RCMasters

William escreveu:

motta escreveu:

William escreveu:pod cre, 50 km/h eh mt pouco, foi registrado um fw-05 a 66km/h, e eu nao sei se estava no maximo

Com motor e relação original é impossível chegar a 66km/h.

amiigo nao diga isso, o cara chegou... entao deve ser pq da
e ele mediu com um radar preparado pra essa função

Willian, não estou querendo menosprezar o carro, muito pelo contrário! É um ótimo RC, tem uma relação custo benefício muito boa, e é muito resistente.

Sem contar que um carro desse tamanho a 55km/h já é muita coisa...

Porém, as contas que eu fiz são reais... É muito simples! Pega a máxima rotção que o motor pode girar, relação de transmissão final, e diâmetro do pneu e calcule você mesmo.

O cara pode chegar nos 66km/h, mas com uma relação mais longa, ou com um motor mais "girador", ou pneus maiores, etc...

Se você viu esses 66, pode ter certeza que não estava orignal.

Abraços!!!

motta escreveu:

William escreveu:

motta escreveu: Com motor e relação original é impossível chegar a 66km/h.

amiigo nao diga isso, o cara chegou... entao deve ser pq da
e ele mediu com um radar preparado pra essa função

Willian, não estou querendo menosprezar o carro, muito pelo contrário! É um ótimo RC, tem uma relação custo benefício muito boa, e é muito resistente.

Sem contar que um carro desse tamanho a 55km/h já é muita coisa...

Porém, as contas que eu fiz são reais... É muito simples! Pega a máxima rotção que o motor pode girar, relação de transmissão final, e diâmetro do pneu e calcule você mesmo.

O cara pode chegar nos 66km/h, mas com uma relação mais longa, ou com um motor mais "girador", ou pneus maiores, etc...

Se você viu esses 66, pode ter certeza que não estava orignal.

Abraços!!!

desculpe mas nao entendi mt bem a conta...
o q eu faço co os valores?

Vamos no passo a passo:

No manual no FW 05, eu encontrei que a relação final de transmissão na 2° marcha é 5,44:1 (ou seja, 5,44 voltas do motor para cada rotação do eixo)

Na especificação do motor original dele (GXR15), a rotação máxima é 25.000rpm.

Ou seja: o eixo (rodas do carrinho) vão girar no máximo a 25000/5,44, o que dá 4596rpm.

Com um pneu de diâmetro de 64mm, vamos calcular o comprimento dele (pi x diâmetro): 64mm x 3,14 = 0,2metros -> significa que a cada rotação do pneu, o carrinho percorre 0,2metros.

Se a cada minuto a rodinha gira 4596 vezes, e a cada volta anda 0,2m, teremos a velocidade de 920metros por minuto (0,2 x 4596), que é igual a 0,92km/minuto, que é igual a 55,15km/h.

Entendeu?

Se seu motor gira no máximo 25.000rpm, e a sua relação final de 2° marcha é 5,44, não tem como passar de 55km/h!

Mas se você trocar seu motor, e colocar um motor Pro12 de 40.000rpm, vai chegar aos 88km/h (faça as contas). Se você ainda não satisfeito alongar a 2° marcha para uns 3:1, aí seu FW05 chegaria nos 160km/h!

Claro que isso é só teórico (ou seja, valores máximos possíves, a real sempre será mais baixa pois depende da potência do motor pra vencer as "forças resisitivas", além do escorregamento do pneu - Sim! O pneu escorrega mesmo andando na reta).

Abraço!

motta escreveu:Vamos no passo a passo:

No manual no FW 05, eu encontrei que a relação final de transmissão na 2° marcha é 5,44:1 (ou seja, 5,44 voltas do motor para cada rotação do eixo)

Na especificação do motor original dele (GXR15), a rotação máxima é 25.000rpm.

Ou seja: o eixo (rodas do carrinho) vão girar no máximo a 25000/5,44, o que dá 4596rpm.

