RCMasters

Flex escreveu:O FDP do Filtro se soltou e vi a tempo de fuder o motor e ai tive que limpar ele todo mas ai desconfigurei ele totalmente ai e foda e no bendito manual nao tem o setupo original dele

Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Gondo escreveu:

Flex escreveu:O FDP do Filtro se soltou e vi a tempo de fuder o motor e ai tive que limpar ele todo mas ai desconfigurei ele totalmente ai e foda e no bendito manual nao tem o setupo original dele

Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Pior que tava Rodrigo isso que e o pior ,FDP de Tire UP quase perdi um motor

RBBRC escreveu:To prevendo o futuro.....

Imagens de Sabado o Drake estreando o carro do filho!!!!!..KKKKKKK


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JIZzTCqGRq8[/youtube]

kkkk..MANO, QUE LOCO!!! ERA UM DESSES QUE EU QUERIA....

FLUTUANDO E BEBENDO !!!!

Quem sabe......Vamos dar a ideia pro Farlei..... ele cava um buraco lá e qdo chover temos um lugar pra ir!!!!!!KKKKKKKKKKKK

Flex escreveu:

Gondo escreveu:

Flex escreveu:O FDP do Filtro se soltou e vi a tempo de fuder o motor e ai tive que limpar ele todo mas ai desconfigurei ele totalmente ai e foda e no bendito manual nao tem o setupo original dele

Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Pior que tava Rodrigo isso que e o pior ,FDP de Tire UP quase perdi um motor

Que bosta meu! mas...eu nunca usei dois tie-ups no motor...o lance é que tem que ver se "abraçou" legal e obviamente abaixo daquele ressalto que serve exatamente para o tie-up travar embaixo...

Para vc ter uma idéia, varias vezes eu coloco, travo...e não gosto do resultado, corto e coloco outro bem certinho....

Bom, já achou a configuração...beleza pura !

Hoje foi o dia das risadas heim gente...

Flex Cara concordo com o Drake varias vezes na empolgação e tal o tire up não chega a pegar naquela aba, pra vc ter uma ideia se eu não tivesse visto antes de amaciar no novarossi ao tire up não tinha pego direito naquela aba, e pra tirar nem precisou fazer muita força....

Alias Gondo mais uma pro seu manual.....

Flex escreveu:

Gondo escreveu:

Flex escreveu:O FDP do Filtro se soltou e vi a tempo de fuder o motor e ai tive que limpar ele todo mas ai desconfigurei ele totalmente ai e foda e no bendito manual nao tem o setupo original dele

Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Pior que tava Rodrigo isso que e o pior ,FDP de Tire UP quase perdi um motor

Caraca... eu tenho q cortar o tie-up para coseguir tirar o filtro...

E ai? Vamos andar no domingo de manhã?

Ricardão, vambora!!!!!

Cade os cururus!!!!!!!!!

Drake´s escreveu:

Flex escreveu:

Gondo escreveu: Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Pior que tava Rodrigo isso que e o pior ,FDP de Tire UP quase perdi um motor

Que bosta meu! mas...eu nunca usei dois tie-ups no motor...o lance é que tem que ver se "abraçou" legal e obviamente abaixo daquele ressalto que serve exatamente para o tie-up travar embaixo...

Para vc ter uma idéia, varias vezes eu coloco, travo...e não gosto do resultado, corto e coloco outro bem certinho....

Bom, já achou a configuração...beleza pura !

Hoje foi o dia das risadas heim gente...

Entao eu fui la domingo passado e pelo estado da pista nao pareceu que choveu tudo aquilo que choveu durante a semana foi ate um milagre passar na reta sem levantar aquelas placas de barro ou ate entafunhar o carro na lama tava muito boa a pista

Tomara que chova ate a quinta e depois volte a brilhar o bendito sol

RBBRC escreveu:Flex Cara concordo com o Drake varias vezes na empolgação e tal o tire up não chega a pegar naquela aba, pra vc ter uma ideia se eu não tivesse visto antes de amaciar no novarossi ao tire up não tinha pego direito naquela aba, e pra tirar nem precisou fazer muita força....

Alias Gondo mais uma pro seu manual.....

Huahauhuhauhahua agora aprendi a licao de nuca mais economizar nos Tire UPs HUhuahuahuuhauhauhauhuha e talvez eu irei no sabado pois domingao tenho compromisso

Drake´s escreveu: Que bosta meu! mas...eu nunca usei dois tie-ups no motor...o lance é que tem que ver se "abraçou" legal e obviamente abaixo daquele ressalto que serve exatamente para o tie-up travar embaixo...

Para vc ter uma idéia, varias vezes eu coloco, travo...e não gosto do resultado, corto e coloco outro bem certinho....

Bom, já achou a configuração...beleza pura !

Hoje foi o dia das risadas heim gente...

Caraca... eu tenho q desenhar?

UM tire-up vai prender a cabeça do filtro... o OUTRO prende no carburador.... DÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃ.....

O problema de ter q cortar, é que minha força é acima da média.... kkkkkkkkkkkkk

Gondo escreveu:

Flex escreveu:

Gondo escreveu: Lição nr 1: NUNCA esqueça de colocar os 2 tie-up no filtro!!!!!!!!!!

Pior que tava Rodrigo isso que e o pior ,FDP de Tire UP quase perdi um motor

Caraca... eu tenho q cortar o tie-up para coseguir tirar o filtro...

E ai? Vamos andar no domingo de manhã?

Ricardão, vambora!!!!!

Cade os cururus!!!!!!!!!

Tô dentro Rodrigão..aliás eu e o Luquinha....vamos botar essa por@ de eletrico pra andar e ver que bixo que dá...alias o meu esta de setup novo 2.010...

Gondo escreveu:

Drake´s escreveu: Que bosta meu! mas...eu nunca usei dois tie-ups no motor...o lance é que tem que ver se "abraçou" legal e obviamente abaixo daquele ressalto que serve exatamente para o tie-up travar embaixo...

Para vc ter uma idéia, varias vezes eu coloco, travo...e não gosto do resultado, corto e coloco outro bem certinho....

Bom, já achou a configuração...beleza pura !

Hoje foi o dia das risadas heim gente...

Caraca... eu tenho q desenhar?

UM tire-up vai prender a cabeça do filtro... o OUTRO prende no carburador.... DÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃ.....

O problema de ter q cortar, é que minha força é acima da média.... kkkkkkkkkkkkk

Eita Menino Forte e para carregar a Vitoria hauhahuahuhuahua

Gondo escreveu:

Drake´s escreveu: Que bosta meu! mas...eu nunca usei dois tie-ups no motor...o lance é que tem que ver se "abraçou" legal e obviamente abaixo daquele ressalto que serve exatamente para o tie-up travar embaixo...

Para vc ter uma idéia, varias vezes eu coloco, travo...e não gosto do resultado, corto e coloco outro bem certinho....

Bom, já achou a configuração...beleza pura !

Hoje foi o dia das risadas heim gente...

Caraca... eu tenho q desenhar?

UM tire-up vai prender a cabeça do filtro... o OUTRO prende no carburador.... DÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃ.....

O problema de ter q cortar, é que minha força é acima da média.... kkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkk...duvido que vc se referiu à isto...no meu eu uso um "oring" em cima e o tie-up na boca do carburador...

E outra, cuidado ao cortar...já perdi aquela canopla pois o bico da tesoura pegou na borracha de tão apertado que estava...

Andar domingão é de se pensar..... Vamos ver.....Vamos ver.....

Drake ja vi quem confiou no o ring de borracha e se danou...vc se lembra do Lombada!!!!!