RCMasters

[quote="rasta_man"]
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Valeu!!

A todos que já ajudaram até o momento, muito obrigado!
Consegui fazer o carrinho parar de "cuspir" metanol pela pipa... agora em alta está saindo uma fumacinha azul e tal..

Só fiquei intrigado com uma coisa, tive que abrir 5,25 voltas do parafuso 4 (imagem abaixo), senao o carrinho nao pegava nem com reza brava...

Quando vc conta uma volta vc esta considerando 360° ou 180° ???

As vezes é a lenta, tem que deixar uma entrada do carburador do tamanho de um clips.

lipefe escreveu:Quando vc conta uma volta vc esta considerando 360° ou 180° ???

Considero 360°...

Genis escreveu:As vezes é a lenta, tem que deixar uma entrada do carburador do tamanho de um clips.

Então, a entrada do carburador está com no máááximo 1mm...


Continuo achando estranho essas 5,25 voltas :S
Até fui fechando pra ver como ficaria, mas com menos de 5 voltas o negócio demora pra pegar e quando pega morre em seguida!

rasta_man escreveu:

lipefe escreveu:Quando vc conta uma volta vc esta considerando 360° ou 180° ???

Considero 360°...

Genis escreveu:As vezes é a lenta, tem que deixar uma entrada do carburador do tamanho de um clips.

Então, a entrada do carburador está com no máááximo 1mm...


Continuo achando estranho essas 5,25 voltas :S
Até fui fechando pra ver como ficaria, mas com menos de 5 voltas o negócio demora pra pegar e quando pega morre em seguida!

E a de alta está aberta quanto?

Vocês está em Joinvile, certo? Muito frio ai? Esses motores não tem partida a frio! Tente com a ajuda de outra pessoa tentar fazê-lo funcionar acelerando com o controle. No início sempre é mais complicado.

lgaaquino1970 escreveu:

rasta_man escreveu:

lipefe escreveu:Quando vc conta uma volta vc esta considerando 360° ou 180° ???

Considero 360°...

Genis escreveu:As vezes é a lenta, tem que deixar uma entrada do carburador do tamanho de um clips.

Então, a entrada do carburador está com no máááximo 1mm...


Continuo achando estranho essas 5,25 voltas :S
Até fui fechando pra ver como ficaria, mas com menos de 5 voltas o negócio demora pra pegar e quando pega morre em seguida!

E a de alta está aberta quanto?

Vocês está em Joinvile, certo? Muito frio ai? Esses motores não tem partida a frio! Tente com a ajuda de outra pessoa tentar fazê-lo funcionar acelerando com o controle. No início sempre é mais complicado.

A agulha de alta eu abri 2,75 voltas.
Isso, sou de Joinville, ontem nao estava muito frio, cerca de 18º... mas caiu uma forte chuva, a humidade relativa do ar deveria estar super alta!
Apenas para constar, estava regulando o carrinho em uma garagem coberta.
Quanto a dica de outra pessoa ajudar no controle, meu irmão estava me ajudando ontem, já estava com o braço doendo de tanto puxar a cordinha... rs

Muito bom este tópico, também estou sofrendo como iniciante para regular o caburador do GXR15.

No meu caso ele estava bem acertadinho até, mas agora a lenta subiu absurdamente do nada. Aí eu regulo o parafuso para baixar a lenta e o carro não liga.. rs.

Um dia eu aprendo.

7,25 voltas na alta ????

volta isso pra no maximo 3!!!

jvictor escreveu:7,25 voltas na alta ????

volta isso pra no maximo 3!!!

Olha o stress meu....heheheh.xiiiiiiiiiiiiii.........onde tu leu 7,25?

lgaaquino1970 escreveu:

jvictor escreveu:7,25 voltas na alta ????

volta isso pra no maximo 3!!!

Olha o stress meu....heheheh.xiiiiiiiiiiiiii.........onde tu leu 7,25?

NOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
HAHAHAHAHAHA
Li errado.... que lixooo
mau aí!!!
calma gente foi só uma pequena troca de numeros!!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu tb sou novo no hobby e tb comprei um fw06...

no inicio estou tendo bastante dificuldade com o acerto de carburador viu.. minha lenta tb esta com umas 4,5 voltas, e a alta e baixa umas 3,5 voltas senao num pegava nem com reza brava como o amigo acima disse.. haha

Meu FW-6 está com 3,5 na de baixa e 2,75 na de alta.

Está andando muito bem em reta, mas em saída de curva está uma desgraça. Ele sai bem xôxo. Será que é o parafuso de baixa aberto demais? Ou de menos?

Kamarat_Soviet escreveu:Meu FW-6 está com 3,5 na de baixa e 2,75 na de alta.

Está andando muito bem em reta, mas em saída de curva está uma desgraça. Ele sai bem xôxo. Será que é o parafuso de baixa aberto demais? Ou de menos?

Bem, antes de mais nada rode pelo menos 3 min com o rc e use um termômetro para ver a temperatura, se a temperatura estiver baixa vc pode ir afinando (fechando) 1/8 de volta da agulha de alta, a cada "fechada" ande umas duas ou três voltas na pista e veja a temperatura novamente, não deixe o motor passar de 130º para não ter desgaste prematuro, se ele aquecer engorde (abra) 1/8 de volta da agulha de alta... Lembrando que essa regulagem sempre vai mudar conforme as condições climáticas, temperatura ambiente, etc...

Meu motor está na hora de trocar a camisa e o pistao, está bem gordo e super aquecendo (no feriado chegou a 157º)... Hoje vou lá na loja buscar a camisa e o pistao pra trocar!



Uma dúvida que tenho é: Quando devo trocar a biela? Ia comprar junto com o kit camisa e pistao, mas está em falta na loja...

rasta_man escreveu:

Kamarat_Soviet escreveu:Meu FW-6 está com 3,5 na de baixa e 2,75 na de alta.

Está andando muito bem em reta, mas em saída de curva está uma desgraça. Ele sai bem xôxo. Será que é o parafuso de baixa aberto demais? Ou de menos?

Bem, antes de mais nada rode pelo menos 3 min com o rc e use um termômetro para ver a temperatura, se a temperatura estiver baixa vc pode ir afinando (fechando) 1/8 de volta da agulha de alta, a cada "fechada" ande umas duas ou três voltas na pista e veja a temperatura novamente, não deixe o motor passar de 130º para não ter desgaste prematuro, se ele aquecer engorde (abra) 1/8 de volta da agulha de alta... Lembrando que essa regulagem sempre vai mudar conforme as condições climáticas, temperatura ambiente, etc...

Meu motor está na hora de trocar a camisa e o pistao, está bem gordo e super aquecendo (no feriado chegou a 157º)... Hoje vou lá na loja buscar a camisa e o pistao pra trocar!



Uma dúvida que tenho é: Quando devo trocar a biela? Ia comprar junto com o kit camisa e pistao, mas está em falta na loja...

Olá Amigo!

Quer ter segurança para não ter uma "fratura exposta"....3 galões no MÁXIMO! Após, troque a biela. Neste motor ela é muito frágil.

Abraço!