Alexpar escreveu:Na pista do Tatuapé já vi alguns 4tec 3.3, a impressão que dá é que é um V8 num corpo de fusca.....
Na reta até que anda, mas me pareceu ser muito instável nas curvas.
Se você tá realmente a fim, dê uma boa lida neste tópico, vai te ajudar:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8574
Antes de partir prá guerra, visite as pistas quantas vezes forem necessárias até você se sentir seguro. O hobby não é uma mar de rosas, tem "n" problemas e eles costumam vir acompanhados de "n" $$$, ou seja, dá uma boa despesa, não só com o preço do carrinho em si, tem-se aí custos como:
- material de consumo: por exemplo: combustível, óleos em geral, pilhas não recarregáveis, etc;
- componentes que desgastam: correias e pneus;
- componentes que quebram (até você pegar o jeito você vai bater muito): geralmente bandeja de suspensão, amortecedores, etc.
- custo de locação: o preço da pista onde vai correr e as taxas de inscrição para participar de campeonatos
- custos do material de apoio: ferramentas, réguas de set-up, cálibres para ajuste de altura, etc.
- custos indiretos: querosene para limpeza, espaço em casa para mexer no carrinho (montar, desmontar, limpar.....)
Todos estes custos sobem absurdamente a medida que você se "especializa".
Essas coisas dá até prá ter um certo controle, mas tem outras.....
Você vai ficar muito "P" da vida quando:
- ninguém tem a peça que você precisa;
- o vendedor vai te falar que a peça chega em 15 dias e demora 3 meses;
- prá importar o frete é alto, aí prá compensar este frete, você compra mais coisas e fica na ansiedade torcendo prá alfandega não te pegar e passar batido;
- você vai chegar na pista em época de campeonato e ninguém vai te dar atenção pois todos estão preocupados e ocupados em preparar o próprio carro;
Outro ponto muito importante é no caso de você ser casado. Deixe sua cara metade consciente que você tem este hobby e que muitas vezes ele tomará muito do seu tempo.
Taí algumas dicas e opniões, espero ter ajudado!
Tem dois lados, a parte boa e a parte ruim...pelas suas palavras acho que você vivenciou tudo isto né...muito legal suas dicas, realista, bem humorada...
Eu tenho que ter conciência de tudo isto, mas são ossos do ofício, infelizmente não há como ficar só com a parte boa!
Tem a sujeira que não será pouca, mas é um preço à ser pago!!!
Eu tenho um pouco de costume com este metiê por ter sido piloto de cart e em seguida de carros no passado, então acho que a miniatura não vai me vencer!! hehe
Eu namoro e já ouço isto por ter um outro hobby que já me ocupa bastante, sei como é, e acho que vou acabar tomando um pé...rsrsrsr...mais um "hobby"!!!
Para minimizar todos os efeitos colaterais citados por vc, qual o melhor carro pra mim? Acho que é o FW05 mesmo, não???
Tem um cara que me ofereceu um FW05-RR, qual seria? Vc conhece???
Valeu Alex, valiosíssimas as dicas, muito obrigado!!!
bomsev escreveu:Alexpar escreveu:
Outro ponto muito importante é no caso de você ser casado. Deixe sua cara metade consciente que você tem este hobby e que muitas vezes ele tomará muito do seu tempo.
Esse ponto é importante... muito importante. Ainda mais quando virar vício (e vai virar!).
As frases mais ouvidas da "cara metade":
-Odeio esse cheiro, odeio esse barulho!
-Já vai mecher no carrinho?
-Minha esponja nova, nãããão!
-Olha a bagunça que tu faz com esse carrinho!
-Como que tu consegue te sujar tanto?
-Esse fim de semana denovo?
-O que é esse pacote aqui do correio? Peças pro carrinho denovo?
-Tu só gasta dinheiro com isso?
hehehehehe alguém aqui discorda?
É por ai mesmo, as vezes penso que exagero no "hobby", mas é mais forte do que eu!!!
