RCMasters

http://www.youtube.com/watch?v=-yCD4pQhflQ Olha minha revo original de fabrica .. ela ta gorda ainda .. HEHE d+ e não me estragou nada ainda ..

ola galera estou com um grande problema, estava tentando dar uma regulada nela na embreagem [ naquela porquinha] tentando apertar, soltar um pouco..,fiz de tudoo e agr quando eu ligo a revoo se eu nao acelero ela morre.
o que EU FAÇO

Aperta o parafuso de marcha lenta...

http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=23334

Pode ser a embreagem dentro do sino do motor!

Tambem, mas qndo a embreagem fica grudada no sino o revo nem sai do lugar, só se ligar no ar e ja empurrar ela...

Galera, tô vendendo minha Revo, se alguém tiver interesse podemos negociar.
/viewtopic.php?t=49628
Abraços!

Seguinte vou fazer novo topico explicando melhor a situção.
1 - vela funcionando
2 - esta chegando corrente na vela tudo certo
3 - Bateria carregada do EZ START
4 - Carro ta regulado show.
5 - Motor Picco 26 AMACIADO

Agora vem o problema, eu boto o ez start ele da uma girada e logo em seguida ele para, da a impressao que nao tem força, ai sabe onde ve a compressao do motor?, é ali eu giro com o dedo com dificuldade ai depois que gira , eu do a partida e volta denovo a girar e logo em seguida ele para.

6 - Para ele pegar so se eu tirar o filtro de ar, botar e tirar o dedo dando partida , as vezes ele pega as vezes nao.
7 - ja vi os rolamentos do ez start, tudo certo.

8 - ele não pega. =/

Me ajudem plz

Camarada,

Você pode explicar melhor a parte do, "6 - Para ele pegar só se eu tirar o filtro de ar, botar e tirar o dedo dando partida , as vezes ele pega as vezes não".

Esse parte de tirar o filtro de ar e tampar a entrada do carburador e tentar dar a partida... é meio estranha.

Explica melhor esse seu procedimento.

Att. K.C.O

Camarada,

Acredito que este poderia ser o manual do seu motor.
Veja se as agulhas do seu carburador estão certas conforme o manual.

Se você colocar a agulhas na posições "default" vai ajudar o pessoal a tentar identificar os problemas do motor.

Att. K.C.O

Esquenta o motor com um secador de cabelo mesmo, mede a temperatura, quando ele estiver com uns 70 graus mais ou menos, coloca o ez-start que ele vai girar mais e vai funcionar....

K.C.O escreveu:Camarada,

Acredito que este poderia ser o manual do seu motor.
Veja se as agulhas do seu carburador estão certas conforme o manual.

Se você colocar a agulhas na posições "default" vai ajudar o pessoal a tentar identificar os problemas do motor.

Att. K.C.O

Tipo assim, eu boto o ez do a partida e ele nao liga, mesmo botando dedo la na pipa. O jeito é tirar o filtro de ar, e tampar com o dedo ali no lugar que ai sim ele pega. entendeu +-?

caobianco escreveu:Esquenta o motor com um secador de cabelo mesmo, mede a temperatura, quando ele estiver com uns 70 graus mais ou menos, coloca o ez-start que ele vai girar mais e vai funcionar....

Vou tentar e te aviso, obrigado pela atenção.

kyoshodrtt escreveu: Tipo assim, eu boto o ez do a partida e ele nao liga, mesmo botando dedo la na pipa. O jeito é tirar o filtro de ar, e tampar com o dedo ali no lugar que ai sim ele pega. entendeu +-?

Pelo que eu entendi, você remove o filtro de ar, tampa a entrada de ar do carburador e ai sim você consegue a muito custo dar umas partidas no motor?

Camarada, esse seu problema é muito maluco!!!

Tenta o procedimento do caobianco em primeiro lugar:

caobianco escreveu: Esquenta o motor com um secador de cabelo mesmo, mede a temperatura, quando ele estiver com uns 70 graus mais ou menos, coloca o ez-start que ele vai girar mais e vai funcionar....

Se o motor estiver preso por ter muita compressão, aquece-lo vai ajudar em muito na partida.

Se a dica do aquecimento não funcionar, acho melhor você coloca as agulhas do motor em posição default e ai sim tentar dar a partida. Com a regulagem padrão, o motor deve ligar. Ele não vai ter um desempenho maravilhoso mas vai ligar!

Depois dele ligando sem muito esforço a gente parte para os ajustes finos da carburação!

Att. K.C.O

Boa tarde a todos, estou tendo dificuldades com a minha Revo, é o seguinte: parece que os amortecedores traseiros estão encostando no chassi, fazendo com que a suspensão não trabalhe de forma eficiente, pois a mola fica raspando no chassi, me parece que isso começou a acontecer depois que eu instalei as barras estabilizadoras, alguém já teve esse problema? será que pode ter entortado o chassi por algum outro motivo para acontecer isso?

estou com um problema meu radio tq link 3 canal desconfiguro quero ajuda pra configurar ja li o manual e nao entendi