Ok, vamos lá.
Como disse Nelson Rodrigues,"toda unânimidade é burra" e por isso quando
postei minha opnião neste forúm nem de longe pensei que ela seria uma unânimidade, até por
que a empresa Lynx tem lá seus fãs, clientes, pintores de bolhas amigos, etc... que virão
em seu socorro na tentativa de, ainda que seja impossível, transformar produtos copiados em
produtos "nacionalizados". Não são a mesma coisa. Qualquer primeiro-anista de economia ou
de comércio exterior sabe a diferença, e tenho certeza a maioria dos frequentadores deste
forúm também. Por isso minha resposta vai para a minoria que gosta de comprar "sardinhas" de
qualidade.
Aliás vou começar pelo final, as "sardinhas". Primeiro para que as "sardinhas"
coloquem os Salmões no bolso é preciso, no mínimo, melhorar muito as marcas de corte, o que
ajudaria aos pobres hobbistas que a Lynx, segundo o usuário Mindu quer ajudar barateando
o hobby(
assim até parece que Lynx é uma ONG sem fins lucrativos que quer apenas ajudar a nós pobres brasileiros a praticar um hobby caro. Se pensarmos assim poderíamos dizer que China quer ajudar o Mundo a usar tênis NIKE, REEBOK e PUMA quando fazem cópias grosseiras. Afinal os tênis fabricados na China e vendidos aqui por imigrantes ilegais dentro daquelas sacolas, são cópias ou nacionalizações?),seria interessante também atualizar o software com o qual são feitos os desenhos dos adesivos, esqueça o Corel, compre um Photoshop
"nacionalizado" lá na Santa Efigênia e passe a usá-lo para criar os desenhos. Bem eu poderia continuar dando mais idéias de como transformar "sardinhas" em Salmões, mas tem outros pontos importantes a esclarecer.
1)O fato de estar legalmente estabelecida, constituída e recolher seus impostos é obrigação de
qualquer empresa, inclusive da Lynx, isso porém não tem nada haver com assunto em questão.
Não me referi a essas questões quando emiti minha opnião, mas já que foi colocado, o fato
de cumprir com suas obrigações legais não dá o direito a qualquer empresa de copiar produtos
e ainda querer dizer que seu produto copiado serviu de inspiração e são melhores que outros.
Ter 720 itens em linha de produção é irrelevante, pois o assunto aqui são BOLHAS e apesar de
segundo o post a Lynx ter "produtos próprios, com desenho nosso e devidamente registrados"
o que vende mesmo, pelo menos no mercado interno são as cópias das PROTOFORM MAzda 6, Stratus
3.1, Nêmesis e a Truck que uma cópia ou "nacionalização" da RACE-TRUCK BODY da SERPENT
(
http://www.serpent.com/product/170027/), se as bolhas originais desenvolvidas são muitos
vendidas no exterior aí não sei, eu nunca vi, pelos menos não nos USA e Europa, no Paraguai também
acho que não é pois lá eles tem facilidade, nem se preocupam em fazer "nacionalização".
Sobra talvez América Central? África?
2) Seguindo a ordem inversa de esclarecimentos vamos à Indústria Automotiva(ou indústria automobilística).
Desde que veio para o Brasil nos anos 60, através da VOLKSWAGEM
a indústria sempre produziu carros cujos desenhos e marcas eram seus e nos raros casos
de produção de um veículo pertencente a outra empresa a fabricação sempre foi feita sob
licença, o que é a forma correta. A DKW VEMAG também não era cópia ou "nacionalização".
A única indústria genuinamente brasileira que tentou produzir automóveis por aqui (carros genuinamente brasileiros) foi a GURGEL do Sr. Amaral Gurgel e que não obteve sucesso, os carros eram horríveis, de fibra e com um péssimo acabamento. Eu gostaria que tivesse dado certo, mas a verdade tem quer ser dita, os carros eram horríveis.
