RCMasters

como sei q a vela ta incandescente...

Boa tarde galera .. entrei pra lista ai do pessoal com DBX tb, bom esse é meu primeiro modelo a combustao, em qualquer escala, nao sei nem dirigir um carro de verdade, entao como vcs podem perceber sou newbie mesmo, ....tenho algumas perguntas que provavelmente sao bem bestas, mas espero que vcs tenham paciencia comigo, porque tenho receio de fazer algo errado e acabar estragando o meu filhote hehehehe.... só andei no quintal de casa , to sem tempo pra ir em pista

li bastante coisa nesse topico e no forum que me ajudaram alem de escolher esse modelo a tirar algumas duvidas e saber de coisas q nem fazia ideia...

vou começar pelas pergunta mais bestas ok..
1 - como desligo o motor do carro.? hehehe
2 - andei quase 1 tanque, mas começou a garoar, entao parei ta no finalzinho. precisa esvaziar? essa sei q eh ridicula a pergunta mas nao tenho ideia..
3 - no amaciamento tenho q andar devagar ne, mas as vezes dou uma acelerada um pouco mais forte ai ele morre é normal isso durante o amaciamento? nao mexi em nenhuma agulha ok.
4 - como sei que o amaciamento esta bom?
5 -o escapamento cospe bem, isso tem alguma relação com o motor apagar quando corro um pouco mais? ai dei uma apertadinha na agulha da alta e melhoro um pouco as cuspidas heheh, mas nao sei se fiz besteira ai agora que parei de andar deixei ele com 2 1/2 voltas, conforme vi nas mensagens anteriores,...
6 - a duvida 1 vi aqui pra apertar a mangueira de fonecimento de combustivel para desligar o motor , acho q eh isso neh
bom acho q eh isso se eu paro de garoar aqui, vou terminar o tanque agora, brigado a todos, e nossa muito legal autmodelo a combustao to empolgado pra caramba

abraço a todos

Danielmarrom escreveu:Boa tarde galera .. entrei pra lista ai do pessoal com DBX tb, bom esse é meu primeiro modelo a combustao, em qualquer escala, nao sei nem dirigir um carro de verdade, entao como vcs podem perceber sou newbie mesmo, ....tenho algumas perguntas que provavelmente sao bem bestas, mas espero que vcs tenham paciencia comigo, porque tenho receio de fazer algo errado e acabar estragando o meu filhote hehehehe.... só andei no quintal de casa , to sem tempo pra ir em pista

li bastante coisa nesse topico e no forum que me ajudaram alem de escolher esse modelo a tirar algumas duvidas e saber de coisas q nem fazia ideia...

vou começar pelas pergunta mais bestas ok..
1 - como desligo o motor do carro.? hehehe
2 - andei quase 1 tanque, mas começou a garoar, entao parei ta no finalzinho. precisa esvaziar? essa sei q eh ridicula a pergunta mas nao tenho ideia..
3 - no amaciamento tenho q andar devagar ne, mas as vezes dou uma acelerada um pouco mais forte ai ele morre é normal isso durante o amaciamento? nao mexi em nenhuma agulha ok.
4 - como sei que o amaciamento esta bom?
5 -o escapamento cospe bem, isso tem alguma relação com o motor apagar quando corro um pouco mais? ai dei uma apertadinha na agulha da alta e melhoro um pouco as cuspidas heheh, mas nao sei se fiz besteira ai agora que parei de andar deixei ele com 2 1/2 voltas, conforme vi nas mensagens anteriores,...
6 - a duvida 1 vi aqui pra apertar a mangueira de fonecimento de combustivel para desligar o motor , acho q eh isso neh
bom acho q eh isso se eu paro de garoar aqui, vou terminar o tanque agora, brigado a todos, e nossa muito legal autmodelo a combustao to empolgado pra caramba

abraço a todos

vou tentar ajudar...

vamos lá:
1- é só vc tampar a saida da pipa(escapamento), ou por a mao no carburador, para nao entrar ar e morrer, tambem pode apertar com o dedo o sino de embreagem até o flywheel parar de rodar...
2- se vc for andar no dia seguinte.. nao tem o porque de vc esvaziar o tanque.. mas se for andar só na outra semana, é bom esvaziar e jogar uns pingos no carburador e direto no motor(retirando a vela)...
3- olha.. no amaciamento, tem que deixar a mistura bem gorda mesmo.. cuspindo combustivel do escape.. e quanto a morrer quando se acelera... é normal.. pq a mistura esta gorda e o motor afoga(o motor nao consegue queimar tanto combustivel)
4- geralmente nos on-roads.. o pessoal costuma gastar 10 tanques, mas como o tanque do dbx tem mais de 100ml pode amaciar gastando uns 4 ou 5 tanques..
5- nao precisava apertar a agulha de alta nao.. do jeito que tava, tava bom para amaciar...
6- respondi no primeiro item!!

ufa! cabei.. se falei alguma coisa errada, os mais experientes te ajudam melhor..
hehe

falou e boa diversão!

Opa brigadao pela ajuda Dizaida

Danielmarrom escreveu:Opa brigadao pela ajuda Dizaida

que nada... pra qualquer pergunta mais besta, estamos aqui!!

té mais..

dizaida jah escolheu teu futuro caro??? é jato, fw-06 ou DBX???

fmkkk escreveu:dizaida jah escolheu teu futuro caro??? é jato, fw-06 ou DBX???

kkkkkkkkkkkkkkkkkk...

acho que vai ser jato ehim..

falou!

hehehehe vai que é baum,só cudado pra não bater porque o bixinho é FORTE heheh

so uma coisa, pra desligar o carro o mais facil eu acho que é dando um toque de leve no flywheel, pode ser pela fresta que tem embaixo do chassi mesmo, porque apertando a mangueira a mistura vai ficar fina, o que pode prejudicar o motor a longo prazo.

Dizaida escreveu:

fmkkk escreveu:dizaida jah escolheu teu futuro caro??? é jato, fw-06 ou DBX???

kkkkkkkkkkkkkkkkkk...

acho que vai ser jato ehim..

falou!

hehe...

fora isso o carro é bonzinho até neh?

o carro é bom sim só tem que saber dirigir bem porque é bem rápido

fmkkk escreveu:o carro é bom sim só tem que saber dirigir bem porque é bem rápido

quanto vc paga num galao de MK?

falou!

92 reais

aí galera, uma vez na pista vi a galera usando umas coisas para prender as bolhas que não era grampos, tinha uma coisa que ligava os 2 ferrinhos, mas não vi direito..
eu ja perdi uns grampos e vou ter que comprar... o que é aquilo que eles usam e qual a diferença?

acho qe são abraçadeiras, coloque uma em carda grampo