, trim mas começa acelerar mais da metado do acelerador ja puxa de uma vez para o lado ... mas algum teste q posso fazer para resolver???

q estranho, mas é o servo q vira ou é alguma parte mecanica? faz um video.....


testa, segura ele na mão e acelera ver se vira tb....

nossssaaaa.... peguei para ver o carro dele logo de cara quando tirei as rodas estavam muito estranhas pesadas.... adivinha anda muiito na terra ai o bacana lavou as rodinhas ... tem mas menos meio kilo de barro cada hahaha vou desmontar e limpar pra ver c resolve valeu galera

Eu não costumo lavar rodas.
Sempre acaba estragando.

pessoal, hoje eu tirei os quatro amortecedores, retirei as molas e depois comprimi o pistao do amortecedor e notei que ele nao volta... abri e vi que o silicone é muito fino!
eu tinha uma 3.3 antes.. e o pistao voltava, mas ai que vem a duvida... a revinho por ser leve, nao sei se o amortecedor precisa ter tanta pressao.

é assim mesmo? vcs usam qual densidade?

valeu!

Dizaida escreveu:pessoal, hoje eu tirei os quatro amortecedores, retirei as molas e depois comprimi o pistao do amortecedor e notei que ele nao volta... abri e vi que o silicone é muito fino!
eu tinha uma 3.3 antes.. e o pistao voltava, mas ai que vem a duvida... a revinho por ser leve, nao sei se o amortecedor precisa ter tanta pressao.

é assim mesmo? vcs usam qual densidade?

valeu!

o pistão ñ deve voltar, se ele voltar é pq tem ar no amortecedor, o óleo serve justamente pro pistão ñ voltar rapidamente, se ñ a revinho seria mto molenga e ia ficar pulando (q nem fusca em rua esburacada, rsrsrs), o q faz o amortecedor voltar e a mola (ah vá).


tb acho o óleo original mto mole, uso óleo 1000, mas como era mto grosso misturei com óleo 40 losi e ficou parecido com óleo 500, dai ficou bom....

coloquei um pinhao de 19 dentes na revinho com coroa de 50 ,pode frita o esc?

Não, pode rodar tranquilo