RCMasters

mas praticamente todo mundo usa em aero, auto é totalmente diferente.

Leve em consideração que em aero não tem espaço pra servo ruim, ninguém vai querer ficando perdendo seu aero, dependendo deu pau é chão....

pois é, se travar no ar, ja era.

mas me referi aos trancos do auto, aero é suave, sem trancos, exceto nos helis, mas auto é salto, capote, buraco, pedra...

Pessoal

Segue uma foto da instalação de um cooler

outra foto

pessoal, no fim comprei uma rustler vxl... mas tem cooler pra esse esc original, digo, sem gambiarra, pra vender no BR?
abs

lukits escreveu:pessoal, no fim comprei uma rustler vxl... mas tem cooler pra esse esc original, digo, sem gambiarra, pra vender no BR?
abs

ah, o esc do rustler é bem maior q o da revinho, mas tem sim, o cooler proprio pro esc, da traxxas, conecta num cabo vermelho q tem solto no seu esc, só ñ sei se tem aqui no BR...

Blz gente? Uma pergunta, quando usamos o cooler no ESC e no motor, tiramos a tensão direto das baterias do carrinho mesmo? Se sim, reduz muito o runtime?

Jumper escreveu:Blz gente? Uma pergunta, quando usamos o cooler no ESC e no motor, tiramos a tensão direto das baterias do carrinho mesmo? Se sim, reduz muito o runtime?

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Blz serpadu, mas se eu for adaptar um cooler na minha revinho eu puxo do ESC tbm? Quais são os pontos?

depende a voltagem do cooler.

os meus são 5V e ligo no receptor, q é 6V.

se vc quiser usar coolers de pc, q são 12V, tem q fazer um esquema pra ligar direto na saida da bateria...

Serpadu escreveu:depende a voltagem do cooler.

os meus são 5V e ligo no receptor, q é 6V.

se vc quiser usar coolers de pc, q são 12V, tem q fazer um esquema pra ligar direto na saida da bateria...

Ah... blz! Então é mais ou menos como eu pensava.
Valeu Serpadu!

Galera... já de saco cheio de ter que conectar os yokes dos diff centrais da revinho e sem paciência de esperar vir os novos, eu fiz uma "gambiarra" até solucionar o problema de vez... coloquei umas fotos aqui p só p vcs darem risada mesmo...

Tbm shimei os diffs centrais. Inverti o dianteiro c o traseiro (pq estava melhor) e shimei os dois com arruelas de 0,2mm. Coloquei silicone c viscosidade de 7500 atrás e 3000 na frente. Nos testes senti que ficou mais estável que antes quando empina.

Eu juro, isso é uma revinho...

Mais fotos aí da montagem...

cara, q gambiarra hein?

vc abusa um pouco da revinho né?

é dificil gente q usa o motor original ter problemas dos cardãs centrais, pois ainda ñ passaram pela redução e eles sofrem menos.

mas deve ter ficado bom, qquer coisa põe um garrote nos cardãs.

vou procurar e depois posto a foto