À partir dos anos 90, não para facilitarem as nossas vidas, mas sim para reduzir seus custos, as montadoras realmente passaram a produzir carros mundiais, ao contrário porém do que, talvez por não conseguir distiguir entre cópia, produção sob licença e processo legal de nacionalização, quer fazer parecer a pessoa que fala pela Lynx neste forúm, os carros mundiais não são clonagens, pois ninguém clona uma marca ou um desenho que é de sua propriedade, por tê-lo criado ou comprado seus direitos de seus criadores.
A Toyota não pegou um Honda Civic fez pequenas alterações em frisos e outros pequenos detalhes
e começou a fabricar e comercializar com o nome de Corolla, é um absurdo ter que explicar isso,
então quer dizer que o Ford Fusion é uma cópia do Toyota Camry só porque são da mesma classe
e seguem um mesmo conceito, isso é brincadeira. E mais, quando diz-se que um montadora nacionalizou determinado modelo para produzí-lo em outro País, significa que as peças que eram
ou seriam importadas para sua fabricação, passarão a ser fabricadas no País onde o carro está sendo ou será montado, não tem nada haver com cópia ou com essa "nacionalização" da Lynx.
A Volks produz o Pólo em vários países, com materia-prima adquiridas nequeles países, mão-de-obra daqueles países, porém o modelo Pólo pertence a ela Volks e em países onde não tem fábrica
é dado sob contrato o direito a uma empresa produzir sob licença pagando os devidos royalties.
Bem, sobre marcas de sabonete e cremes dentais eu nem vou falar, acho desnecessário.
3)A definição de nacionalização no início do post da Lynx é uma piada, desculpe mas é piada.
A palavra NACIONALIZAÇÃO pode ser usada em várias situações. Existe a nacionalização feita
pelo Evo Morales na Bólívia contra a Petrobrás, aquilo porém é na verdade uma desapropriação
de ativos, o termo nacionalização foi utilizado no sentido de que o gás é Boliviano e eles
reassumiram o controle sobre um produto que já era seu originalmente.
Outra situação que se usa termo nacionalização é por exemplo se eu importar uma Ferrari,
legalmente tenho que fazer o desembaraço aduaneiro e isto é nacionalisar o bem. Importação
legal de uma mercadoria.
Para questão colocada neste forúm a definição correta é:
NACIONALIZAÇÃO de um produto, pelo menos até hoje, é produzir um bem de consumo ou serviço
em um determinado País diferente de seu País de origem, com materias-primas e mão de obra
locais, com as devidas adaptações ao mercado local e condições a que se destina,
FEITAS
COM A DEVIDA AUTORIZAÇÃO DE SEUS PROPRIETÁRIOS DETENTORES DOS DIREITOS E SOB CONTRATO DE
LICENCIAMENTO.
Qualquer coisa diferente disso é CÓPIA ILEGAL e as pequenas alterações feitas nas bolhas
pela Lynx não tem nada a ver com adaptações ao mercado, a mim me parece que é apenas uma
forma de, se eventualmente os representes das empresas estrangeiras clonadas resolverem
um dia entrar com algum processo, ter como dizer; "não, não é cópia, olha aqui a minha é
diferente tem esse frisinho aqui, esse detalhinho ali...".
É isso, infelizmente automodelismo é um hobby caro, quem não tem alguma grana não pode praticar. Eu também gostaria que fosse diferente, mas nem por isso vou engolir inverdades,
NACIONALIZAÇÃO É NACIONALIZAÇÃO. CÓPIA É CÓPIA. SARDINHA É SARDINHA E SALMÃO É SALMÃO.
Democraticamente essa é minha opinão.
Se a Lynx achar que estou errado então não haverá
problema se por acaso eu comprar uma das suas novas bolhas Raptor 3.0 fizer um molde com
pequenas alterações dar o nome de Velocyraptor 3.1 por exemplo, e sair vendendo. Assim como
tem gente que compra as "sardinhas" da Lynx, certamente haverão pessoas que comprarão a minha
também, e, o que é pior para Lynx, talvez sejam as mesmas que a defendem hoje, principalmente
se eu colocar meu preço um pouco mais barato.
Bye,Bye!