RCMasters

JEKJR escreveu:elgatu,

Muito obrigado.

Vc deciciu o motor? Vc precisa usar uma bateria né? Vc não tem espaço para duas de 7.4v?

Q motor tá usando?

Abraços!

o motor sera o de 2200kv do combo brushless mamba monster que vem incluido....
posso utilizar 2 baterias, ja ponderei essa hipotese, e depois liga-las em serie...ou 2 de 7,4V...ou 2 de 11,1V...mas nao quero abusar no numero de celulas, porque depois podem aquecer muito com o variador/ESC da mamba...alertaram-me para esse promenor...e tenho medo de comprometer a fiabilidade do sistema. eu disto percebo pouco, estou-me a iniciar faz pouco tempo. dai pedir a vossa ajuda e opniao...em relaçao ao combo brushless estou 100% decidido pelo mamba monster, motor+variador...

a minha maior duvida é a bateria, tao depressa encontro uma bateria por 200€, 14,8V 5000mha 30C/25C....como encontro baterias chinesas por $50 USD de 11,1V com 2800mha de 3S com 25C/20C....é aqui que fico sem saber o que fazer...se meto duas destas ultimas e fico com 22,2V 5600mha, mas com 6S, ou se é mais fiavel meter apenas uma de 14,8V de 5000mha e 4S

como alguns, eu tb tenho noçao que existe um limite racional para as prestaçoes do carro 1/8TT, arranque e velocidade maxima, e sei que posso defenir isso tudo no ESC, mas nao quero gastar dinheiro em coisas demasiado potentes se depois nao vou tirar proveito, nao quero um carro para fazer drag quero q ele seja controlavel em pista de preferencia com muitos saltos

que caracteristicas numa bateria lipo me aconselhariam para o combo brushless mamba monster? uma ou duas baterias, o espaço penso que ha suficiente no chassi.

elgatu escreveu:

JEKJR escreveu:elgatu,

Muito obrigado.

Vc deciciu o motor? Vc precisa usar uma bateria né? Vc não tem espaço para duas de 7.4v?

Q motor tá usando?

Abraços!

o motor sera o de 2200kv do combo brushless mamba monster que vem incluido....
posso utilizar 2 baterias, ja ponderei essa hipotese, e depois liga-las em serie...ou 2 de 7,4V...ou 2 de 11,1V...mas nao quero abusar no numero de celulas, porque depois podem aquecer muito com o variador/ESC da mamba...alertaram-me para esse promenor...e tenho medo de comprometer a fiabilidade do sistema. eu disto percebo pouco, estou-me a iniciar faz pouco tempo. dai pedir a vossa ajuda e opniao...em relaçao ao combo brushless estou 100% decidido pelo mamba monster, motor+variador...

a minha maior duvida é a bateria, tao depressa encontro uma bateria por 200€, 14,8V 5000mha 30C/25C....como encontro baterias chinesas por $50 USD de 11,1V com 2800mha de 3S com 25C/20C....é aqui que fico sem saber o que fazer...se meto duas destas ultimas e fico com 22,2V 5600mha, mas com 6S, ou se é mais fiavel meter apenas uma de 14,8V de 5000mha e 4S

como alguns, eu tb tenho noçao que existe um limite racional para as prestaçoes do carro 1/8TT, arranque e velocidade maxima, e sei que posso defenir isso tudo no ESC, mas nao quero gastar dinheiro em coisas demasiado potentes se depois nao vou tirar proveito, nao quero um carro para fazer drag quero q ele seja controlavel em pista de preferencia com muitos saltos

que caracteristicas numa bateria lipo me aconselhariam para o combo brushless mamba monster? uma ou duas baterias, o espaço penso que ha suficiente no chassi.

Olha, com motor 2200 14,8v tá perfeito, dá até para controlar... no asfalato levanta a frente facil (e não sobra e pneu) o esc vai trabalhar sem problemas.

Qual o tamanho da coroa do seu carro? 46t? Se for 46 deve usar para não ter problema pinhão 14t, faz a bateria durar e não esqueta esc nem motor, roda com qualquer combustão com o esc todo no minimo, como era o meu. Procura a temperatura maxima q o motor da mamba aceita e me responde. O q eu usada era 160c.

Bateria fica traquilo, vou te passar o link de umas baterias muito mais em conta q são de confiança.

Abraços!

tenho 2 cremalheiras de diferencial central 45T e 48T
e tenho alguns pinhoes do motor...10T, 11T, 12T, 15T e 16T

nao tenho nenhum 13T nem 14T e a cremalheira do diferencial tb nao é 46T.

qual a melhor relaçao que posso usar com mamba monster 2200kv & 14,8V? 45T/15T?

elgatu escreveu:tenho 2 cremalheiras de diferencial central 45T e 48T
e tenho alguns pinhoes do motor...10T, 11T, 12T, 15T e 16T

nao tenho nenhum 13T nem 14T e a cremalheira do diferencial tb nao é 46T.

qual a melhor relaçao que posso usar com mamba monster 2200kv & 14,8V? 45T/15T?

Vc tem todos esses para eletrico?

Olhar quanto suporta o motor da mamba 2200 e me fala!

Ai dá para ter uma idel de qual usar!

Abraços!

sim, tenho aqueles pinhoes de motor para electrico

tive a ver especificaçoes do variador/esc mamba monster e a unica informaçao q tenho é q suporta baterias ate 25.7V...e 6S. nao fala la em temperaturas maximas.

O meu suportava 160 graus c... mas era um feigão por ai vc regula sua relação.

Vou procurar o site q calculo a relação e respondo!

Abraços!