Com um pneu de diâmetro de 64mm, vamos calcular o comprimento dele (pi x diâmetro): 64mm x 3,14 = 0,2metros -> significa que a cada rotação do pneu, o carrinho percorre 0,2metros.

Se a cada minuto a rodinha gira 4596 vezes, e a cada volta anda 0,2m, teremos a velocidade de 920metros por minuto (0,2 x 4596), que é igual a 0,92km/minuto, que é igual a 55,15km/h.

Entendeu?

Se seu motor gira no máximo 25.000rpm, e a sua relação final de 2° marcha é 5,44, não tem como passar de 55km/h!

Mas se você trocar seu motor, e colocar um motor Pro12 de 40.000rpm, vai chegar aos 88km/h (faça as contas). Se você ainda não satisfeito alongar a 2° marcha para uns 3:1, aí seu FW05 chegaria nos 160km/h!

Claro que isso é só teórico (ou seja, valores máximos possíves, a real sempre será mais baixa pois depende da potência do motor pra vencer as "forças resisitivas", além do escorregamento do pneu - Sim! O pneu escorrega mesmo andando na reta).

Abraço!

nossa cara, q conta mais brisa!!!, mt deificil mas mt interessante, faz sentido, mas aí... como posso identificar uma boa relação de marchas?

vou pensar nesse motorzinho ai... haha quem sabe, "2° marcha para uns 3:1" como eu faço isso? eh na chave alen la da transmição? e como eu sei q ja deu essa medida?

Amigo, tem q troca a coroa e o pinhao!

William escreveu:vou pensar nesse motorzinho ai... haha quem sabe, "2° marcha para uns 3:1" como eu faço isso? eh na chave alen la da transmição? e como eu sei q ja deu essa medida?

Não, não... nada disso! kkkk

O que dá pra mudar é a relação entre a coroa e o pinhão do câmbio - ou seja, tem que trocar as engrenagens do câmbio...

Mas, se você colocar uma relação dessa (3:1) seu carro vai ficar muuuito lento pra pegar velocidade, vai perder a graça da brincadeira!

E também, provavelmente o motor não vai ter força pra chegar nessa velocidade.

Resumindo: Se quer melhorar a performance troque o motor primeiro, depois compre uma relação um pouco mais longa (não tanto quanto essa de 3, pega uma que resulte em próximo dos 7,5 na 1° e 5 na 2°)... Já vai correr bem mais.

Abraço!

Motta se vc poder faz um favor?
simplifica a conta ai, deixa mais "resumida"..coloca tipo numa formula onde a gente entra com os valores e ja sai a velocidade final em km/h.
Valeu

Afff, apela de uma vez......joga a taxa lá na lua,turbina, poe blower....relação 1:1 na segunda....FW 05 a 200 Km/H....hahahahaha

wagnerrs escreveu:Motta se vc poder faz um favor?
simplifica a conta ai, deixa mais "resumida"..coloca tipo numa formula onde a gente entra com os valores e ja sai a velocidade final em km/h.
Valeu

Wagner, acabei de fazer uma planilha no Excel. Bem simples mas dá pra "brincar" um pouco.

valeu vou baixar aqui

Galera sera que um pardal..(radar de estrada) pega um carrinho desses....
mede a velocidade que ele esta passando...

o da HOT Wells pega a Vel as vezes... não vale a pena

alissomalves escreveu:Galera sera que um pardal..(radar de estrada) pega um carrinho desses....
mede a velocidade que ele esta passando...

Só se for móvel. Radar fixo não pega (tem que ter um certo peso pra acionar).

motta escreveu:

alissomalves escreveu:Galera sera que um pardal..(radar de estrada) pega um carrinho desses....
mede a velocidade que ele esta passando...

Só se for móvel. Radar fixo não pega (tem que ter um certo peso pra acionar).

não é peso, é massa de metal, pode passar com um caminhão de plastico a 200km/h não fará diferença, mas passa com uma motinho vespa que vai pegar !