RCMasters

Hamilton_brz escreveu: A RC Performance continua importando normalmente ferramentas e acessórios para setup da Hudy

Certo, está esclarecido então... Desculpem a falha...

Raízon escreveu:Li na Car Action um tipo de editorial do Peter Vieira que dizia que o sucesso do T2 foi a principal causa da separação. No caso o Juraj deve ter sentido que poderia fazer frente aos grandes On Nitro das marcas mais tradicionais da categoria.

Acho que com o T2 ele ficou é com $$$ em caixa pra investir nisso. Pelo que li sobre o Jurav Hudy, ele sempre teve mais afinidade com os carros nitro...

surfista escreveu:Os carros da XRay são trazidos como colocado no inicio do post pelo pessoal da rcmasters, pessoal do XRay Team Brasil.
A Hudy fabrica algumas peças dos carros da Team XRay até onde se e também pertence ao engenheiro chefe da Team XRay, Eng Juraj Hudy.

Explicou, o que me confundiu foi a citacao da rc performace, inclusive, no site da FS consta a representaçao da huny tambem, e isso ai

Christian escreveu:

Raízon escreveu:Li na Car Action um tipo de editorial do Peter Vieira que dizia que o sucesso do T2 foi a principal causa da separação. No caso o Juraj deve ter sentido que poderia fazer frente aos grandes On Nitro das marcas mais tradicionais da categoria.

Acho que com o T2 ele ficou é com $$$ em caixa pra investir nisso. Pelo que li sobre o Jurav Hudy, ele sempre teve mais afinidade com os carros nitro...

É, se não me engano ele começou nos slots, ficou até meados de 90 produzindo os On Nitro e aí lançou a Special Company, que virou a Hudy atual.
Esse cara é de admirar mesmo...nos 5 anos da X-Ray saíram umas matérias falando dos carros testes anteriores produzidos pelo Juraj, incluindo o Shadow e o Pro-Shadow. Depois da parceria com a Serpent os projetos nitro sumiram e deram espaço aos elétricos.
Por isso disse que o sucesso acima do normal do T2 foi fator essencial para o retorno aos nitro, quero dizer, a chama se acendeu de novo.
Mas não tinha pensado no $$....boa!