RCMasters

mach escreveu:Q funções a mais o HK310 teria em comparação ao GT3B?!

O gt3b tem exponencial, dual rate, end point e ABS (além do básico trim e reverse).

O 310 tem, além dos itens acima, curva de aceleração, controle de largada, timer, brake mixing, custom mixing e throtle hold. Além disso ele é FHSS, teoricamente mais confiável.

Vou ficar com o 310 mesmo. É bem mais completo.

Leandrop escreveu:

mach escreveu:Q funções a mais o HK310 teria em comparação ao GT3B?!

O gt3b tem exponencial, dual rate, end point e ABS (além do básico trim e reverse).

O 310 tem, além dos itens acima, curva de aceleração, controle de largada, timer, brake mixing, custom mixing e throtle hold. Além disso ele é FHSS, teoricamente mais confiável.

Vou ficar com o 310 mesmo. É bem mais completo.

Bom saber

eu ia compra pela hoobyking o gt3b...mas com essa comparaçao e com 4 doletas de diferença vo pega esse hk-310 tbem...
e o gt3b ta fora de estoque tbem...

o meu chegou recentemente e é um bom rádio...

nao tive problema...

Pedi o meu hoje, vamos ver se assim paro de fritar meus servos de acelerador/freio.

mach escreveu:

Leandrop escreveu:

mach escreveu:Q funções a mais o HK310 teria em comparação ao GT3B?!

O gt3b tem exponencial, dual rate, end point e ABS (além do básico trim e reverse).

O 310 tem, além dos itens acima, curva de aceleração, controle de largada, timer, brake mixing, custom mixing e throtle hold. Além disso ele é FHSS, teoricamente mais confiável.

Vou ficar com o 310 mesmo. É bem mais completo.

Bom saber

Tá aprendendo hein!



Pessoal,


O q vou falar a seguir sobre o hk310, trata-se de uma comparação com o 4pk pois são os dois q uso atualmente, o 310 num buggy e o 4pk num truggy.

Sobre o HK310:

O controle tem uma pegada menos esporte q o 4pk devido seu formato mais tradicional. Mas vc acaba esquecendo disso logo após os primeiros minutos de uso. O q eu gostei muito no controle foi a direção. Tem um curso muito pequeno, nível expert mesmo, muito mais agilidade. Mas teve uma parada q não gostei.

O dedo fica muito solto no gatilho. Então coloquei um calço pra melhorar isso. Outra coisa era o curso do gatilho pra freiar ou dar ré. Se vc está acelerando e de repente tem q freiar, vc tem q movimentar muito o dedo pra frente. Pra encurtar o curso reverso, coloquei um calço com uma bateria de relógio. Tive q regular novamente o freio e a ré pra ficar no jeito. Dá pra fazer essa regulagem pelo epa do controle mas dessa forma vc não consegue mexer no freio e ré de forma independente. É melhor fazer pelo esc. Depois q fiz esses ajustes meu 310 ficou melhor q meu 4pk pra pilotar, ficou tudo justinho, tesão demais, alto nível.

Não uso lipo, uso aquelas pilhas nimh 2200 lsd e estou muito satisfeito. Demora muito pra descarregar. Esse lance de lsd faz toda a diferença. Uso lipo num tgy 9x e na minha opinião essas lsd funcionam no mesmo nível e não precisa fazer adaptações q muitas vezes são necessárias qdo se quer colocar lipo. Pra carregar, nem tiro as pilhas do suporte do controle. Apenas tiro o suporte e coloco plugs jacaré nele.

O HK310 é um controle q não vem redondinho mas com algumas adaptações vc pode deixa-lo TOP, podem acreditar.

Foto das adaptações:




Pra melhorar o acabamento é só colocar aquele negócio termo retrátil usado em soldas de fios.

valeu

Acho que um pedacinho de tubo de combustível dos GP também resolve, não?

Lostsoul escreveu:Acho que um pedacinho de tubo de combustível dos GP também resolve, não?

Resolve sim... aí é uma questão pessoal, de como fica melhor ajustado à sua ergonomia...

