RCMasters

caterpillar escreveu:Eu não uso, mas depende o tipo de pipa que tu for colocar vai mudar o ronco sim... Quanto a desempenho, não sei se muda muito, mas como voce não anda em pista, pode ser que nem note se mudar um pouco o desempenho...

Mas se for para gastar só para ter final, eu colocaria um pinhão 17 ou 18 dentes para alongar mais o carro, vai dar mais final só que vai ficar mais fraco na arrancada...
Outra coisa que é bom voce fazer é baixar a suspensão e deixar a bolha o mais baixo que der, isso melhora o carro nas curvas ( não capota tanto)...

Aham. Eu coloquei oleo 2000 nos amortecedores, ele ficou BEM mais estável já.

Desculpe a ignorância, mas o que seria essa Tuned Pipe?

literalmente
pipa tunada... heheheeh

Hehe!
Valeu Brother.

Galera! Pra quem já colocou câmbio duas marchas, gostaram? Ficou andando mais? Vale a pena?
E mais uma dúvida, alguém tem ou sabe quem tenha o kit para vender? Abraços!

Piero dê uma olhada no link abaixo, o amigo comprou fora do Brasil, tenta entrar em contato com ele. Esse kit no Brasil é caríssimo.
Sem dúvidas que da um UP considerável na velocidade do carro, o que desanima é o valor.

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=51900

No ML tem um cara vendendo um kit original, está pedindo R$400,00
Na infernosonly ou amainhobbies vc encontra por USD100 + frete
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ission-Set
http://www.infernosonly.com/Kyosho_DRX_ ... trw158.htm

o carro fica muito mais agil mais com um agravante vc perde uma parte do freio, no drx vc tem disco de freio atraz e na frente do diff central e vai perder um deles.

Galera, alguém sabe que rodas e pneus lisos posso usar no meu carro?

Eae galera, tudo bem?
Desculpa ressucitar o tópico mas estou com umas dúvidas sobre o meu DRX
1- qual óleo uso para os amortecedores sendo que uso ele em asfalta?
2- Onde encontro esses adaptadores para sex 17mm?
3- Qual bateria usar para o receptor dele?
4- Para uso on road é preciso trocar o óleo do diferencial?

Para quem quiser ver minha criança está aí a foto dele

Caio quanto aos óleos dos amortecedores vai depender do que vc quer. Como vai andar mais em asfalto acho que deixando ele mais rígido melhora a tração no asfalto. Quanto aos diferenciais a mesma coisa procure ver se no manual ou na net que alterações vc vai ter com a mudança dos diferenciais. Bateria vc usa aqueles pack de 6v

Então Paulo, eu pesquisei no Google sobre o óleo do amortecedor e não achei nada e no manual ele fala para usar um óleo roxo ou alguma cor do tipo, ele não fala a viscosidade.
Estou pensando em colocar o 700 só que não sei se vai ficar muito duro
O manual dele é muito bom para quem está montando mas algumas informações mais específicas ele não tem :/


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Cara, tu tem que pesquisar sobre óleos e amortecedores. Isso é muito pessoal, varia muito do gosto. Eu usava o meu em terreno misto, usei o 500 e 300 (se não estou enganado), no entanto percebi pouca diferença. O pistão do DRX é equivalente ao "macio" (comparado com pistões de 3 furos).

Óleo menos viscoso → carro + macio, + rolagem, curvas + fechadas, carro "pula" menos.
Óleo mais viscoso → carro + duro, - rolagem, curvas + abertas, carro "salta" mais.

Em geral não tem especificação disso em nenhum manual, ele te dão o padrão do fabricante e te vira... Da uma lida sobre isso ( é a parte mais complexa de acertar no carro )

Isso que eu estou falando, ele não fala a viscosidade que vem de fábrica ou coisa do tipo para eu saber que viscosidade eles estão usando para eu usar um com viscosidade maior.
Se eu soubesse pelo menos qual eles usam eu já tenho uma referencia em vez de comprar uns 20 óleos kkkk


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http://www.amain.com/rc-cars/shock-oil- ... b=59&lg=fb

Ai fera, link da amain com todos os oleos da kyosho. Pelo q tu disse, no livrinho de "opiniões do fabricante" é o roxo, parece ser 600