RCMasters

iosouza escreveu:pqp...q coisa mais loca...deve ser foda regular esses motores mesmo...o cara tem q ser fera

e poe fera nisso

FiskIII escreveu:tem esse video dele tambem muito loko num capota
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j5ag64KsTE4[/youtube]

eu nao entendi dois pistoes e uma so vela e tambem a partida é feita no 1° motor.

Se você prestar atenção quando ele esta ligando, vai perceber que o acendedor de vela é duplo, e na hora que ele pluga, vai direto nas duas.

eu acho que se pegar uma mfr da kyosho melhorar os difs e colocar um 5.9 vai ficar mais estupido que isso!

brunogs escreveu:eu acho que se pegar uma mfr da kyosho melhorar os difs e colocar um 5.9 vai ficar mais estupido que isso!

tem um video que o cara fez isso

Realmente companheiros, la vai byron, packs e o cheque especial para ter um carro desses mas eu me amarrei, e o cara como ja havia dito se conseguir regular os dois motores ele e bem ninja na regulagem....rssss..

Até

Márcio

Esse ultimo, com certeza os motores são ligados pelo virabrequim, trabalhando provavelmente com 180º de diferença um do outro.

O consumo deve ser bem alto, mas acho que menos doi que 2 motores iguais rodando junto.

Temos um ganho enorme de torque e de potência (quase o dobro dos dois).

Com essa sobra fica mais fácil de acertar o carro, pois se preciso de torque posso sacrificar um pouco da potência, mas mesmo assim continuarei com muita potência no carro.

Apesar de ser difícil, não deve ser impossível e nem demorar um ano pra regular.

Assim como qualquer motor, apos termos prática na regulagem, a coisa fica mais fácil.

Não da pra ver diréito, mas parece que usa apenas um carburador, facilitando assim a regulagem.

Clovis

esse é legal da pra desmontar e fazer dois carrinhos