RCMasters

Danielk escreveu:Achei na net um tutorial sobre isso

http://rcsparks.com/SPARKSBLOG/?p=48

ta loco vc acha tudo hein???

FiskIII escreveu:

Danielk escreveu:Achei na net um tutorial sobre isso

http://rcsparks.com/SPARKSBLOG/?p=48

ta loco vc acha tudo hein???

kkkkkkkkkkkkkk
eu tava vendo um vídeo no youtube pra saber +ou- o tamnho dos peneus 40 series da pro line. e no video o cara mostrou uma foto....


aproveitando o post
alguém ja viu uma dessas??
http://www.dubro.com/hobby/ecatalog/dubro/00065.htm

Abraço

eu ja vi é muito util.

FiskIII escreveu:45 minutos em marcha lenta sem acelerar e tambem afinei a mistura um pouco e coloquei um ventilador atras

JEZUIS

Ficar 45 minutos olhando pro carrinho ligado pra ver quanto tempo dura o tanque eh imbaçado heim??? e o carrinho ficou 45 minutos em lenta??? É possivel???
Tenho essa paciencia não

Quanto ao link, é super legal ter esse "enchedor" pq vc evita molhadeira, pórem em competições é totalmente descartado, pq se demora muito mais fazendo o pit com isso!

Abraços!!

jvictor escreveu:

FiskIII escreveu:45 minutos em marcha lenta sem acelerar e tambem afinei a mistura um pouco e coloquei um ventilador atras

JEZUIS

Ficar 45 minutos olhando pro carrinho ligado pra ver quanto tempo dura o tanque eh imbaçado heim??? e o carrinho ficou 45 minutos em lenta??? É possivel???
Tenho essa paciencia não

Quanto ao link, é super legal ter esse "enchedor" pq vc evita molhadeira, pórem em competições é totalmente descartado, pq se demora muito mais fazendo o pit com isso!

Abraços!!

é Jv com um tanque eu afinei um pouco a minstura temperatura a 125°C com um ventilador atras so na lenta ficou 45minutos e deiixei a lenta o mais baixo o possivel

jvictor escreveu:
Quanto ao link, é super legal ter esse "enchedor" pq vc evita molhadeira, pórem em competições é totalmente descartado, pq se demora muito mais fazendo o pit com isso!

Abraços!!

É que eu vou comprar um aero e parece que isso é muito usado nos aeromodelos...

só uma ideia, abre um na parte de cima e um outro na parte baixo e cola um no outro daí fica com um tanque mais alto.

FiskIII escreveu:

jvictor escreveu:

FiskIII escreveu:45 minutos em marcha lenta sem acelerar e tambem afinei a mistura um pouco e coloquei um ventilador atras

JEZUIS

Ficar 45 minutos olhando pro carrinho ligado pra ver quanto tempo dura o tanque eh imbaçado heim??? e o carrinho ficou 45 minutos em lenta??? É possivel???
Tenho essa paciencia não

Quanto ao link, é super legal ter esse "enchedor" pq vc evita molhadeira, pórem em competições é totalmente descartado, pq se demora muito mais fazendo o pit com isso!

Abraços!!

é Jv com um tanque eu afinei um pouco a minstura temperatura a 125°C com um ventilador atras so na lenta ficou 45minutos e deiixei a lenta o mais baixo o possivel

Legal!!!

peraí !!
me deixe fazer uma pergunta !

o tanque já não está no tamanho certo ? tipo o motor não tem q parar depois de X quantidade de combustível... ?

não é normal isso para conservação e proteção do motor ??

leandro.vilela:

peraí !!
me deixe fazer uma pergunta !

o tanque já não está no tamanho certo ? tipo o motor não tem q parar depois de X quantidade de combustível... ?

não é normal isso para conservação e proteção do motor ??

na verdade leandro isso nao tem nada a ver pois se nao toda veiz em um capeonato os competidores teriam que parar o automodelo para poupar o motor depois que o tanque acabar... =x

certo.. até concordo...

mas os motores de competições não duram muito ... os caras afinam ele para ganhar.... acho não se importam com durabilidade. o negocio é ganhar....
não são como nós q faz o motor durar 4 anos !
se durar uma temporada já ta no lucro !
hehe .. eu acho que é assim.. eles tem patrocínio !

leandro.vilela escreveu:certo.. até concordo...

mas os motores de competições não duram muito ... os caras afinam ele para ganhar.... acho não se importam com durabilidade. o negocio é ganhar....
não são como nós q faz o motor durar 4 anos !
se durar uma temporada já ta no lucro !
hehe .. eu acho que é assim.. eles tem patrocínio !

Se o motor do meu DRX num durar ao menos 10 meses (em condições de brincar apenas, com todo cuidado que uma pessoa lascada e sem grana pode ter e nem sonhando em competir), eu acho que vou colocar uma outra marca de motor melhor. Pq ficar detonando motor e trocando a qqr hora, é pra qm pode.

opan21 escreveu:

leandro.vilela escreveu:certo.. até concordo...

mas os motores de competições não duram muito ... os caras afinam ele para ganhar.... acho não se importam com durabilidade. o negocio é ganhar....
não são como nós q faz o motor durar 4 anos !
se durar uma temporada já ta no lucro !
hehe .. eu acho que é assim.. eles tem patrocínio !

Se o motor do meu DRX num durar ao menos 10 meses (em condições de brincar apenas, com todo cuidado que uma pessoa lascada e sem grana pode ter e nem sonhando em competir), eu acho que vou colocar uma outra marca de motor melhor. Pq ficar detonando motor e trocando a qqr hora, é pra qm pode.

concordo com vc motor ruim é um saco o Gxr 28 tem nego que compra o carro tira o motor e poe outro sem mesmo testa o sistema de radio eu mesmo estorei uma biela desse maltido motor tava com um buggy na bancada amaciando e do nada parou o recoil travou e abri o motor tinha farelo de biela por tudo é quanto lado do motor.

na verdade o motor é limitado a quantidades de combustivel rodado e não por meses...

Os motores de competição tambem são feitos para durar. E eles não são tao afinados quanto parecem, pois se afinar muito acaba dando falta no meio da corrida, perdendo rendimento e/ou então esquentando o que pode ocasionar quebra no meio da corrida... aqui pelo menos regulam o motor de competição para mesma temperatura de trabalho de motores mais basicos. Acredito que um motor pro dure mais do que um RTR e com performance bem maior