RCMasters

esse video mostra a situação acima:

http://www.youtube.com/watch?v=zk_pRp-UGWs

o inicio do video é depois da chuva (em volta da pista ainda com água)... depois de 30 minutos de paralização da semi rally recomeça praticamente seco.

Rafael e Marcelo,
Quanto aos carros, serão liberadas as duas situações de transmissões (Eixo e Correia)?

Dependendo das condições da pista, o piloto pode optar qual carro inscrever?

Abraço,

Fala George!

Cara o chassis pode ser eixo ou correia, é opção do piloto. Mas será lacrado o chassi no sabado no inicio do dia na vistoria. A partir desse momento o carro tem que ser o mesmo até o final do evento.

Esperamos voce aqui!
Abraço

O papo aqui ta' bom hein?!
Rafael, so' uma duvida: os motores .21 ou .28, c/ recoil ou sem recoil, com centax ou sapatas, podem ser turbos ou necessariamente aspirados?! Vale jogo de equipe do tipo Ferrari?! Outra coisa, meu empresario, Flavio Briatore, podera' circular pelo paddock?!

Bem galera, e' isso ai', vambora levar as caranga pra andar porque, afinal isso aqui e' um hobby, e como tal, tem um custo mesmo!!

Eu tinha um carro parado aqui e resolvi ir participar transformando tudo nele. Fica aquela sensacao de "eu que fiz" e pra fim e' isso que vai valer!

Com marcha, sem marcha...bota na pista e anda!

Eu acho que com carro assim ou assado, so' de ir pra Fortaleza, ja' ta' valendo... A rapaziada e muito legal e tem as praias tambem....

Bora!!!!!!

Um abraco!

Lander.

A Idéia é realmente esta !!!
Fazermos uma grande festa !!!!!!!!
De podermos juntar o maior N° de participantes ,pois esta categoria e muito competitiva ,mas temos que ter muita atenção as regras de motores,pois para muitos o regulamento não é nem lido , mas alguns compreendem todas as vírgulas e depois querem seus direitos , nada mais justo , pois está escrito ,bem ou mal , copiado ou não. Ele é o documento que contém todas as regras e punições da prova.
Att. Marcel

É isso ai Lander, o Brasileiro esse ano vai lotar.... a turma ta animada e devem estar presentes pilotos de muitos estados (CE, RN, AC, PE confirmados)...

Marcel ainda existe alguma duvida sobre o regulamento??

Acho que todos os pontos foram esclarecidos, mas qualquer outra duvida pode enviar que responderemos prontamente.

Abraço à todos!

Não !!!!
Sobre o regulamento eu não tenho dúvidas , o que eu coloquei foi alguns pontos que eu acho que poderiamos evoluir ,para aumentar os GT2 na prova .
E em relação a pontos copiados do regulamento dos 200 mm que não dá para ser parâmetro para os GT , pois tipo bolha , os GT podem utilizar as bolhas Turismo , GT , Sport , Protótipo ,carros com 2 ou 4 portas , onde os 200 mm só as 4 portas , furações de bolhas e alturas , tem que ser para os GT ou "não existir" , pois se está lá terá que ser seguido a risca .
Seria este os pontos iniciais .
Podemos ler e rever mais alguns , mas eu não quero ser colocado como o KRIKAAAA, pois sou além de hobista ,um Fabricante dos Pneus e Bolhas Alpha R/C para 1/8 GT e GT2 .
Ass.Marcel

Marcel,

A furação de bolha é como eu comentei anteriormente, não tem problema nenhum isso, nós sempre verificamos apenas o furo no parabrisa dianteiro até 60mm, vidros laterias dianteiros apenas podem ser cortados. Os demais itens é bem flexivel, não é como no 1/10.

Eu vou verificar com o Marcelo Aires e Warnner se é melhor redigir (retirando) ou fazer igual ao ano passado que o diretor geral do evento fez as explanações sobre o que seria averiguado nas bolhas.

Minha opiniao pessoal sobre isso: Acho que não muda nada furar a bolha ali ou um pouco mais pra lá... pra mim 60mm no parabrisa e vidros laterais dianteiros... o resto tanto faz (isso não muda nada na performance).

Semana que vem a gente ve como ficar esse ponto, assim tranquiliza sobre isso. É que aqui no Nordeste não verificamos bolha nem na 1/10 (por achar que isso é absurdamente sem necessidade).

