Futaba 3PM 2.4GHz

[Passamal]

IXI TEM Q LER NO MANUAL...
ASSIM DE CABEÇA NEM LEMBRO...

[MAsterDV]

Opa... olha, no meu radio eu inicio a contagem com o switch ta manete, o ultimo embaixo do punho do radio, inicio e conto as voltas nele, e uso o debaixo da direcao PS.1 para parar e zerar... No menu 2 va ate SWTCH e selecione assim.

SW1: LAP RESET/ NOR
SW2: LAP START/ NOR
SW3: CH3 / NOR

Assim o SW2 que é no punho atras e pouco debaixo do acelerador vai iniciar e contar suas voltas e o SW1 que é o grande debaixo da direção vai parar e resetar o cronometro... OK

Se preferir outra configuração é só vc mudar com as opções que existe ai.

[maugarcia]

alguem tem o manual em portugues???

[Ricardo_Floripa]

Este radio só funciona com bateria Nicd? NO manual só fala deste tipo de bateria.
Obrigado

[Lucas_TN]

Este radio só funciona com bateria Nicd? NO manual só fala deste tipo de bateria.
Obrigado

Olha ricardo , a futaba sempre q recomenda isso , mas todos so usam Nimh , creio q nao tenha problema algum , pq aqui tem muita gente q usa lipo , nimh.

[Ricardo_Floripa]

Valeu lucas, Vou usar pilha recarregavel que ja tenho aqui. Agora queria ter um porta pilhas de 5 pilhas para ficar 6v. Só acho de 4 pilhas.

[iranesp]

Pessoal,

Estou tomando um cacete do meu 3pm 2.4ghz.
Comprei fora do Brasil o manual é em ingles, mas não encontrei a solução de um item que parece simples.
Ao apertar o gatilho meu rádio está freiando e acelera só ao colocar o gatilho para frente.
Isso é configuração???
Abraços!

[Passamal]

Pessoal,

Estou tomando um cacete do meu 3pm 2.4ghz.
Comprei fora do Brasil o manual é em ingles, mas não encontrei a solução de um item que parece simples.
Ao apertar o gatilho meu rádio está freiando e acelera só ao colocar o gatilho para frente.
Isso é configuração???
Abraços!

Sim !!!

cara isso eh a configuração do canal!!!

ele ta invertido.

perai... lendo site da futaba... processando... 1%... 50%...99%... TILT TILT TILT...

entao..
ligue o radio normalmente...
aperte SEL ate chegar em REV-ST ou REV-TH ou REV-3C.
quando chegar em REV-ST aperte o botal CH para mudar entre as opções -ST/-TH/-3C o que vc precisa mudar eh o (-TH)

apos apertar o botao CH ate chegar em REV-TH vc deve apertar os botoes (+) ou (-) para mudar entre ON e OFF. aí o obvio neh!!! hehehe se tiver ON vc muda para OFF e se estiver OFF vc muda para ON hehehe

isso ja resolve seu problema !!!

abraços

[iranesp]

Pessoal,

Estou tomando um cacete do meu 3pm 2.4ghz.
Comprei fora do Brasil o manual é em ingles, mas não encontrei a solução de um item que parece simples.
Ao apertar o gatilho meu rádio está freiando e acelera só ao colocar o gatilho para frente.
Isso é configuração???
Abraços!

Sim !!!

cara isso eh a configuração do canal!!!

ele ta invertido.

perai... lendo site da futaba... processando... 1%... 50%...99%... TILT TILT TILT...

entao..
ligue o radio normalmente...
aperte SEL ate chegar em REV-ST ou REV-TH ou REV-3C.
quando chegar em REV-ST aperte o botal CH para mudar entre as opções -ST/-TH/-3C o que vc precisa mudar eh o (-TH)

apos apertar o botao CH ate chegar em REV-TH vc deve apertar os botoes (+) ou (-) para mudar entre ON e OFF. aí o obvio neh!!! hehehe se tiver ON vc muda para OFF e se estiver OFF vc muda para ON hehehe

isso ja resolve seu problema !!!

abraços

BOA PASSAMAL!!!!!!!!!!!!!!!!

Valea pela ajuda Brother..

Vou fazer isso assim que chegar em casa...

Um Grande abraço...

[iranesp]

Só postando o resultado é isso mesmo!

Orientação exata, ele veio padrão OFF.


Para os colegas que tiverem interesse segue o manual do 3PM em portugues(Portugal) foi o melhor que encontrei na web..rs....

http://www.poleposition-pt.com/pdf/Futa ... Manual.pdf

Um Grande Abraço!

[Spoock]

Tirando o tópico do pó....


Também tive que ligar o modo invertido dos servos para que eles funcionassem corretamente. Ou seja, puxa o gatilho ele acelera, empurra ele freia... e da direçao a mesma ideia, esquerda na steering wheel as rodas viram pra esquerda no carro.. etc....

Achava que o modo ON dessa opção era util só quando voce queria usar os servos de fato invertidos... não é muito intuitivo.
Torna-se uma configuração basica a ser feita, coisa que deveria vir nas primeiras paginas do manual, mas não esta lá....

Ou eu estou enganado? Me corrijam!!!

mas enfim, vou deixar os servos ligados no modo invertido, mas nao acho que faz mto sentido ter que fazer essa configuraçao para deixar os servos funcionando normalmente....

Abraços

[smarley]

Aquele sistema ABS é realmente efetivo para um carro off-road ou é só propaganda?
http://www.youtube.com/watch?v=oCVFbXhZccI

Abraços!

[Spoock]

Olha, eu não testei a fundo o ABS mas o pouco que "brinquei" com essa função não vi muita utilidade no tipo de chão que eu corro.....
É terrão, e quando ta seco fica bem fofa aí não tem ABS que de jeito nas derrapagens...
Mas acredito que em solo com um grip maior (tipo grama e no asfalto) o abs tenha alguma efetividade....

Abraços

[smarley]

O ABS pode ser configurado para atuar somente quando eu fizer uma curva? E na reta agir como o freio normal.

Abraços!

[Spoock]

Olha, ao que consta no manual não é possivel essa configuração.
Se você ligar o ABS ele vai funcionar o tempo todo.

Abraços