RCMasters

não tenho mais aquecedor de vela normal, O led do motor acende e faz o motor girar. Pelo que eu me lembro os 2 led´s acendiam quando o ez estava desconectado do carro. Agora só ascende o do motor.
Eu acho que o EZ queimou pois deve ter dado curto onde o fio da vela estava com o isolamento cortado bem no vão das aletas do cabeçote.
Testei a continuidade dos fios com o multimetro e o aterramento estão ok.

haaaa cara, muito estranho... tá com cara de ser o chicote... se o EZ tivesse queimado o motor não girava...

O Chicote está com o fio azul com um corte no isolante, mas não era ela o problema, mexi nas soldas dentro do control box do ez start e agora voltou a funcionar.

o que estraga do ez-start é o controle que fica na sua mão, digo, evite deixar cair esse negócio, o peso da bateria fica pesado e sobrecarrega... eu tive que comprar um novo... mas depois tive que comprar 1 chicote completo (todos cabos) e estragou o bendito fio azul de novo... enfim, comprei 1 aquecedor de velas e nunca + me estressei... até tinha trocado o motorzinho dele, que girava bem pesado, mas aquecedor é aquecedor rsrsrs...
Abs

Que bom que resolveu.
Quando o EZ está desconectado só liga uma luz mesmo.


Faz que nem eu, usa um aquecedor de velas ao invés daquele fio azul chato.
O EZ manda pra vela 1.8V enquanto a vela tem maior durabilidade com 1.5V do aquecedor de velas.
Foi perceptível a diferença alem de que esse bendito fio azul tava sempre dando mal contato e cortando a capa isolante no cabeçote.

eu também uso aquecedor de velas.. bem melhor. Acho EZ um saco!

EZ starter é uma bost@ eu vou vender a minha revo por causa dele (já perdi mais de R$1000 com esse carro) e digo que o melhor é o recoil que esse ez starter não funciona direito não...
Abs

mach escreveu:acho q é excesso d compressão, o motor do ez não consegue virar o motor
esquenta o bloco com um secador, vai dilatar um pouco

Qual e a causa do excesso de compressão?

Ghdeilo escreveu:Mas sem vela ele gira mesmo , vc tira a compressao do motor .

Tenta tirar o fio azul e usar um aquecedor normal ,pode ser que ele nao esteja passando Volt suficiente pra aquecer a vela ,pelo menos vc vai eliminando as opçoes.

Agora na minha humilde opniao . Esse EZ é uma Bos@#$#@## , a melhor coisa que eu fiz , foi tirar ele do meu jato e da revo . Carro mais leve , sem encheçao de saco com bateria e nunca mais afogou .

Colocou Recoil?

Paulo_Arthur escreveu:

mach escreveu:acho q é excesso d compressão, o motor do ez não consegue virar o motor
esquenta o bloco com um secador, vai dilatar um pouco

Qual e a causa do excesso de compressão?

Por um lado é coisa boa... o motor ainda novo, com peças novas, produzidas em etapas diferentes, não casam 100% (digo, nem com micrometro vc conseguiria medir), após o amaciamento as peças se assentam, gastam de tal forma que por exemplo a vedação da camisa e pistão estão perfeitas, nisso vc tem uma taxa de compressão altíssima
Cuidado para não confundir com motor afogado...

AJUDA COM EZ START QUEIMADO NAO MANDA FORÇA PARA VELA ALGUEM JA DESCOBRIU OQUE É?TO COM 4 EZ START aqui PARADO AMBOS COM MESMO PROBLEMA.MANDA FORÇA PARA O MOTOR DO EZ E NAO MANDA FORÇA PARA O FIO AZUL .ALGUEM QUE TENHA ARRUMANDO ESTE DEFEITO PODE ME AJUDAR.QUAL É O COMPONENTE DA PLACA QUE QUEIMA E IMPDE DE MANDAR ENRGIA PARA A VELA(FIO AZUL)?