RCMasters

carlos2castro escreveu:

PlugRC escreveu:Tbm já andei na praia uma única vez, foi divertido mas NUNCA MAIS!!!

Afinal automodelos não foram feitos pra andar na praia e na água. Quanto ao WD40 eu uso a nos e recomendo, é o melhor. E o certo é passar em todo o carro, tirar os excessos e deixar guardado por no mínimo 3 dias, depois é so rodar que não gruda sujeira...

Andar na praia para min!! Nunca mais!!!

Ou esta disposto a fazer uma bela geral assim que terminar inclusive com troca de rolamentos!!!

Mas que é tentador é!!!

Carlos Castro

Ô se é rsrsrs aqui em São Sebastião, tem uma praia que a areia é dura, boa pra se fazer umas rampas animais.
mas e a aoragem de por o buggy pra ralar na areia de praia

Eu levo meu RC para a praia todo ano, mas nunca ando na areia da praia, e mesmo sem andar na areia toda a vez tenho que desmontar tudo........... e limpar, na primeira vez achei que não iria dar ferrugem....... hum, quando percebi.... tive que desmontar tudo.... e usar conversor de ferrugem para resolver a corrosão.... foi bruto, mas hoje com um pouco de cuidado e bastante wd40 da pra andar tranquilo....

MISTER-XIS escreveu:

Bakker escreveu:Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]




Abraço.

Fiquei assustado com as utilidades desse produto

Video BACANA EM !!!

leandro.vilela escreveu:

MISTER-XIS escreveu:

Bakker escreveu:Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video

[youtube]http//www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]




Abraço.

Fiquei assustado com as utilidades desse produto lol lol

Video BACANA EM !!!

Realmente é o melhor! Não da para comparar com outros!

carlos2castro escreveu:

leandro.vilela escreveu:

MISTER-XIS escreveu: Fiquei assustado com as utilidades desse produto lol lol

Video BACANA EM !!!

Realmente é o melhor! Não da para comparar com outros!

Aqui na minha cidade ta dificil encontrar!!!

Bakker escreveu:

carlos2castro escreveu:

leandro.vilela escreveu: Video BACANA EM !!!

Realmente é o melhor! Não da para comparar com outros!

Aqui na minha cidade ta dificil encontrar!!!

Aqui em Fortaleza compro em lojas de componentes eletrônicos!

cara wd40 vicia,um dia tinha um cara muito maloquero no meu condominio cheirando aquilo,kkkkkk

Boa Noite pessoal,

será que usar o REVO 3.3 (5309) na areia (praia) tem algum problema? Caso não tenha problema, após o uso, precisaria abrir o motor por completo para limpar?


Grato

Na verdade o motor é o que menos sofre nessas condições, desde que você mantenha o filtro de ar em ordem.

Areia da praia vai prejudicar mais o chassi, articulações, servos, etc.

Mas não tem problema algum, basta ao final da brincadeira lava-lo com água doce, proteja o motor com um saco plástico e joga água com vontade nela toda, depois usa um WD ou similares para fazer a lubrificação.

E quanto ao motor é o procedimento normal após um dia de uso.

MISTER-XIS escreveu:

Bakker escreveu:Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]




Abraço.

Fiquei assustado com as utilidades desse produto

Faz milagre hehehe

hahah é o primo do Bom Bril ! 1001 utilidades kk

na praia eu nunca andei mas na pracinha aqui perto é show de bola mas olha o resultado...

Ola galera, sou novo no forum e estou iniciando minha carreira off road agora, mas tenho automodelos ha 15 anos do tempo q vc tinha q ter um amigo no japao pra te mandar um tamiya q nunca mais encontrava peça depois, hj a coisa é bem diferente...
Resolvi escrever aqui pq É POSSIVEL SIM SER FELIZ NA PRAIA...
Sou de sp e vim morar em aracaju ha uns 2 anos, moro literalmente de cara pro mar e nunca botei meus "on roads" nem no chao aqui perto por causa da maresia... acontece q nao adiantou nada, a maresia aqui ta no ar em tudo, entao virei especilista em evitar ferrugem !!! kkkkkkkkkk
Voce PRECISA ter:
- Compressor de ar
- WD-40 (fundamental)
- Acido fosforico (o convertedor de ferrugem)
- Graxa daquela marrom grossa mesmo nojentona...

O carro precisa de cuidados antes e depois da aventura... antes de fazer loucuras na areia vc passa a graxa deixando uma camada bem melado mesmo nos principais e mais suceptiveis rolamentos, é legal tb entupir os buracos dos parafusos mais externos q podem entrar em contato com agua salgada, a graxa serve para a areia grudar nela assim ela nao entra no rolamento e protege os parafusos da agua... e suja sem dó...
Chegando em casa uma demao basica de WD em tudo, ele tira o oleo normal q sempre tem por causa do combustivel e tb aquela graxa toda toda q vc passou antes, se tiver metanol puro tb eh bom pra desengraxar ou algum alcool, detergente com pistola de pintura qquer coisa q dissolva esse oleo todo (pq WD nao eh barato e assim vai uma lata por dia)
Depois do banho vem aquele jato de ar mandando td pelos ares(cuidado com o filtro a espuma eh sensivel ao jato de ar)
Finalmente o WD em todos contatos eletricos(limpa contato tb eh bom tem anti oxidante) e peças metalicas motor e tal...
O carro fica lindo fica ate cheiroso da pra botar na mesa da sala !!!
Eventuais pontos de ferrugem aparecem com o tempo, principalmente nos parafusos eh aí q entra o acido fosforico, ele elemina a ferrugem melhor ainda se vc detecta-la precocemente... da um pouco de trabalho mas vale muito a pena...
Abraços...

Muito boa a dica Bocardi

WD-40 = BOMBRIL

kkkkkkkkkkk