Manco, qual o preço destas rodas ?Manco escreveu:ÓTIMAS NOTÍCIAS AMIGOS!
As rodas da Kyosho suportam acetona!
Boa opção para todos uma vez que são resistentes e leves.
Quem quiser ver é só pedir ao manco.
Abraço
Semana 19
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Re: Semana 19
Re: Semana 19
Caramba, não vejo a hora de acabar o brasileiro e a paz voltar a reinar no Seu Vesuvio. Vou trabalhar este sábado até tarde p/ e já avisei que no dia 16 não vou trabalhar nem por decreto lei. É nois na pista !!!!!!! Acho que o galão de combustivel vai zerar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Domingão to na pista p/ ver a corrida e torcer pela galera.
Abraço
Marcão
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Re: Semana 19
Senhores amigos de pista, informo-lhes que teremos disponível toda a família de novos compostos Alpha R/C à partir da próxima semana, com o sr. Helinho na Hobby Planet ou com o Sr. Zazá e sua mala da alegria na pista. Cada um usa o composto que seu bolso permitir...........
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Re: Semana 19
4 pares dessas rodas Kyosho custam $8.90
Abraço
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Re: Semana 19
Onde vc encontra as rodas da Kyosho, na mushroom?
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Re: Semana 19
Pior que não tem mais na www.rcmart.com que foi onde eu as comprei.
Contudo, pretendo enviar um e-mail para mushroom perguntando se eles poderiam comprar uma vez que são baratas, bonitas e reaproveitáveis (aguentam acetona).
Só preceisaremos testar a resistência dessas rodas, mas acredito que devam aguentar o "baque".
Na semana seguinte ao Brasileiro teremos as respostas.
Abraço
Contudo, pretendo enviar um e-mail para mushroom perguntando se eles poderiam comprar uma vez que são baratas, bonitas e reaproveitáveis (aguentam acetona).
Só preceisaremos testar a resistência dessas rodas, mas acredito que devam aguentar o "baque".
Na semana seguinte ao Brasileiro teremos as respostas.
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Re: Semana 19
Manco, veja pra mim uma stratus 3.1 .... depois eu peço a nemesis
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Re: Semana 19
Betom!
Já comprou os "ingredientes" para fazer a sopa de tartaruga?
rsrsrsrsrs
Abraço
Já comprou os "ingredientes" para fazer a sopa de tartaruga?
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Re: Semana 19
Uma coisa que até hoje eu não perguntei, e estou muito corioso .
MANCO , QUEM DE VOCÊS DOIS É MANCO, VOCÊ OU SEU CARRO?
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
brincadeira.
MANCO , QUEM DE VOCÊS DOIS É MANCO, VOCÊ OU SEU CARRO?
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
brincadeira.
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Re: Semana 19
Tudo depende do ponto de vista KB... Tudo mesmo.
Vamos assistir o Brasileiro?
Abraço,
Vamos assistir o Brasileiro?
Abraço,
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Re: Semana 19
Quem é que vai assistir o Brasileiro no domingo e que horas vocês pretendem ir?
Abraço,
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Re: Semana 19
Conte comigo, bom homem. Se meu parceiro de carona acordar, 10:00 quero estar lá !!!!! Alguém está interessado em ir no sábado também ?
Re: Semana 19
Galera, vou só no domingo pois sábado estarei na cenzala. Pretendo chegar lás pelas 11:00 hs. Agora imagina, se no calor o pessoal já não dá bola p/ temperatura, com este frio então !!!!! A negada vai virar tempo bem baixo.
Abraço
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Marcão
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Re: Semana 19
Bem observado Marcão.
Contudo, gostaria de fazer uma pergunta técnica ao Marcelão. Na minha humilde visão, acredito que exista um "limite" para o rendimento dos motores, e que este "limite" possa ser explorado tanto no frio quanto no calor, considerando que quem regulará os motores seja uma pessoa que entenda bastante de carburação.
Desta forma, pergunto: isso é verdade Marcelão? Ou será que se estiver frio o pessoal vai virar mais rápido?
Um abraço,
Contudo, gostaria de fazer uma pergunta técnica ao Marcelão. Na minha humilde visão, acredito que exista um "limite" para o rendimento dos motores, e que este "limite" possa ser explorado tanto no frio quanto no calor, considerando que quem regulará os motores seja uma pessoa que entenda bastante de carburação.
Desta forma, pergunto: isso é verdade Marcelão? Ou será que se estiver frio o pessoal vai virar mais rápido?
Um abraço,
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Re: Semana 19
Independente da temperatura ambiente, o melhor desempenho do motor sempre se consegue quando se tem a mistura "ideal" entre ar (comburente) e combustível. Agora quanto mais fria a temperatura ambiente mais denso o ar e consequentemente mais comburente se tem disponível em um mesmo volume. (Turbo ecológico). Isso aproxima a mistura da mistura "ideal" já que os nossos motores trabalham sempre com excesso de combustível senão fritam. Outra característica é que com uma temperatura ambiente mais baixa se conseguirá atingir a mistura "ideal" com uma tempratura mais baixa do motor, já que a refrigeração do mesmo será otimizada. Em resumo: Se no calor a negada já "dá corda", no frio os "brinquedo vão apitá".

