RCMasters

FoiMal escreveu:Sim, só tem um furo para regulagem..... mas acontece que este furo é meio que tangencial a peça, então vc regula um lado primeiro, gira o eixo e regula o outro lado.

Quanto mais solto o parafuso, mais rápido irá trocar de marcha.

Dá uma olhada na figura:

Excelente explicação, sei que o post é antigo, mas foi de grande ajuda para mim, pois tive que trocar a coroa da segunda marcha e quando coloquei o carro na pista vi que estava lerdo e esquentando bastante, então desmontei, retirei a coroa da primeira, montei novamente e liguei, então vi que a coroa da segunda girava em falso. valeu FoiMal, mandou Bem mesmo!!

m3nthor escreveu:

FoiMal escreveu:Sim, só tem um furo para regulagem..... mas acontece que este furo é meio que tangencial a peça, então vc regula um lado primeiro, gira o eixo e regula o outro lado.

Quanto mais solto o parafuso, mais rápido irá trocar de marcha.

Dá uma olhada na figura:

Excelente explicação, sei que o post é antigo, mas foi de grande ajuda para mim, pois tive que trocar a coroa da segunda marcha e quando coloquei o carro na pista vi que estava lerdo e esquentando bastante, então desmontei, retirei a coroa da primeira, montei novamente e liguei, então vi que a coroa da segunda girava em falso. valeu FoiMal, mandou Bem mesmo!!

Sobre tudo pela imagem postada. Abraço!

Ola a todos, eu gostaria de saber se para tirar a caixa de engrenagens da primeira e segunda é preciso tirar mesmo a frente e a traseira do fw? Eu não vi outro meio para tirar o cardão se nao desmontando a frente e a traseira do fw, se tiver alguma outra forma por favor me ajudem

Obrigado