OK !!!!
Então seria legal tirar , pois isto pode ser ponto de discórdia .
Vira um tapetão
Acho legal retirar os pontos que não serão cobrados , ou verificados ,pois assim temos um Brasileiro nota 10 sem muitos problemas para a organização decidir.
Att.Marcel

Pessoal,

Li agora esse tópico e acompanhei as opiniões.
Acho que as duas são válidas, mas que existem pontos conflitantes, é claro.
Acho muito normal isso, pois tratam-se de duas categorias.

Eu particularmente sou adepto da RALLY GAME, conforme regulamento, pistas e carros ITALIANOS.

Não quero ser repetitivo, pois creio que as duas opiniões foram brilhantemente espostas aqui.

Gostaria de deixar duas sugestões:

1) O CB de RALLY ( regras italianas ) ser tocado pelo Rafael.

2) O CB de GT ( regras para iniciantes, com prioridade para o baixo custo ) ser tocada pelo pessoal da Alpha ( Marcos e Marcel ).

Vejo que dessa maneira podemos ter DOIS CBs como no ano passado, só que sairia o 200mm borracha e entraria o GT STOCK.

Tenho certeza que ambos tem competência para difundir as duas categorias.

Só pra ilustrar eu possui DOIS Crono RS03 ( Rally de eixo ) e UM Crono RS9 ( Rally de correia ).

Estarei em Fortaleza sim para disputar o CB de Rally.

Cleyton Viana

Pessoal,

Segue a imagem do google para a pista de Messina:

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&q= ... 7&t=k&om=1

Cleyton Viana

Apesar de acreditar que não vá acontecer pois, infelizmente acredito que não existam adeptos suficientes na categoria GT2 para que seja realizado um campeonato brasileiro desta categoria, eu apóio com todas as letras a sugestão do Cleyton.
Pra começar acaba com todas as discussões sem fim a respeito do regulamento, e a coisa funcionaria como tem que ser realmente, corridas separadas para duas categorias definitivamente diferentes.
Fazendo uma analogia grosseira(tenho consciência disso), é como se no Brasileiro de 1/8 off pudessem correr buggy e truggy juntos, valendo o mesmo campeonato, como o truggy tem vantagem de ser mais rápido quando a pista está deteriorada, então colacaria-se um motor mais barato, até US$200,00 para a categoria truggy.
Pra mim é isso.

Junior-FOR.

Como eu ja tinha falado ano passado, a tendencia é no futuro existir GT2 Stock (camp brasileiro), isso ainda não acontece porque a GT2 Stock esta no início no Sul, e talvez no momento não exista quantidade suficiente para realização da prova. Eu até dei a ideia ao pessoal do sul fazer junto com o Campeonato Brasileiro de 1/5 que só é disputado no RS e SC (E nem por isso deixa de ser Camp Brasileiro) porque só nesses estados existem praticantes.

O Rally GT é similar a essa situação (quase todos os praticantes são do Nordeste, nem por isso deixa de ser Camp Brasileiro) mas no momento a tendencia é crescer, pois o pessoal esta entrando na categoria (principalmente pilotos de off road que tem carros parados). Minha opinião é que logo logo teremos vários estados competindo. Já temos 4 estados (CE, PE, AC, RN) inscritos para 2010...até Novembro teremos outros estados com certeza.

Sobre GT2 continuam podendo correr (CONFORME NOSSO REGULAMENTO) e continuarão podendo correr no futuro pois a categoria RALLY GT é para isso, para termos vários tipos de carro e chassis, etc.

O regulamento será exugado na parte recorte de bolhas. Versão 2 estará disponive no site até final da semana.

Olá Pessoal !!!!!!!
Isto sim é um forum
Onde podemos discutir melhorias para a categoria
Somente com várias opiniões ,poderemos ter uma síntese produtiva de um regulamento ,inicialmente pode ser para as duas categorias juntas , mas acho que poderemos pensar para 2011 , elas separadas ,pois teremos adeptos para as duas categorias ,em grandes números de participantes .
Ass.Marcel

Marcel,

Concordo com você.
Vai pensando em coisas para incentivar a categoria GT.

1)Você já poderia ir falando com a Febarc a sua intenção para 2011.
2)Criar um formulario de pesquisa para ser aplicado no CB desse ano para ter um raio x dos participantes, carros, intenções, etc...
3)Criar foruns para coletar informações e ou adeptos do GT
4)Colocar uma enquete no seu site pra saber se o pessoal do GT participaria de um CB.

Bom... a possibilidade de coleta de informações é praticamente infinita.

Divulgue e use a favor da categoria o evento do México (março/2011)

Eu acho que RALLY e GT podem fazer um belo CB em 2011.


Cleyton Viana