E pelo jeito vc também vivenciou as dicas sobre como se comporta o cônjuje, até parece estar narrando as suas experiências!!! Hehe
Agora, ingressando neste mundo do RCs, não sei não, acho que vou ter que me valer de namorada randômica, uma só não vai aguentar!!!
Ramiel escreveu:Bobmark escreveu:Ramiel escreveu:...
Qual a chance de ter o G4 liberado na AARC cara???
O carro mais liberado é o FW né? O GP2 também?
Com qual vc ficaria entre estes citados Ramiel?
Ah, logo mais vou correr com vc lá heim, mas não vá me dar a dica errada só preu ficar pra trás!!!
(brincadeira cara, vc ajudou demais!!!)
Os carros liberados por enquanto são esses:
- Nitro 4Tec 2.5
- Duratrax GP2
- Thunder Tiger TS-4N
- Kyosho FW-05T (e Plus)
- Kyosho V-One S-class (S1, S2, S3)
- Kyosho Fazer
- Kyosho Pureten Alpha 3
Pelo que eu vi é vontade da maioria dos participantes do campeonato de RTR q o G4S seja liberado, inclusive um dos participantes q usa o FW quer correr de G4S ano q vem. Porém, não posso garantir nada. Vai ser decido na reunião isso e não posso adiantar nada, mesmo pq não sou da diretoria nem nada tb.
Eu comecei com FW05T+ e ainda tenho ele. Inclusive com ele q participei do campeonato RTR esse ano.
Ano q vem vou pra sport com um V-One mas vou continuar com o FW.
É meu xodó, não vendo ele tão cedo e tenho certeza de que foi uma ótima escolha.
Na AARC todos esse ano no campeonato eram FW e tinhamos um TS4N, ou seja, peças, dicas de setup e tudo mais não vai faltar se vc comprar um FW05
Este primeiro que vc cita seria o traxxas? O 4tec 3.3?
- Nitro 4Tec 2.5
- Duratrax GP2
- Thunder Tiger TS-4N
- Kyosho FW-05T (e Plus)
- Kyosho V-One S-class (S1, S2, S3)
- Kyosho Fazer
- Kyosho Pureten Alpha 3
- G4S
Cara, destes carros liberados que vc citou (e mais o G4S que eu incluí), qual você reputa ter o melhor conjunto??? Eu estou muito enveredado à comprar o FW, todos falam muito bem e ainda dizem que ele pode ser alterado a fim de fazê-lo bem melhor, quase um pró, é isto mesmo?
Um cara me ofereceu um FW05-RR, dizendo ser melhor que o FW05T-Plus, é isto mesmo???
Quanto vale um RC deste (FW05-RR) em bom estado???
sotd86 escreveu:comprei meu FW-05T+ e estou feliz... anda bem..
a unica manutençao q tive ateh agora foi limpar...
e com achegada do fw-06 questao de n ter peça de reposiçao sera comedia.
e como o amigo WENDEL disso:
geral anda de fw-05 entao fica mais legal as disputas ^^
a peça q vai decidir eh o piloto e setup ;P
Cara, tô desejando um FW05 já, de tantas coisas boas que falam dele, mas há que se pesquisar, sei lá, aquele papo de que a maioria nem sempre está certa as vezes funciona!!
O que diria do Nitro Rs4? E do G4S? Bom, descartei o GP2 pq o FW05 é mais resistente, mas ainda estou pesquisando e esperando ter menos opçõe para me decidir, se bem que não vou me arrepender se comprar um FW05, com certeza não, mas talvez ainda possa optar por algo melhor, não sei, vamos ver!
Muito obrigado pelas dicas, ajudaram muito, estou formando minha opinião pesquisando e lendo tudo o que vocês falam, e realmente as dicas dos amigos são muito objetivas, o tópico ficou muito rico em boas informações e eu deletei várias opções por conta das dicas de vcs, aliás, se não fosse por vcs estaria com um carro de 2000 reais muito ruim por sinal, ao menos em termos de pista!!! (o Inferno GT)