RCMasters

ok . vo desmonta e da uma olhada .

Já desmontou o diferencial dianteiro?
Alí não tem muito oque se fazer, se for o original blocado, é coroa e pinhão, mais nada.

Bom, o mais provável é q tenha dado problema na transmissão central mesmo. Pq o dif do Fazer é blocado, sendo assim as rodas dianteiras travarão.

[]'s

Desmontei o Diff Dianteiro e ta tudo normal . tambem acho que é na transmissao central. Vou dar uma olhada com a galera hoje valeu ..

Consegue rodar o sino no dedo?

mach escreveu:Oque se ganha colocando um cambio de 2 marchas?

Ai Mach, seu Fazer vai ficar mais veloz, e trabalhará num giro menor ou seja trabalhará com menos pressão no motor e consequentemente aumentanto a vida util de seu motor. Vale apena!... Sem contar a emoção que dá de pilotar um carro com Speed Two Trasmission.

Melvis escreveu:

mach escreveu:Oque se ganha colocando um cambio de 2 marchas?

Ai Mach, seu Fazer vai ficar mais veloz, e trabalhará num giro menor ou seja trabalhará com menos pressão no motor e consequentemente aumentanto a vida util de seu motor. Vale apena!... Sem contar a emoção que dá de pilotar um carro com Speed Two Trasmission.

blz, já comprei agora é ajustar ele!

onde regula a 2ª marcha tem um ajuste que é considerado bom?


Alguem tem um Kyosho Fazer? Queria saber se ja conseguiram o acerto de regulagem ela muda por carro ? se tiver 2 fazers eles mudam a regulagem ? queria saber se alguem Tiver a regulagem Otima dele por favor me dizer ele ta bem gordo e a marcha lenta ta meio Instavel mesmo ele gordo ainda fica com temperatura alta

Da uma olhada aqui.

http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=News&topic=5

Eu tenho um Fazer, e como é falado no tópico acima o ponto de troca depende de cada pista.

Sobre a temperatura, você deve furar a sua bolha e colocar um cabeçote melhor, já ajuda bastante.

Att

ja furei , só falta o Cabeçote , qual vc me aconselha ?

Entao..

vc tem o codigo destas peças??

quero fazer para o meu FAZER tb;;

cara eu tenho um fazer e no retão ele sempre puxa de lado numca segue reto como eu faria a regulagen disso??
e otra cara bebe muito aquela desgraça é normau?
valeu aí !!

Duas coisas:

1 - Regulagem de alinhamento.
Vc precisa desmontar a linkagem no servo de direção. Só tirar o parafuso em cima do eixo do servo. Ligue a eletronica do carrinho e controle. Ajuste no controle a posição central do ajuste fino. Normalmente os controles tem um potênciometro pra isso. Feito isso, mantendo as rodas retinhas, encaixe novamente a linkagem desmontada. Pronto. Só parafusar. Se o carro ficar com tendência, quando estiver andando, é só vc ajustar no potênciometro de modo a corrigir. Ok?

2 - Um tanque tem que durar de 7 a 15 minutos no máximo. Isso é o normal. Foi vc mesmo quem carburou o carrinho? COmo está a compressão do motor?

Falow!

Gazo escreveu:Duas coisas

1 - Regulagem de alinhamento.
Vc precisa desmontar a linkagem no servo de direção. Só tirar o parafuso em cima do eixo do servo. Ligue a eletronica do carrinho e controle. Ajuste no controle a posição central do ajuste fino. Normalmente os controles tem um potênciometro pra isso. Feito isso, mantendo as rodas retinhas, encaixe novamente a linkagem desmontada. Pronto. Só parafusar. Se o carro ficar com tendência, quando estiver andando, é só vc ajustar no potênciometro de modo a corrigir. Ok?

2 - Um tanque tem que durar de 7 a 15 minutos no máximo. Isso é o normal. Foi vc mesmo quem carburou o carrinho? COmo está a compressão do motor?

Falow!

valeu cara
intao veio comprei usado sei q nao intereça mais paguei 500 reais e ele ta zerooo!! intao eu só segui o manuall!! pq sou novo nisso !! TEM ALGUN SEGREDO ?? E OTRA EU LAVEI ELE TODO MOONTEIsertinho talss liguei andei só q andei um tanque e taca cheio de oleo derramado fui ver faltava um parafuso da saida do escapamento ele tinha caido ao lado do tamque ai ligue e percebi q saia muita fumaça por baixo do motor ai desmontei o motor e os parafusos da caixa de partida estavam froxos se estiver froxo sairia fumaça por ali??pq nao montei ainda ^^ preguiça -.-
valeu

Cara, toma cuidado com vazamentos de combustível!

Teu motor pode estar a mais de 100°C, e se o combustível pegar fogo, nem preciso falar o que o seu carrinho vai virar né? hehehehhehe

Bom, sobre escape, vc pode usar silicone RTV para fazer a junta, caso não tenha. Depois de aplicado, vc tem que esperar 72 horas para secar. Use sempre os 2 parafusos bem apertados. Cuidado para não apertar de mais e acabar com a rosca.

Em alguns parafusos, vc tem que usar trava rosca. Principalemente aqueles que soltam mais facilmente.

Não existe segredo... O que acontece é que temos um tempo de apreendizagem. Já parou pra pensar quanto tempo estudamos antes de prestar vestibular? Então, aprender sobre o carrinho não vai ser da noite para o dia. Mas como dia, leia bastante este fórum.

Eu aprendi muita coisa aqui. Por exemplo, a parte de carburação. Li umas 5 vezes até entender o que tem que fazer. E quer saber, sempre consulto uma coisa aqui e outra ali. Tem dica pra tudo aqui! ehhehehe

E se não tiver, abra um tópico!!! O pessoal, assim como eu, adora ajudar!!!

Abraços!