RCMasters

é... mas eu quero um servo bom e barato q nao estrague rapido tambem, mas agora eu vou ver o susto que tomei hoje, e eu tenho um revo(serve esse servo no revo???) e outra é que nã tenho tanto dinheiro para comprar um servo... mas agora vou ver se nao tenho que trocar de carro... rs
Abraços,
Lucas

fala galera blza ?
entao eu tenho um SSK v2 e ele ta com os servos originais ainda...cerca de 2 anos.. sao os modelos ACE R/C S1903
http://www.servodatabase.com/servo/ace-rc/s1903

mas o servo da direçao ta fraco nao vira 100% as rodas..
e preciso trocar..

eu pensei em alguns modelos ...queria opiniao de vcs sobre qual marca modelo é melhor se presta ou nao..

os que eu achei interessante sao estes..

http://www.centerhobby.com.br/produtos. ... duto=62035

http://www.kinghobbies.com.br/ecommerce ... sec-09027-

http://www.kinghobbies.com.br/ecommerce ... 5010-09003

falam bem dos futabas tbem...

queira ajuda de vcs...lembrando que tem q ser analogico
e vo troca um servo somente...mais pra frente troco o outro.

valeu galera ate mais.

alguem ai pode da uma opiniao ? do meu post acima.

Servo analógico bom e forte é o futaba 3305...tinha no meu Jato e no meu FW. Nuca me deram dor de cabeça. Super confiáveis...

obrigado Guilherme.

Por que a necessidade de ser analagicos? Que eu saiba, radio analogico gira servo digital (Eu usava TQ3 AM em um XP Digital).

Abraços!

Aproveitando este tópico, alguém saberia me dizer se há algum problema em utilizar um servo de 12Kg por exemplo, em meu carro que utiliza servos de 5 ou 6Kg (creio eu)?

Irá forçar demais os componentes pela sua força "excessiva"?

Obrigado.

Não. Fica bom, mas geralmente não precisa. Eles são mais caros. Mas tem que ter uma noção: Quanto mais torque, menos velocidade e vice-versa.

Abraços!

Se tiver tudo bem ajustado (EndPoints) não tem por que ter problemas..

Obrigado!

Voltando aos servos Bluebird....uso um BMS-660MG+HS de 14Kg no acelerador/freio de um losi eight-t e até agora ñ tive problemas....participei recentemente de uma corrida com ele e aguentou o tranco!!! 2 corridas de 30 min no pau!!!

Os únicos pontos fracos na minha opinião são o consumo de energia alto e tb o tamanho, que é fora do padrão...o servo é mais alto que os comuns!! Mas aí usei um espaçador que veio com o losi e ñ tive mais problemas....vamos ver até quando ele aguenta hehehe....mesmo assim já comprei mais 2 pra ter de reserva!!!

Um outro servo que eu gosto MUITO é o Hitec 7955-TG de 24Kg heheh...uso na direção do losi e acho excepcional!!! O único ponto negativo é o preço heheh, mas na HK as vezes tem e o preço sai mais em conta! Ta aí a dica!

Vini_polezer escreveu:Voltando aos servos Bluebird....uso um BMS-660MG+HS de 14Kg no acelerador/freio de um losi eight-t e até agora ñ tive problemas....participei recentemente de uma corrida com ele e aguentou o tranco!!! 2 corridas de 30 min no pau!!!

Os únicos pontos fracos na minha opinião são o consumo de energia alto e tb o tamanho, que é fora do padrão...o servo é mais alto que os comuns!! Mas aí usei um espaçador que veio com o losi e ñ tive mais problemas....vamos ver até quando ele aguenta hehehe....mesmo assim já comprei mais 2 pra ter de reserva!!!

Um outro servo que eu gosto MUITO é o Hitec 7955-TG de 24Kg heheh...uso na direção do losi e acho excepcional!!! O único ponto negativo é o preço heheh, mas na HK as vezes tem e o preço sai mais em conta! Ta aí a dica!

Esse modelo q vc pegou é realmente mais alto..

Uso dois BMS-616DMG+HS na direção da Revo e o BMS-661DMG+HS no acelerador\freio, dar cavalo de pau num custa nada hehehe, mto rápido e fortes.
Estes q uso são de tamanhos padrões..