RCMasters

No fundo amigo, é também uma alternativa para corte de gastos e aumento de lucro das empresas. Mas como tudo que se diz novo é bom, acaba vendendo...
Depois colocam o kit pra vender a parte com se fosse up.

Pelo que diz na caixa. A nova REVO tem 30mm a mais de chassis, Hexa de alumínio 17mm, Pipa Resonator, Filtro de ar melhor, tanque de combustível de 150 contra 125cc. Mudaram também o amortecedor mas não sei se é melhor ou pior que o anterior e somente um servo de direção que também não sei se ficou melhor. Se for usar a bateria e carregador originais da REVO anterior, guarde mais R$ 250,00.

Cara a nova REVO 3.3 é um carro show bem balanceado, um motor por ser original legal, e so trocar poara coroa 40 e colocar pipa trinity fica irada

Qual desses é mais resistente? Ou tem a mesma resistência?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXTPL9&P=V

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKUV4&P=7

buxaman escreveu:Qual desses é mais resistente? Ou tem a mesma resistência?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXTPL9&P=V

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXKUV4&P=7

Bom tem que levar em conta que sao 2 ofertas diferentes...

bom vc viu que um eh o kit completo e o outro eh somente pushrod neh!

Eu ja tive um desses da integy e numa cagada de direção(saltei uma rampa na dust e cai bem na lateral da pista onde fica um morrinho...) quando bateu eu só escutei o TLEC... e ja era um turnbucle zerinho da integy...

cara eu diria que os produtos da traxxas fica show de bola.

veja isso eh o novo turnbucle da traxxas de CARBONO!!!
Traxxas Toe Links Revo w/Rod Ends

Eu do rpeferencia para itens da propria traxxas ou da RD logics, vantage racing.

abraços

Cara esse turnbucle nao e de fibra de carbono e sim de aluminio com a pintura preta....
http://www.traxxas.com/products/nitro/r ... sories.htm

marciomugen escreveu:Cara esse turnbucle nao e de fibra de carbono e sim de aluminio com a pintura preta....
http://www.traxxas.com/products/nitro/r ... sories.htm

Como ja dizia a FOLHA DE SP..

ERRATA: gostariamos de nos desculpar pela informação errada prestada na resposta anterior.

"veja isso eh o novo turnbucle da traxxas de CARBONO!!!
Traxxas Toe Links Revo w/Rod Ends"

O turnbucle em questao REALMENTE eh de aluminio...

hehehe

maus aí!!! na hora eu li e achei que era de carbono mesmo heuhauha

e para nao ficar no vazio e falar... hehehe pelo menos isso tem de carbono...

Vantage Racing Extended Carbon Fiber Chassis

Pois é outra dúvida que tenho é se os Rod Ends do jogo completo também são de alumínio (esse importado) e os de upgrade TRA 5318X que vendem na competition também tem os rod end em alumínio ou só os pushrods? Não sei se o nome certo da peça sem o rod end é pushrod ou toe link ou Turnbuckle.

ola amigo que pipa e esta trinity ? e com coroa de quantos dentes a revo vem?

iago escreveu:ola amigo que pipa e esta trinity ? e com coroa de quantos dentes a revo vem?

trinity é uma pipa de desempenho superior para a revo.. muita gente coloca tal pipa, ou até mesmo a resonator que é da traxxas que é muito boa tbm.. a spur gear (coroa) da revo original é de 38 dentes!

abraço!

agora uma dúvida minha!!!

mudando um pouco de assunto..

coloquei o kit long travel que vem com a revo, pois pensei que iria corrigir um problema, tal problema é:
quando fui rebaixar a revo pela pré carga da mola.. eu rebaixei tudo, dai a mola fico meio que "andando" na suspensao, quando levanto a revo tirando as rodas do chao.. ela nao fica presa.

minha hipótese era de que quando colocasse o kit long travel, a mola iria ficar normal! mas nao.. ficou do mesmo jeito, agora a revo ta muito mole! pra andar no asfalto será que é muito ruim? capota muito? e como faço para corrigir esse esquema da mola solta? só regulando na pré carga mesmo?

obrigado!

Fala aí galera to com o seguinte problema, a mola da embragem arrebentou na partida e dei um jeito nela, no dia seguinte comecei a reparar que a embreagem esta patinando, percebo principalmente na passagem para a segunda marcha, alguem sabe o q pode ser ?

Valeu !!!

ale1234 escreveu:Fala aí galera to com o seguinte problema, a mola da embragem arrebentou na partida e dei um jeito nela, no dia seguinte comecei a reparar que a embreagem esta patinando, percebo principalmente na passagem para a segunda marcha, alguem sabe o q pode ser ?

Valeu !!!

Cara se ela arrebentou e vc "remendou" pode ser que ela tenha ficado curta (muito dura)...

aí o que acontece... o motor precisa girar mais para "engatar" a embreagem...

por isso o efeito "patinando"

Recomendo testar comprando uma mola nova e instalando.

Passamal escreveu:

ale1234 escreveu:Fala aí galera to com o seguinte problema, a mola da embragem arrebentou na partida e dei um jeito nela, no dia seguinte comecei a reparar que a embreagem esta patinando, percebo principalmente na passagem para a segunda marcha, alguem sabe o q pode ser ?

Valeu !!!

Cara se ela arrebentou e vc "remendou" pode ser que ela tenha ficado curta (muito dura)...

aí o que acontece... o motor precisa girar mais para "engatar" a embreagem...

por isso o efeito "patinando"

Recomendo testar comprando uma mola nova e instalando.

arrebentou na ponta, tirei uma volta da mola só para fazer o ganchinho novamente...voce sabe onde vende somente a mola ? eu achei pra comprar mas vem com a embragem junto...e qual a diferença dessas 2 ?

TRA4146
http://www.impaktrc.com/product_info.ph ... ts_id=2140

TRA4146X
http://www.impaktrc.com/product_info.ph ... ts_id=1133

ale1234 escreveu:

Passamal escreveu:

ale1234 escreveu:Fala aí galera to com o seguinte problema, a mola da embragem arrebentou na partida e dei um jeito nela, no dia seguinte comecei a reparar que a embreagem esta patinando, percebo principalmente na passagem para a segunda marcha, alguem sabe o q pode ser ?

Valeu !!!

Cara se ela arrebentou e vc "remendou" pode ser que ela tenha ficado curta (muito dura)...

aí o que acontece... o motor precisa girar mais para "engatar" a embreagem...

por isso o efeito "patinando"

Recomendo testar comprando uma mola nova e instalando.

arrebentou na ponta, tirei uma volta da mola só para fazer o ganchinho novamente...voce sabe onde vende somente a mola ? eu achei pra comprar mas vem com a embragem junto...e qual a diferença dessas 2 ?

TRA4146
http://www.impaktrc.com/product_info.ph ... ts_id=2140

TRA4146X
http://www.impaktrc.com/product_info.ph ... ts_id=1133

cara se nao me engano a 4146X eh justamente para engatar a embreagem um pouco depois quando o motor estiver mais "cheio"...

E antes de sair comprando a mola nova...

desmonte o sino e verifique por dentro...

se nao tem sujeira acumulada ou entao se vc passou oleo dentro do sino a embreagem patina.

Verifique tbm a regulagem da embreagem da caixa de transmissao veja se nao eh ela que esta muito solta ok!!!

o ideal eh.

feche tudo o parafuso central da spurguear. e solte um pouco. o ideal eh que ela fique travada mas que consiga mecher quando for forçada ok!

abraços