RCMasters

Só achei na FastHobby: http://www.fasthobby.com.br mas dá uma pesquisada por aí amigo...

ve se tem na big field....

la na barra mesmo

esta enganado a nova Revo é que tem ré de fabrica e dois cervos na direcção, se poder compra logo a nova, esta muito melhor...

Compraria a Revo 5309 só pela nova bolha e pelo rádio 2.4Ghz, caso não tivesse. Os 02 servos na direção acho bobagem, é só colocar 01 forte que fica melhor e a ré, só traz problemas...

eu, nao compraria a nova revo só pq do radio, pq preferia comprar um 2.4 digital com a diferença. quanto a bolha nao dou muita importancia pois ela acaba rapinho. hehehehehe. e 2 servos na minha opiniao é dupla chance de dar problema... talvez um mal contato ou algo assim,, vc fica impossibilitado de andar com o carro pois um servo só nao guenta...

mesmo q eu comprasse a nova revo tiraria a ré e colocaria um só servo na direçao. assim as unicas diferença seria o radio 2.4 e a bolha q é opcional. enfim como a revo 5308 nao saiu de linha, eu comprava ( por 1800,00 com vilmar ) e o q sobrar usava para comprar o radio digital . e quando acabasse a bolha pegava a nova...

Pois, como disse, compraria se não tivesse oportunidade de comprar um rádio melhor...

Resumindo: Falou e disse tudo. New Revo é só maquiagem...

HÉÉÉ ISSO AWE !!!!

Nunca comprei lá. Dá uma pesquisada aqui http://www.rcmasters.com.br//viewforum.php?f=39 que deve ter algo a respeito.

A única vantagem do rádio é ser 2.4G, mas pelo que vi ele é bem simples, deixando muito a desejar em relação aos Futaba e Spektrum por aí.

galer1a, eu nunca competi, por isso sempre tive essa duvida ( desculpe a inguinorancia ) mais, qual é a diferença de rádio bem simples para esses TOP,s de linha ? com exeçao do 2.4g quais sao os recursos que levam uma pessoa a pagar um preço de um rtr ou mais em apenas um rádio??

os ajustes...
um radio bom, tem muito mais ajustes e são muito mais precisos...

tem ajuste de final de curso.. para nao forçar o servo atoa..
tem um outro bando de ajustes que nao sei explicar direito...

fora que agora os spektruns tem telemetria toda no controle...

Pilotar com um bom rádio é como pegar um carro zero com direção hidráulica depois de dirigir um fusca...

Além de controles de EPA, Trim, freio, aceleração, peso da direção/gatilho e telemetria tem a sensibilidade e precisão, que são absurdamente maior, ou seja, completamente diferente...

entao q rádio 3 ch q vc aconcelha visando custo e beneficio?