RCMasters

Problema na embreagem

Ai ai.. cada vez complica mais...
Oque eu devo fazer? Agora só levando pra alguem que entenda mesmo né?

Esse negócio de dar a partida e já sair andando é embreagem, desmonta o sino e verifica as sapatas e molas

Vc regulou a lenta como diz no manual? E os links? de servos estão certos? A embreagem vai ser dificil ser porque a XL usa 3 sapatas, ou seja, são 3 molas pequenas e independentes, para ser esse o problema só se as 3 molas tiverem quebrado...
Retire o filtro de ar e veja qual a abertura que está dentro do carbura, ligue o rádio e veja se quando vc freia se ele não se fecha, caso se feche aperte um pouco mais o parafuso de lenta, ele fica atrás do carbura entre o mesmo e o cabeçote... essa abertura deve ser de 1mm...
Esse problema está mais mesmo para regulagem do que alguma peça com problema...

Abraço,

Amigo,

Na verdade a única que vc consegue acertar o ponto pelo acesso maior da foto é justamente a terceira... para conseguir ajustar a segunda marcha é preciso desmontar e retirar o eixo do cambio...
Se vc tiver o manual dela tem uma pagina lá que fala e mostra como fazer tudo, inclusive a regulagem original... se vc não tiver baixe do site da HPI...

Abraço,

BrenoLuiz escreveu:Ai ai.. cada vez complica mais...
Oque eu devo fazer? Agora só levando pra alguem que entenda mesmo né?

Eaeh BrenoLuiz, já conseguiu resolver o problema??? Se conseguiu poste aqui o que era, e como foi resolvido, desta forma, outros usuários que possam vir a ter o mesmo problema, terão pelo menos uma ideia de por onde começar a procurar para ter uma resolução.

Abços

Olá, amigo já tive uns tres deste carro e realmente é canseira.
Vamos lá, o ajuste da 3ª marcha se me recordo deve estar a 5 voltas da base e o 2ª marcha a 3voltas e 1/4. Desmonte tudo fica mais fácil o acesso. Outra coisa e saber se ela está amaciada mesmo, pois neste carro influencia a afinação, lá pelos 12 tanques vai estar boa, a das agulhas deve estar boa para a troca ser eficiente.Vc vai passar raiva mesmo ela é difícil devido ao toque do motor, giro ser alto. Nunca coloque óleo dentro da caixa deve estar seca, pois o oneway não pode estar rodando pro dois lados, caso isso ocorra troque-o. Abraços.

aí galera.

Consegui regular.....

Obrigado pela ajuda e pelas dicas.....


Abraços

Ola pessoal, minha savage xl passou mais de 1 ano parada aqui em casa, e acho que um amigo foi mecher e desajustou todos os parafusos,rsrsrss, queria saber a configuraçao original deles, coloquei o parafuso de alta em 4 voltas, o de baixa em 3, mas o dourado nao sei, por favor alguem me ajuda, agradeço a todos desde ja!

Setup é o conjunto de ajustes relacionados ao carro, não ao motor..

Recomendo que corrija seu tópico.

O que você quer saber é o ajuste de agulhas do motor..

De onde você tirou estes valores de 4 voltas para o de alta e 3 para o de baixa?

Está tudo descrito no manual do motor e do chassis..

No manual do motor está na página 3 e 4..

Tudo o que vc precisa saber, vc encontra Aqui.

ou ainda Aqui.

Descilpa a todos...sou novo no forum e ainda nao estou familiariado com a divisao dos topicos, eu peguei essas medidas de um video do youtube, achei nos comentarios....

Muito obtigado a todos!

Moçada

Recentemente fiz um up de um buggy Exceed para um Savage XL.
Ainda não estou bem familiarizado com o carro, e estou com um dúvida...
Tenho a impressão que a potência do motor é transferida em maior quantidade para o eixo trazeiro, tracionando menos o eixo dianteiro...
Com as rodas no ar, todas giram normalmente.
Exisre alguma regulagem para o eixo diant e traz tracionar com a mesma potência ? Como fazer ?

Obg

É assim mesmo por causa do peso acaba acontecendo isso olha regulagem acho que nao tem e oque se pode ser feito é a instalaçao do diferencial central este pega o torque da trazeira e estabiliza a dianteira sendo 50% frente e 50% atras.

Abraço Guilherme

E a savage tem diferencial central?