Estou usando um rádio desses e estou muito satisfeito... mas estou avaliando a possibilidade de comprar um rádio "de marca"... mas tenho dúvidas se vale a pena. Gostaria de fazer essas perguntas a quem tem ou já teve rádios 2.4 de outras marcas mais "conceituadas":

Alguém sabe dizer qual o "frame rate" do HK-310? Para poder comparar com os demais rádios... eu não encontrei essa informação...

E com relação à qualidade do sinal, terei alguma vantagem comprando um rádio "de marca"? Ou posso confiar no HK-310 da mesma forma que confiaria num Spektrum DX3S, por exemplo (não tenho necessidade de telemetria, pois estou andando com elétrico)?

por 4 obamas, acho que compensa pegar este no lugar do gt3b, mas teoricamente, o que muda na pilotagem? entre os dois

guilcm123 escreveu: Resolve sim... aí é uma questão pessoal, de como fica melhor ajustado à sua ergonomia...

Vai de cada um...

guilcm123 escreveu: Estou usando um rádio desses e estou muito satisfeito... mas estou avaliando a possibilidade de comprar um rádio "de marca"... mas tenho dúvidas se vale a pena. Gostaria de fazer essas perguntas a quem tem ou já teve rádios 2.4 de outras marcas mais "conceituadas":

Já tive dx3, gt2 e agora o 310 e o 4pk. Sinceramente, não senti diferença de resposta.
Se eu fosse vc procuraria gastar dinheiro em outra coisa, por exemplo, neste servo: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Gear-Servo
Aí sim vc vai sentir diferença. Dá uma olhada no review do produto.

valeu

German escreveu:

guilcm123 escreveu: Resolve sim... aí é uma questão pessoal, de como fica melhor ajustado à sua ergonomia...

Vai de cada um...

guilcm123 escreveu: Estou usando um rádio desses e estou muito satisfeito... mas estou avaliando a possibilidade de comprar um rádio "de marca"... mas tenho dúvidas se vale a pena. Gostaria de fazer essas perguntas a quem tem ou já teve rádios 2.4 de outras marcas mais "conceituadas":

Já tive dx3, gt2 e agora o 310 e o 4pk. Sinceramente, não senti diferença de resposta.
Se eu fosse vc procuraria gastar dinheiro em outra coisa, por exemplo, neste servo: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Gear-Servo
Aí sim vc vai sentir diferença. Dá uma olhada no review do produto.

valeu

É exatamente isso que estou olhando pra comprar agora...

Estou em dúvida entre esse:
http://www.absolutehobbyz.com/product_info.php?cPath=1_2&products_id=6214

e esse:
http://www.absolutehobbyz.com/product_info.php?cPath=1_2&products_id=6213

Provavelmente ficarei com o de maior torque...

Entendi mas um é quase o dobro de velocidade do outro.
Leia o review da amainhobbies sobre aquele q postei. Verá q o pessoal usa em buggy 1/8.

valeu

German escreveu:Entendi mas um é quase o dobro de velocidade do outro.
Leia o review da amainhobbies sobre aquele q postei. Verá q o pessoal usa em buggy 1/8.

valeu

Sei que já estamos fugindo um pouco do tema do tópico, mas estou aproveitando a oportunidade...

Realmente estou nessa dúvida agora...

Na direção de um buggy 1/8 elétrico... seria melhor um servo com mais torque ou com mais velocidade, entre o 1256TG (mais torque) e o 1258TG (mais velocidade)...

Tenho visto pelo fórum RCTech que muitos estão usando o 1258, que é o que você indicou...

Na minha opinião, sempre é melhor usar um servo mais rápido q aí a direção do carro não te limita. Nos truggies é complicado de por um servo rápido pois a direção é pesada, a não ser q pegue servos de alta voltagem. Já o buggy aceita um servo mais rápido.
É possível limitar a velocidade do servo caso ache q está muito rápido. Se não me engano, o HK310 tem essa função.

valeu

Pessoal hoje no meu radio a bateria acusava 8,2 volts, estava apitando alguma coisa no radio, ai perdi o sinal do radio e carro saiu em disparada, so parou em uma cerca a uns 100 metros de min, a bateria do RX carreguei no dia anterior, sera que perdeu o sinal pois a bateria do Tx estava fraca ( obs : primeira vez que uso o radio ).